R 1200 GS LC Schaltung für LED Zusatzscheinwerfer (Nebelscheinwerfer) an einer R 1200 GS LC K50 K51

[Browser]

Hallo

Da es ja an den neueren Motorrädern mit BUS schwierig ist einen Zündung geschalteten Plus abzugreifen möchte euch hier mal erklären
wie Ich an der K50 K51 einen geschalteten Plus für die Zusatzscheinwerfer oder auch eventuell für andere Stromabnehmer gemacht habe.
Ich habe das mit dem IGNI-Gen gemacht. Anleitung IGNI-GEN 12V Der IGNI-GEN misst die Spannung und erkennt wenn der Motor läuft (Ladung von Lichtmaschine)
und schaltet ca. 2 sec. nach Start des Motors am Roten Kabel den Plus durch.
Nach dem abstellen des Motors und ca. 5 sec. (Spannung fällt wieder ab) schaltet der Plus am Roten Kabel wieder ab, das Relais fällt ab und die SW sind wieder Aus.
Da man am Roten Kabel nur ca. 300mA dranhängen kann muss man damit ein Relais schalten das dann den höheren Strom für die Scheinwerfer
oder andere Verbraucher schaltet. Nach dem Relais könnt Ihr dann einen Schalter für die SW oder das Relais mit einem Schalter steuern.
Die Spannung für die Schaltung und den LED Scheinwerfern habe ich nach der 7.5 A Sicherung (Zündung Ein Sicherung ziehen und messen wo kein Plus ist, das ist dann nach der Sicherung)
abgenommen. Die Spannung an der 7.5 A Sicherung schaltet sich nach ausschalten der Zündung nach einer gewissen Zeit auch aus, ist mir aber zu lange wenn die SW brennen und ich weiß nicht wie sich das Steuergerät verhält wenn noch immer Strom daran gezogen wird, deshalb der IGNI-Gen. Den Minus dafür direkt an der Batterie.
Ich habe an meiner K50 den Orig. BMW Taster umgebaut mit einer Led als Kontrolllampe versehen und noch mit einer Mikrokontrollerschaltung,
die den letzten Schaltzustand (Ein oder Aus) merkt versehen. Aber diese Schaltung ist etwas kompliziert (Elektronikkenntnisse erforderlich)
Sollte jemand Interesse daran haben PN

So habe Ich es an meiner R 1200 GS LC Rallye K50 gemacht und es funktioniert seid 1,5 Jahren und 20 tKm perfekt!
Vielleicht habt Ihr eine andere Idee, Verbesserungsvorschläge oder andere Schaltungen.

Alles natürlich ohne Gewähr, jeder ist für sein Tun u. Handeln selbst verantwortlich, und etwas technisches Kenntnis sollte schon vorhanden sein.

Beste Grüße

Werner

 

[Roger63]

Hallo, Deine Lösung gefällt mir, insbesondere ist hier kein Eingriff in die Bordelektronik von Nöten. Und ich muss auch nicht von der Bordsteckdose das Zündungsplus abholen.
Was passiert eigentlich wenn ich ein Ladegerät anhänge, erkennt das Modul das als Motor läuft?

 

[Browser]

Was passiert eigentlich wenn ich ein Ladegerät anhänge, erkennt das Modul das als Motor läuft?

Hallo

Der IGNI-Gen wird einmal angelernt und schaltet nur bei Motorlauf den Plus, wenn ich das Ladegerät dranhänge passiert gar nichts außer Laden. Es funktioniert zuverlässig seit 1,5 Jahren bei mir.

 

[elfer-schwob]

Hallihallo,
BUS/ZFE hin oder her, aber auch die neueren Mopeds haben doch noch ein Standlicht?!
Ok, bei den LED-Leuchten fällt das flach. Aber brauchen dann letztere, bzw. deren Besitzer, etwa auch noch Zusatzscheinwerfer?
Ansonsten geht der Anschluß doch noch immer wie bei den Saurieren:
Steuerleitung des Relais ans Standlicht-Plus, Leistungs-Plus direkt von der Battahari mit zwischengeschalteter Sicherung.
Dann noch in einem Aufwasch einen Direktzugang fürs Standard-Ladegerät dran und alles ist schick?
Oder hab ich da einen Denkfehler?

Grüße vom elfer-schwob

 

[ubecker]

Ich habe mir ein CAN-BUS Interface gebaut. Damit kann ich alle Schalter und Funktionen auslesen. Das Interface hat einige Ausgänge die nach den Daten auf dem CAN-BUS geschaltet werden können.
Einfaches Beispiel: Blinker AUS länger als 5 Sek drücken - Zusatzscheinwerfer werden an oder aus geschaltet. Möglichkeiten sind unbegrenzt. Alle Taster können gelesen werden und entsprechend was geschaltet werden. Relais mag ich nicht, deshalb alles elektronische Schalter.
gruß Udo

 

[Browser]

Aber brauchen dann letztere, bzw. deren Besitzer, etwa auch noch Zusatzscheinwerfer?

JA um besser gesehen zu werden 3 Scheinwerfer leuchten mehr als einer, und das auch am Tag!

Ansonsten geht der Anschluß doch noch immer wie bei den Saurieren:
Steuerleitung des Relais ans Standlicht-Plus, Leistungs-Plus direkt von der Battahari mit zwischengeschalteter Sicherung.

So einfach ist es an der 1200 LC und an der 1250 GS nicht, Alles BUS gesteuert da hast ein Steuergerät im Scheinwerfer und da kannst du keinen Plus vom Standlicht abzapfen.

 

[Browser]

Ich habe mir ein CAN-BUS Interface gebaut. Damit kann ich alle Schalter und Funktionen auslesen. Das Interface hat einige Ausgänge die nach den Daten auf dem CAN-BUS geschaltet werden können.
Einfaches Beispiel: Blinker AUS länger als 5 Sek drücken - Zusatzscheinwerfer werden an oder aus geschaltet. Möglichkeiten sind unbegrenzt. Alle Taster können gelesen werden und entsprechend was geschaltet werden. Relais mag ich nicht, deshalb alles elektronische Schalter.
gruß Udo

Auch interessant!
Merkt sich dein Can-Bus Interface die letzte Schaltstellung oder musst du die SW immer wieder aufs neue einschalten?
Wann schalten sich deine SW ein bei Motorlauf oder bei Zündung Ein?
Wann schalten sie sich Aus?

 

[ubecker]

Auch interessant!
Merkt sich dein Can-Bus Interface die letzte Schaltstellung oder musst du die SW immer wieder aufs neue einschalten?
Wann schalten sich deine SW ein bei Motorlauf oder bei Zündung Ein?
Wann schalten sie sich Aus?

alles beliebig wie ich es will. Zur Zeit habe ich es so das der Blinker aus Taster die Zusatzscheinwerfer als Toogle schaltet. 5Sek. drücken dann an, nochmal 5 sek drücken dann aus. Kann aber auch umschalten das die bei Motor an angehen. Hab mich aber an die StVO gehalten. Da muss ein unabhängiger Schalter vorhanden sein der die schalten kann. Also bei jeden Start neu einschalten.
Da alle Daten vom CAN-Bus gelesen werden ist jede Art möglich.
Als weitere Funktion realisiert - ABS Taster kurz drücken dann Garagentor auf - Drehrad des NAVI drücken dann PTT -
USB Ladebuchse im Koffer ein und aus schalten - Blinkerrückstellung - uvm.
gruß Udo

 

[apfelrudi]

Hast Du Fotos davon?

 

[ubecker]

Hast Du Fotos davon?

wovon? Was willst du sehen?

 

[apfelrudi]

wovon? Was willst du sehen?

dein Can-Bus Interface

 

[ubecker]

 

[ubecker]

linke Seite (Grüner Stecker) CAN-Bus, 12V. und Ausgänge, rechte Seite (Stiftleiste) Anschluss Magnetsensor zur Richtungserkennung für Blinkerrückstellung. Meine neue Version davon ist etwas größer. dafür sind aber auch 8 weitere Leistungsausgänge dran. Ist zur Zeit eingebaut.

 

[apfelrudi]

Danke sehr.

 

[UMaGS]

Hallo Udo,

hört sich klasse an. Ist die Basis ein Arduino, oder Atmel? Veröffentlich das Ding doch mal, oder willst du die Schaltung verkaufen?

Grüße
Uwe

 

[ubecker]

Hallo,
Arduino war mir zu groß. Als Prozessor hab ich einen PIC von Microship genommen. Der CAN Controller ist für einen Arduino gemacht worden. (obere Leiterplatte) Den gibt es im Netz für 1,5€ .
Ich werde das demnächst mal veröffentlichen wenn ich meine Doku dazu fertig hab. Ist momentan noch alles Entwicklungsstand. Verkaufen will ich nicht, hab ich früher mal mit anderen Sachen gemacht, war mir aber Zuviel Aufwand. Wer dann will kann das Nachbauen, helfen werde ich natürlich dabei.
Wenn einer nicht warten möchte kann er/sie sich an mich wenden und ich schicke alles so wie es zur Zeit ist.
gruß Udo

 

[UMaGS]

Hast PN.

 

[spreeeddi]

a es ja an den neueren Motorrädern mit BUS schwierig ist einen Zündung geschalteten Plus abzugreifen möchte euch hier mal erklären

Ich habe mir ein CAN-BUS Interface gebaut.

Hallo Browser, hallo ubecker,
ich bin eher zufällig beim Stöbern im Forum auf eure geniale "Lösungen" gestoßen.
Ich (knapp 60) habe selber keinerlei Ahnung von Elektronik. Um so mehr bin ich hier fasziniert! Einfach Klasse!
Mein Moped ist schon ein paar Tage alt (2013, aber schon LC) und jetzt wechsle ich erstmal den Hauptscheinwerfer in LED (original). Aber etwas später möchte ich auch SW. Dann würde ich gern hier auf dieses Thema zurückkommen.
Doch bis dahin wünsche ich euch und allen Interessenten viel Erfolg und Freude beim "Tüfteln".
Meine freundlichen Grüße an euch und alle anderen Tüftler im Forum.
spreeeddi

 

[GS-Bullet]

Hallo

Da es ja an den neueren Motorrädern mit BUS schwierig ist einen Zündung geschalteten Plus abzugreifen möchte euch hier mal erklären
wie Ich an der K50 K51 einen geschalteten Plus für die Zusatzscheinwerfer oder auch eventuell für andere Stromabnehmer gemacht habe.
Ich habe das mit dem IGNI-Gen gemacht. Anleitung IGNI-GEN 12V Der IGNI-GEN misst die Spannung und erkennt wenn der Motor läuft (Ladung von Lichtmaschine)
und schaltet ca. 2 sec. nach Start des Motors am Roten Kabel den Plus durch.
Nach dem abstellen des Motors und ca. 5 sec. (Spannung fällt wieder ab) schaltet der Plus am Roten Kabel wieder ab, das Relais fällt ab und die SW sind wieder Aus.
Da man am Roten Kabel nur ca. 300mA dranhängen kann muss man damit ein Relais schalten das dann den höheren Strom für die Scheinwerfer
oder andere Verbraucher schaltet. Nach dem Relais könnt Ihr dann einen Schalter für die SW oder das Relais mit einem Schalter steuern.
Die Spannung für die Schaltung und den LED Scheinwerfern habe ich nach der 7.5 A Sicherung (Zündung Ein Sicherung ziehen und messen wo kein Plus ist, das ist dann nach der Sicherung)
abgenommen. Die Spannung an der 7.5 A Sicherung schaltet sich nach ausschalten der Zündung nach einer gewissen Zeit auch aus, ist mir aber zu lange wenn die SW brennen und ich weiß nicht wie sich das Steuergerät verhält wenn noch immer Strom daran gezogen wird, deshalb der IGNI-Gen. Den Minus dafür direkt an der Batterie.
Ich habe an meiner K50 den Orig. BMW Taster umgebaut mit einer Led als Kontrolllampe versehen und noch mit einer Mikrokontrollerschaltung,
die den letzten Schaltzustand (Ein oder Aus) merkt versehen. Aber diese Schaltung ist etwas kompliziert (Elektronikkenntnisse erforderlich)
Sollte jemand Interesse daran haben PN

So habe Ich es an meiner R 1200 GS LC Rallye K50 gemacht und es funktioniert seid 1,5 Jahren und 20 tKm perfekt!
Vielleicht habt Ihr eine andere Idee, Verbesserungsvorschläge oder andere Schaltungen.

Alles natürlich ohne Gewähr, jeder ist für sein Tun u. Handeln selbst verantwortlich, und etwas technisches Kenntnis sollte schon vorhanden sein.

Beste Grüße

Werner

Sehr genial....wieso wohnst du nur so weit weg....mir geht es so wie Spreeeddi....nicht wirklich talentiert mit Elektro.

VG Andy

 

[spreeeddi]

Sehr genial....wieso wohnst du nur so weit weg....mir geht es so wie Spreeeddi....nicht wirklich talentiert mit Elektro.

VG Andy

Hallo GS-Bullet,
Mittenwalde bei Berlin ist nicht weit von Lübben. Aber bei der Elektronik können wir uns ja leider beide nicht helfen
Trotsdem erstmal ein schönes WE