Schalthebel verstellen ??

[frank1968]

Hallo zusammen,

ist es eigentlich möglich an der 1250 GS den Schalthebel zu verstellen ??
Habe mir extra die Daytona Stiefel gekauft um meine mangelnde Körpergröße zu kaschieren.
So weit alles gut, aber der Schuh passt nur schwer zwischen Fussrate und Schalthebel. Habe gelesen dass es früher möglich war
den Hebel in der Höhe zu ferstellen. Geht das noch ?? Oder ratet ihr zu einem kpl. anderen Hebel ??

Danke im voraus
Frank

 

[FlorianS]

Hallo Frank,

der Schalthebel lässt sich über die Gewindestange, die sich hinter dem Hebel befindet, einstellen.
Die beiden Kontermuttern lösen, dann kann die Höhe des Hebels eingestellt werden.

Falls du was in der Längenverstellung machen willst, kommst du jedoch nicht um einen anderen Schalthebel herum.

 

[Gerlinde]

Der Lady Star holt sich zB den größten Teil der Erhöhung gar nicht mal aus einer besonders dicken Sohle vorne, sondern mehr aus der Erhöhung im Fersenbereich und da haben eigentlich nur wenige Probleme mit dem Fuß dazwischenkommen.
Wenn Du jetzt nicht gerade mit Deinen Fuß nicht empfehlenswerterweise mit der Ferse auf der Raste fährst, wirst Du bei hochgestelltem Hebel (egal ob O-Hebel oder Zubehörhebel) dann beim Runterschalten den Fuß immer von der Raste nehmen müßen und u.U deutlich höher nehmen müßen, was dann auch nicht unbedingt angenehm sein muß.
Einen Tod wirst Du immer sterben müßen.
Ich weiß jetzt nicht wie lange Du jetzt schon so fährst und wenn noch nicht so lange, würde ich erst mal ausprobieren, ob Du dich nicht daran gewöhnst bzw wenn nicht, dann nur in sehr kleinen Schritten so wenig wie gerade nötig anzuheben.

 

[frank1968]

Hab heute die erste Runde damit gedreht

Ich werde es nochmal versuchen

Danke

 

[R1200GSRider]

falls bei Dir der Gummi auf der Fussraste montiert ist, entferne mal diesen

 

[frank1968]

Gummi ist leider keiner drauf. Bin mir nicht sicher, ob ich das mit etwas Gewohnheit in den Griff kriege.
Vieleicht ist einfach ein verstellbarer Schalthebel die beste Lösung.

 

[LaCy-boGSer]

Ich habe auch die Daytona mit der höheren Sohle.

Da ich tiefere Fußrasten habe macht das aber nichts aus

 

[Larsi]

...
Vieleicht ist einfach ein verstellbarer Schalthebel die beste Lösung.

Ist das bei der 1250 anders als bei der 1200LC?

 

[Boxerjupp]

Hoi Frank,

mal als Tipp, da hast Du sehr viele Verstellmöglichkeiten und die Teile sind super verarbeitet.

Schalt-und Bremshebel- KIT für RCT12GT, BM05

Gruß Jupp

 

[Franz Gans]

Ist das bei der 1250 anders als bei der 1200LC?

Nein, scheint gleich zu sein, solange man keine Fraesteileausstattung hat. Der gefraeste Schalthebel wiederum liesse eine Verstellung nicht nur an 3 aus Deinem Bild zu, sondern auch eine weniger umstaendliche am Trittstueck des Hebels. Kaeme man besser dran und koennte es (z. B. unterwegs) schneller anpassen. Aber es geht auch mit der Gewindestange.

Die Daytona-Stiefel haben ja je nach Modell einen dickeren Vorderfuss, so dass man die Verstellung nicht nur bei gewollt dickeren Sohlen vornehmen muss. War bei meinen Evo Sports
auch so, und ich musste an der R1100GS-Gewindestange drehen, nachdem das viele Jahre zuvor mit anderen Stiefeln vollkommen unnoetig war. Die Stiefel sind den Aufwand aber in jedem Fall wert.

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[D.R.Boxer]

Hoi Frank,

mal als Tipp, da hast Du sehr viele Verstellmöglichkeiten und die Teile sind super verarbeitet.

Schalt-und Bremshebel- KIT für RCT12GT, BM05

Gruß Jupp

Servus Jupp,
hast Du den Gilles - Kit selbst an der GS-LC verbaut und wie sind deine Erfahrungen damit !

Gruß
D.R.BoXer

 

[Boxerjupp]

Hoi,
nicht an einer GS-LC, aber an meiner ADV-LC, mal abgesehen von der tollen Optik, sehr funktionelle Teile die
auch bei Schuhgrröße 47+ noch genug Spielraum für Verstellung haben.
Gruß
Jupp

 

[D.R.Boxer]

Okay weist ob die Trittstücke am Schalthebel aus Gummi oder Hartkunststoff sind und ist er drehbar mit einer Hülse ( ist ja für den Schaltstiefel viel besser da es nicht soviel Reibung auf dem Stiefel gibt oder nur starr verschraubt ! Danke.




Gruß
D.R.BoXer

 

[Boxerjupp]

Hoi,
-das Schalthebel-Trittstück ist aus Gummi/Hartkunststoff und drehbar gelagert, nicht abklappbar.
Gruß Jupp

 

[Andi#87]

Ein Tip am Rande. Wenn man an dem verstellbaren Trittstück seine best Stellung gefunden hat, macht es Sinn die Arretierschraube auszudrehen und mit Schraubensicherung wieder reinzudrehen. Der Schalthebel vibriert ganz schön und lockert dann die Schraube und Ende ist mit Lieblingsstellung

 

[D.R.Boxer]

Okay vielen Dank für die Info

Gruß
D.R.BoXer

 

[Andi#87]

In diesem Zusammenhang,

wenn ich mir Pos. 9 und 12 anschaue, glaube ich mich dran zu erinnern, das mal irgendwo in einem GS Forum jemand ein Projekt gestartet hat, wo die Büchse 9 gegen ein Nadellager ausgetauscht wurde (und Pos.12 im Durchmesser angepasst).
Hierdurch sollte das Schalten wesentlich präziser erfolgen.
Kann mir jemand auf die Sprünge helfen?

Ich finde das mein Schalthebel in der Lagerung schon ziemliches Spiel hat.....

 

[Franz Gans]

Ich finde das mein Schalthebel in der Lagerung schon ziemliches Spiel hat.....

Typisch BMW halt, billig bis zum Gehtnichtmehr. An der Schalthebelspitze koennen da nach geringer Nutzungszeit auch mal mehrere Zentimeter Spiel zusammenkommen. Ich weiss, was Du meinst.

Ich kenne diesen Umbau nur auf die R11x0GS bezogen, was nichts heissen muss. Ich glaube teileklaus hatte da mal hier etwas unternommen.

Allerdings kannst Du dich fuer so etwas sicher gerne auch an den Herrn E. Schwarz aus Urbach wenden. Der praezisionslagert alles, was nicht bei drei auf dem Baum ist. Dauert halt und kostet halt (entsprechend).

Viele Gruesse
Karl-Heinz

 

[Andi#87]

Also bevor ich Herrn Schwarz aufwecke, gebe ich mich selbst dran....

 

[Sultan66]

Hallo zusammen,

ist es eigentlich möglich an der 1250 GS den Schalthebel zu verstellen ??
Habe mir extra die Daytona Stiefel gekauft um meine mangelnde Körpergröße zu kaschieren.
So weit alles gut, aber der Schuh passt nur schwer zwischen Fussrate und Schalthebel. Habe gelesen dass es früher möglich war
den Hebel in der Höhe zu ferstellen. Geht das noch ?? Oder ratet ihr zu einem kpl. anderen Hebel ??

Danke im voraus
Frank

Kann man verstellen, reicht für die Daytonas aber nicht. Hatte das gleiche Problem nach Kauf von Daytonas Stiefeln und hab mir den Schalthebel von SW Motech gegönnt, seitdem keine Probleme mehr und bin Mega zufrieden. Schaut auch. Besser aus als die Originalen Für das Pedal habe ich Dichtgummis aus dem Baumarkt rübergezogen, preiswerte und gute Lösung
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