Ruckel auf dem ersten Kilometer

[Quax13]

Hallo Leute,

vielleicht habt Ihr eine Idee, ich bin schon ziemlich entnervt.

Auf dem ersten 1-2 Km ruckelt meine 1150 gs Bj. 2003 (Doppelzündung) im unteren Drehzahlbereich, danach läuft die sie top. Das tut sie auch, wenn sie vorher schon warmgefahren wurde. Im obenen Drehzahlbereich ist kein Ruckel, wenn ich Gas gebe. Im Winter hatte ich das Problem so gut wie nicht. Ich glaube, um so wärmer die Außentemperaturen, umso mehr ruckelt sie.

Die Zündkerzen sollen, laut Schrauber, sehr verrust gewesen sein. Die Abgaswerte anscheinend aber okay.

Wird der Motor auf den ersten Kilometern anders gesteuert? Kann es mit der Lambdasonde zu tun haben? Wie kann ich dies testen?

Zwei Schrauber haben sich schon erfolglos versucht, also die üblichen Einstellungsarbeiten sind gecheckt. Das Auslesen hat auch nichts ergeben.

Kennt jemand einen Experten im Raum Wuppertal, Düsseldorf, Ruhrgebiet empfehlen? Auf den BMW-Händler in Solingen habe ich keinen Bock.

Viele Grüße

Eberhard

 

[woobbey]

Nicht direkt der genannte Raum aber sehr kompetent und mit einer schönen Tour kombinierbar.

Über uns - Die Boxergarage Eifel

 

[ManniAC]

Verklemmte Bremskolben ? Fahr doch mal die 2km möglichst ohne zu bremsen und fühl dann mal an den Bremsscheiben.

Gruß, Manni

 

[Truckie]

Manni, erkläre mir mal bitte wie du auf den Gedanken kommst. Du meinst das Ruckeln soll von verklemmten rubbelnden Bremsen kommen.....?
Grüße Volker

 

[Truckie]

Eberhard,
wieviel Öl braucht das Gerät?
Wieviel Sprit braucht das Gerät.
Möglichkeit 1: Öl läuft im stand an den Kolbenringen vorbei und macht die Verbrennung unsauber bis es weg ist.
Möglichkeit zwei: Undichtes Einspritzventil lässt Sprit in den Ansaugtrakt tropfen. Ergebnis wie bei eins...
Grüße Volker

 

[Quax13]

Hallo Volker, hallo liebe Gemeinde,

habe die Stutzen vom Luftfilter zu den Drosselklappen inspiziert und festgestellt, dass der rechte Stutzen und die Drosselklappe mit einem Benzin oder Ölfilm verunreinigt ist. Die linke Seite ist sauber und trocken. Kommt dies aus dem Einspritzventil oder gibt es noch andere Möglichkeiten?

Viele Grüße
Eberhard

 

[Truckie]

Moin,
wenn das Öl (Motoröl was sonst) sein sollte, kann es nur über den Luftfilterkasten kommen. Das heißt, die Motorentlüftung schmeißt viel Öl in den Luftfilter (zu viel Öl eingefüllt) und wird durch den Papierfilter gesaugt. Aber das sieht man dem Filter sofort an. Mach mal den Bajonettstopfen am Filtergehäuse unten auf und schau was da rauskommt oder nicht. Zweite möglichkeit prüfe die Dichtheit des EVentiles. Vorsichtig aus dem stutzen ziehen (Stecker und Leitung) dran und schalte die Zündung an. Ventil darf nicht Tropfen wenn die Kraftstoffpumpe anläuft. Mehrmals probieren.