R 1150 GS Rust never sleep …auch nicht im Tank

[BergischJung]

Tankboden, untere Backen, da wo sich gerne das Wasser im Tank sammelt (Bj. 2002, 100.000 km), nach Besichtigung durch Endoskopkamera.
Edit:
Hab festgestellt, dass der Gummidichtring, der die Tankstutzeneinheit zum Tank hin abdichtet, gerissen und porös ist. In der Folge wird sicherlich der ein oder andere Regentropfen seinen Weg in den Tank gefunden haben. Im Winter wird mein Bock eingemottet und steht halt längere Zeit. Wasser im Tank kann sich dann unten absetzten (trotz vollem Tank) und dort "arbeiten".
Deshalb checkt ab und zu mal den O-Ring oben.

 

[Elorso]

Immer randvoll tanken vor dem Einwintern…

 

[arbalo]

Rost im Tankboden deutet auf lange Standzeiten hin.
Da nützt auch volltanken nichts.

 

[BergischJung]

Rost im Tankboden deutet auf lange Standzeiten hin.
Da nützt auch volltanken nichts.

So ist es! Bin kein Winterfahrer, also wird der Bock in der kalten Jahreszeit einmottet. Zudem habe ich festgestellt, dass der Gummidichtring, der die Tankstutzeneinheit zum Tank hin abdichtet, gerissen und porös ist. In der Folge wird sicherlich der ein oder andere Regentropfen seinen Weg in den Tank gefunden haben.

 

[TTTom]

Kondenswasser kann man durch volltanken vermindern. Aber schon beim Tanken sind im Benzin ca. 1 ‰ Wasser, das sich unten absetzt.
Bei längerer (nicht nur für 1 Winter) Stillegung dann besser trocken legen und lagern.

 

[arbalo]

@BergischJung

Wie ist dir das aufgefallen? Zufallsbefund?

Oder gab es noch andere Probleme? Verstopfter Benzinfilter? Schlechter Motorlauf?

 

[BergischJung]

@BergischJung

Wie ist dir das aufgefallen? Zufallsbefund?

Oder gab es noch andere Probleme? Verstopfter Benzinfilter? Schlechter Motorlauf?

Zufallsbefund! = Mopped läuft super, aber Benzinfilter war fällig. Daher habe ich mir gedacht, dass ich dann auch vorsorglich auch die Benzinpumpe, sowie alle innen liegenden Schläuche und Dichtringe tauschen sollte (100.000 km, 23 Jahre alt und da der Rotz sowieso einmal auseinander genommen ist).
Also Tank komplett entleeren und trocken legen, Pumpen- und Einfüllstutzeneinheit ausbauen.
In der Einfüllstutzeneinheit stellte sich heraus, dass der O-Ring beschädigt und leicht aufgelöst ist.
Daher lag die Vermutung nahe, dass Regenwasser seinen Weg in den Tank gefunden hat.
Wir wissen ja: H2o im Benzin hat die Tendenz nach unten zu sinken und hat damit in den stillen Wintermonaten konzentriert Zeit zum "Arbeiten".
Nun war für mich es interessant wie es denn da unten aussieht.
Also flux die Endoskopie-Kamera raus geholt und Höhlenforscher gespielt.
Schlamm, Dreck oder Partikel habe ich in den Backentiefen widererwarten nicht gefunden, aber eben diversen Rostansatz. Sonstige Schäden im Tank habe ich nicht gefunden.
Im Winter werde mich dessen einmal annehmen und den Tank in den unteren Backen neu versiegeln, bevor es irgendwann Lochfraß gibt.

 

[Elorso]

Wir lernen: Im Winter einmal die Woche in die Garage, sich aufs Mopped setzen und schaukeln und sich auf die Saison freuen. Dann mischt sich wieder alles schön durch und die Laune wird auch besser.