Schaltqualität Quickshifter Pro bei der R1300 GS

[Mangfalltaler]

..... sowie mit INEINANDER VERSCHLIFFENEN und keinesfalls nacheinander erfolgten Schaltaktivitäten möglich.

Könntest Du das bitte nochmal erläutern, ich habe es nicht verstanden. Danke!

 

[Tobaldinho79]

Eine derartige Serienstreuung kann ich mir beim QS garnicht vorstellen und glaube ich auch nicht. Ich werde es beim nächsten Termin beim freundlichen auch mal ansprechen. Kann ja nicht sein, dass es solche Unterschiede in der Schaltqualität gibt.

Bei mir geht nach wie vor der QS von 1 auf 2 nicht brauchbar. Dies ist nur möglich, wenn ich gleich nach dem Anfahren in den zweiten gehe.
2 auf 3 geht maximal in hoher Drehzahl ganz ok…. bei normaler Fahrweise eher nicht zu empfehlen.
3 auf 4 usw. bis auf 6 gehen i.d.R. ganz gut. Manchmal nickt man, wenn irgendwie der Gangwechsel zu lange braucht. Oft geht’s aber echt toll.

Kann ja nicht sein, dass es solche Unterschiede gibt!!

 

[Fraeser]

Ich fürchte doch. Gleichzeitig hoffe ich auch, dass mich meine Feststellungen getäuscht haben.
Wenn ich morgen die Leihmaschine zurückbringe und meine abhole, versuche ich möglichst gleiche Szenarien zu fahren und zu vergleichen. Ich hoffe immer noch, dass ich mich getäuscht habe und hier nicht ein Ärgernis entsteht.

 

[qtreiber]

von Gang 1 in Gang 2 oder umgekehrt nutze ich den Quickshifter grundsätzlich nicht. Was bringt das? Vielleicht teste ich das gelegentlich.

Danach funktioniert dieser sehr gut, ob hoch oder runter. Mit der 1300er nutze ich den Quickshifter mehr als auf den Vorgängermotorrädern. Bestimmt nicht weil dieser schlechter funktioniert als u. a. bei meiner V4-Multi oder 1250GS.

Das manuelle Schalten möchte ich nicht komplett missen. Geschätzt nutze ich zwischenzeitlich den Quickshifter zu 60-70%. Vor allem dann wenn es etwas eilig ist.

 

[Tobaldinho79]

kann mal jemand bei dem der QS problemlos funktioniert sagen, bei welchen Drehzahlen der QS hauptsächlich genutzt wird?

 

[florianlaux]

kann mal jemand bei dem der QS problemlos funktioniert sagen, bei welchen Drehzahlen der QS hauptsächlich genutzt wird?

In allen Drehzahlbereichen!

 

[Tobaldinho79]

In allen Drehzahlbereichen!

Aha na damit komm ich jetzt auch nicht weiter

 

[GS80XR]

ich, so ab 5000 U/min, drunter bin ich so gemütlich unterwegs da wird noch gekuppelt.

 

[florianlaux]

Aha na damit komm ich jetzt auch nicht weiter

Wie schon öfter hier beschrieben, glaube ich, dass man den Schalthebel an den Schuh und Fuß anpassen muss. Warum? Weil ich glaube, dass er, um gut zu funktionieren, in einem schnellen Zug geschaltet werden muss.
Bei mir war er zu hoch, so dass ich Mühe hatte meinen Fuß soweit hoch zu ziehen, dass der Gang sauber einrasten konnte. ( war auch beim Schalten mit Kupplung so) Manchmal ging es gut, manchmal nicht. Dann hab ich diesen Tip aus dem Forum probiert und seit dem geht es einwandfrei bei allen Drehzahlen.

Runterschalten ging übrigens immer problemlos.

Bin aber noch keine andere 1300er seit dem gefahren - wäre aber interessant.

Jeder der hier Probleme hat sollte mal probieren ob er seinen Fuß beim Hochschalten wirklich bis ganz nach oben bewegen kann.

 

[Tobaldinho79]

Ich habe ihn schon runter gestellt und werde nochmal etwas runter gehen. Mal sehen, ein Test ist es wert - danke!

 

[qtreiber]

überwiegend bewege ich meine 1300er zwischen 3.000 - 7.000upm, wenn erforderlich bzw. gewollt auch darüber. Bei jeder Drehzahl in diesem Bereich funktioniert der Quickshifter gut. Leise und ohne große Ruckler. Ich schalte einfach und mache mir wenig Gedanken.

 

[Mangfalltaler]

Ich fürchte doch. Gleichzeitig hoffe ich auch, dass mich meine Feststellungen getäuscht haben.
Wenn ich morgen die Leihmaschine zurückbringe und meine abhole, versuche ich möglichst gleiche Szenarien zu fahren und zu vergleichen. Ich hoffe immer noch, dass ich mich getäuscht habe und hier nicht ein Ärgernis entsteht.

Spannende Sache, bitte halte uns auf dem Laufenden.

 

[cede51.de]

Könntest Du das bitte nochmal erläutern, ich habe es nicht verstanden. Danke!

Bei manuellem Schalten:
Hochschaltung: Mit Beginn Kupplung ziehen bereits Schaltdruck auf Hebel ausüben - nächst höherer Gang rastet schnell und weitgehend lautlos ein - Dauer geschätzt 0,4-0,6 Sekunden
Rückschaltung: Mit Beginn Kupplung ziehen leichter (aber drehzahlabhängiger) manueller Zwischengasstoß bei gleichzeitigem Schaltdruck auf Hebel - Dauer geschätzt 0,5-0,8 Sekunden

 

[Peti]

Hallo
Hab das mit dem anlernen der Schaltung heute versucht und ab den vierten Gang abgebrochen
Das Getriebe oder besser das Geräusch aus dem Antriebsstrang hat sich alles andere als gesund angehört .
Und Fehlermeldung vom Abstandswarner gemeldet .

Ich würde auch niemals die Gänge auf dem Hauptständer bis in den 6. durchschalten. Das Hinterrad dreht sich dann ja schon so schnell, da fliegt doch bald der ganze Bock vom Ständer.
Außerdem hängt sich der Kardan dann komplett nach unten aus und hat seinen höchsten Knickwinkel. So einen Zustand gäbe es beim Fahren niemals über mehrere Sekunden.
Die armen Kreuzgelenke...

Das macht man während der Fahrt auf einer langen schnurgeraden einsamen Straße ohne Verkehr und Ampeln.

 

[CarloEnrico]

Wahrscheinlich wird das auf dem Ständer eh nicht funktionieren, da die Radumdrehungen von Vorder- und Hinterrad für die Kalibrierung benötigt werden. Das ist mir so jedenfalls von anderen Herstellern bekannt.

 

[Frank1704]

Ich würde die Verstellung des Fußschalthebels auch gerne einmal ausprobieren.
Gibt es da eine Anleitung zu? Kommt man dort so ohne Weiteres an die
Einstellschraube dran?

 

[florianlaux]

Die neue BMW R1300GS - Fahreindrücke und Bewertungen

 

[Frank1704]

Tatsächlich - das hatte ich übersehen.
Danke für den Hinweis!

 

[Fraeser]

Spannende Sache, bitte halte uns auf dem Laufenden.

Dann will ich mal berichten:
In der NL hat man mir gesagt, dass mit dem Motor/Getriebe alles in Ordnung wäre. Auch die angesprochenen unterschiedlichen Anlassfarben der Krümmer gelten nach wie vor als in Ordnung.
Man sagte mir bei der Abgabe am Dienstag, dass meine Angaben hinterlegt werden und falls doch irgendwann etwas in diesem Zusammenhang auftreten sollte, der Sachverhalt notiert ist. Damit wäre ein Reparaturfall in Richtung Garantie problemloser abzuwickeln.

Jetzt zum Schaltassi. Ich habe heute bewusst nochmal mit der Leihmaschine und dann später mit der eigenen rumprobiert. Was soll ich sagen, funktioniert letztlich gleich gut. Ich bin absolut zufrieden.
Ob die Jungs in der Werkstatt nicht doch an irgendwas rumgedreht haben, weiß ich nicht. Es war aber jetzt möglich sauber und ruckfrei zu schalten. Rauf, wie runter.

Etwas ist aber doch unterschiedlich. Die beiden haben unterschiedliche Motor/Getriebe-Geräusche. Nichts, was mich beunruhigt. Meine ist eher rauher (gefällt mir eigentlich ganz gut), im Gegensatz zur Leihmaschine, die etwas weicher schnurrt.

Es macht einfach Spaß mit dem Moped. Vor allem jetzt, wo es endlich möglich ist, nach Lust und Laune durchzuziehen. Es ist einfach sagenhaft, was die Maschine abliefert.

 

[Mangfalltaler]

Danke für das Update und sehr gut, dass Du zufrieden bist, das ist die Hauptsache.

Und sorry dass ich Dich im anderen Thread mit der Softtasche nach diesem Thema hier gefragt habe, ich sollte erst alles lesen und dann schreiben.