Schaltschläge, Kupplung-/Getriebemängel LC - Wer hat offiziell reklamiert - LISTE

[moldo29]

Wenn ich ein Bike (Hobby) nicht bezahlen kann, dann kauf ich keins. Zumindest ich nicht......

 

[Huck]

Meine Frau würde mich... wenn ich nach knapp drei Monaten mein neues Motorrad gegen ein baugleiches... und dann >= 1.000 Euro weniger im Schatzkästchen...

Und meine Frau ist eine ganz LIEBE

 

[moldo29]

...meine hat gesagt, mach es halt wenn du dich dann besser fühlst!! Auch eine liebe.

Ich hatte meine gar nur 4 Wochen (3500 km)

 

[cug]

Jaja, der Neid der Besitzlosen ...

Als ich mich für die 2014er GS entschieden habe, meinte meine Frau auch nur "Finally!". Wobei, mit sechs Motorrädern in vier Jahren bin ich ja noch nicht viel schlimmer als sie mit fünf ...

 

[monochrom]

Wer Kohle übrig hat und nicht weiss wohin, weil er schon 3 GehÄsen in der Garage hat - meine KtoNr, incl neuem IBAN-Code, gibts per PN!

Nur mal so, für alle Fälle

 

[cug]

Na, ich verprasse mein Geld lieberes selbst ...

 

[moldo29]

...ich auch

 

[Capricorn]

Ich würde mir an dieser Stelle wünschen, dass es zurück zum Thema geht und hier mehrfach über den Erfolg oder Misserfolg von Massnahmen wie dem Druckstift berichtet wird.

Persönlich vermelde ich ausser einer losen Griffschraube, die ich dann halt wieder festgezogen habe 0,00 Probleme. Habe also bisher rein gar nichts zu Reklamieren. Ah doch, mein Tempomat hat eine Fehlfunktion, der Schalter soll noch diese Woche getauscht werden. Und wenn nicht fahr ich halt mit defektem Tempomaten in die Ferien. In den Bergen brauch ich keinen Tempomat.

Edit: Aw, hier gehts ja um die Schaltschläge und nichts anderes. Vermelde also nichts zu bemängeln mit Getriebe und Kupplung

 

[oerst]

Also mal der Oerst...

13er Wiederbeschaffung laut Gutachten mit 6 Wochen, 3366 km ca. 15200
Wenn dann der Händler noch 300 verdienen will, hätte ich von 14900 zum Neupreis aufstocken müssen...
100% gleiche Ausstattung

Neupreis der 14er ist 100% wie der 13er.
Ist mein 6. Motorrad in 7Jahren bei dem Händler. Nehme also an, bin guter Kunde.

Und ich hätte keinen Grund zum Tausch gehabt. Gar keinen! Schon gar nicht Schaltschlag.

 

[kmueller_gs12]

Also mal der Oerst...

13er Wiederbeschaffung laut Gutachten mit 6 Wochen, 3366 km ca. 15200
Wenn dann der Händler noch 300 verdienen will, hätte ich von 14900 zum Neupreis aufstocken müssen...
100% gleiche Ausstattung

Neupreis der 14er ist 100% wie der 13er.
Ist mein 6. Motorrad in 7Jahren bei dem Händler. Nehme also an, bin guter Kunde.

Und ich hätte keinen Grund zum Tausch gehabt. Gar keinen! Schon gar nicht Schaltschlag.

und auch deine 14er ist ruhig?
dann würde ich sie gern mal besichtigen und evtl. ne runde um den block fahren?
könnten wir das evtl hinbekommen?

klaus

 

[Huck]

Klaus, ich glaube Oerst meint das anders mit dem Schaltschlag...

 

[kmueller_gs12]

Klaus, ich glaube Oerst meint das anders mit dem Schaltschlag...

mmh?
bin ich jetzt im falschen film?
klärt mich auf

klaus

 

[oerst]

Hast PN

 

[Huck]

Ich hab das so verstanden, dass die 2013er von Oerst sich nicht schlechter geschaltet hat, als jetzt die 2014er.

 

[oerst]

Korrekt. Aber trotzdem ist ein Test ja eine gute Option die 14er mal anzutesten wenn der Händler keine hat.

 

[atgmax]

Dann ist das Forum auch echt nützlich. Aber bitte das Ergebnis des Vergleiches Posten.

 

[kmueller_gs12]

bin ja heute mal als referenz eine 2014er gefahren.
fazit:

motorgeräusckulisse war eindeutig besser als bei mir
keine seltsamen nebengeräuse, kein mahlen, nur ein dahinschnurren des ventiltriebes
ok

lenkungsdämpfer:
geht garnicht, das teil ist ja jetzt so starr an der vorderhand wie eine 1190er kati, da hatte ich exakt das gleiche gefühl.
kein vergleich zur 2013er, die ist viel agiler

schaltgeräusche:
wenn es sich leise schalten läßt, dann ist es wirklich leise
aber geht es immer wieder zwischen durch los, krachend der 1. rein, laute metalische geräusche beim schalten der gänge 1-3
dosierbarkeit war gut.
überalles nich besser als an meiner, enttäuschung

klaus

 

[oerst]

Auch wenn Dein Fazit eher ernüchternd ist, hast Du es jetzt zumindest durch.

Schade, dann vielleicht doch nicht das richtige Motorrad für Dich?

 

[BigOneII]

hi all,

stehe zwar nicht in der liste - hab aber mein möppi (prod.dat. 05/13) gestern beim von den rekla-arbeiten abgeholt:


- beide schaltereinheiten (li+re) wurden getauscht (kein "lockenwickler"symbol, dennoch nach mitteilung eine verbesserte baureihe)
- rostender kupplungs-hydraulikschlauch wurde getauscht
- druckstift kupplung wurde getauscht
- bremssystem wurde auf meine bitte hin entlüftet

auf meine diesbezügliche nachfrage: es wurden sonst keine weiteren arbeiten (wie gasgriff, softwareupdate o.ä.) ausgeführt......

meine reklas wurden übrigens problemlos akzeptiert - musste lediglich auf termin nach teilelieferung warten.....


mein fazit zu den schaltschlägen:
signifikante besserung, auch bei der kupplungsdosierung...... geht bisher alles eindeutig weicher und leiser
ich habe nun aktuell keine "angst" mehr vorm schalten.....
bisher damit allerdings erst 100 moderate km über land und in stadt gefahren, noch nicht im "parforce-ritt" getestet..... kommt aber noch......

und:
ich habe das (subjektive) gefühl, als wäre der motor mechanisch leiser und der motorlauf "kompakter" als vorher......
anders kann ichs leider nicht beschreiben..... kann aber wie gesagt auch einbildung sein...

wie auch immer- freue mich wieder voll über mein (schon immer) geiles möppi..... das bisschen rekla hat mich auch nicht besonders aufgeregt-insbesondere da mein voll mitgezogen hat bei den reklas und überhaupt keine späne gemacht hat......

so, und nun können die unken (mit und ohne LC) gerne wieder hier drauflosschlagen - ICH jedenfalls lass mir den riesenspass an meiner nicht verderben..

fröhlichefahrergrüsse
frank

 

[oerst]

Topp.... Dann weiter viel Spaß zum langsam kommenden Saisonende....