R 1200 GS Schlagloch und das Ergebnis

[sunraiser]

Hallo GS Freunde,

aktuell noch auf der Fähre und eine Frage an euch.

Ich selber fahre Speichenräder, allerdings mein Freund fährt eine GS mit Alugussräder. Wir hatten gestern das Problem auf der Fahrt zur Fähre in Olbia, überraschte uns nach einer Linkskurve eine riesen Schlagloch, über das wir beide rumpelten. Meine Speichenräder konnten dies gut absorbieren allerdings erlitt die Gussfelge einen Kapitalschaden.

Eine Frage an die Profis kann man eine solche Felge reparieren? Wenn ja, wie? Und wenn ja, wo?

 

[SQ18]

Eine Frage an die Profis kann man eine solche Felge reparieren? Wenn ja, wie? Und wenn ja, wo?

Beim "Dorfschlosser" (Schraubstock, Presse, Wagenheber, was greifbar ist) einfach zurückdrücken - die ist dann für Highspeed Autobahn nicht mehr so toll, aber den Urlaub auf der Landstraße kann man damit fertig fahren.
Anschliesend neu.

 

[BMWMichel]

Beim "Dorfschlosser" (Schraubstock, Presse, Wagenheber, was greifbar ist) einfach zurückdrücken - die ist dann für Highspeed Autobahn nicht mehr so toll, aber den Urlaub auf der Landstraße kann man damit fertig fahren.
Anschliesend neu.

Mit der Methode, rollt da aber nach der „Reparatur“ eher nix mehr.
Wenn noch dicht, dann weiter fahren und zuhause einen Spezialisten suchen, der das richten kann.

 

[FraFi]

Gut, dass keiner den Abflug gemacht hat!!!
Der ADAC sagt dazu: Felgen reparieren: Was ist erlaubt und wie entfernt man Kratzer`?
Ist zwar Auto, würde ich beim Motorrad genauso sehen

Zum Notbehelf s.o.
Wenn’s noch Luft hält würde ich langsam zum nächsten BMW Dealer hoppeln und mir Ersatz montieren lassen.

GSrüsse
Frank

 

[RogerWilco]

Hallo GS Freunde,

aktuell noch auf der Fähre und eine Frage an euch.

Ich selber fahre Speichenräder, allerdings mein Freund fährt eine GS mit Alugussräder. Wir hatten gestern das Problem auf der Fahrt zur Fähre in Olbia, überraschte uns nach einer Linkskurve eine riesen Schlagloch, über das wir beide rumpelten. Meine Speichenräder konnten dies gut absorbieren allerdings erlitt die Gussfelge einen Kapitalschaden.

Eine Frage an die Profis kann man eine solche Felge reparieren? Wenn ja, wie? Und wenn ja, wo?

Der Reifen kann auch gelitten haben.
Ich würde schauen, dass ich aufs Festland komme und dann Reifen/Rad erneuern.

Das Schlagloch oder eines seiner Freunde hat bei unserer Sardinien-Tour auch so einen Schaden angerichtet. Auch auf dem Rückweg nach Olbia.

Damals Schlaglochkante mit 60km/h getroffen, Cagiva mit Gussfelge aber so beschädigt, dass der Abschlepper kommen musste (Felge hielt keine Luft mehr, gebrochen). Das Akront-Drahtspeichenrad an meiner R100GS hat die Kante bei gleicher Geschwindigkeit wegsteckt, nicht mal Luft ist entwichen.
Wir fuhren in einer Gruppe und die Strassenschäden waren auf beiden Teilen der Straße immens. Genau bei unserer Durchfahrt dieser Strecke gab es keinen Gegenverkehr, sonst hätten wir das am Verhalten der anderen erkennen können.

 

[SQ18]

Mit der Methode, rollt da aber nach der „Reparatur“ eher nix mehr.
Wenn noch dicht, dann weiter fahren und zuhause einen Spezialisten suchen, der das richten kann.

Dann bin ich wohl ein Spezialist, weil ich schon zweimal Alugussfelgen wieder hingebogen habe das sie dicht waren und gefahren werden konnten.
Hier geht es um eine Notreparatur - anschliesend muss die Felge getauscht werden, alles andere macht bei dem Rad finanziell keinen Sinn.
Evt. findet sich sogar auf Sardinien ein Ersatz.

 

[Marebalticum]

Wenn man die Felge zur Not nicht "zurückdrücken" könnte, wäre sie im Schlagloch gebrochen. Also wie oben geschrieben, den Dorfschmied aufsuchen. Frage, hält der Reifen noch die Luft?

 

[Taunus_Michel]

Wie schon mehrfach geschrieben wenn sie noch dicht ist- Notreparatur beim Dorfschmied. Zuhause auf alle Fälle erneuern, als Dauerlösung wäre mir das mit der Notreparatur zu Joker.

Micha

 

[TTTom]

Eine Frage an die Profis kann man eine solche Felge reparieren? Wenn ja, wie? Und wenn ja, wo?

Ja. Professionell mit Röntgenbild und Dokumentation hab ich es hier machen lassen: Alu Klinik
Komplettes Rad anliefern. Die prüfen Reparaturfähigkeit, demontieren die Bremsscheiben, Reifen, Ventil und Sensor. richten, lackieren mit Smartrepair und Du bekommst alles einbaufertig und ausgewuchtet wieder zurück. 30.000 km bisher, alles bestens.

Einfach zurechtdengeln oder dengeln lassen war mir wegen evtl. Rißbildung zu unsicher.

 

[Kurvenkratzer1200]

Ich würde versuchen nach hause zu kommen (mit erhöhter Vorsicht, sofern nur wenig, bzw keine Luft entweicht.)
Falls Luft entweicht, evtl einen Schlauch einziehen (lassen)

Hier im Marktplatz gibt es oft gebrauchte Felgen/ Radsätze.
Ebenso ebay und Kleinanzeigen.

 

[SQ18]

Ja. Professionell mit Röntgenbild und Dokumentation hab ich es hier machen lassen: Alu Klinik

Ist bei der Wald und Wiesenfelge halt nicht ganz rentabel, oder?

 

[BadenBoxer]

Auf die schnelle würde ich auch mal zurückdrücken (nicht dengeln/schlagen) versuchen.
Mit Schraubzwinge o. ä. mit Kantholz unterlegen. Auch auf der Gegenseite.
Evtl. kann eine "Klangprobe" (ohne Reifen) Hinweis auf Risse in der Felge liefern.
Reifen würde ich möglichst sofort ersetzen da dieser wg. möglicher struktureller Schäden und bei entsprechender Geschwindigkeit und sonstiger Einflüsse plötzlich platzen kann. Mindestens einen Schlauch einbauen.
Wenn man so weiterfährt sollte man sich auf jeden Fall ein Tempolimit von ?? max. 100 km/h auferlegen.

Viel Erfolg und gute Heimreise.

 

[TTTom]

Ist bei der Wald und Wiesenfelge halt nicht ganz rentabel, oder?

Anhang anzeigen 777660

Neue Felge war bei BMW nicht lieferbar und deutlich günstiger war die Instandsetzung auch.

 

[gerd_]

Hi
Nachdem nicht nur der Hump ein bisschen verdrückt ist, sondern das Felgenbett schief aussieht, würde ich nicht arg weit fahren (in den nächsten Ort oder auf einen Anhänger).
Wer AlGuss richtet, hat entweder keine Ahnung vom Material oder sehr viel und aufwendiges Equipment.
"Einfach mal so" mit einer Presse zurückbiegen fällt bei mir, obwohl sonst relativ unerschrocken, unter Harakiri. Das mag daran liegen, dass ich zuviel über Materialstruktur, Gussaufbau und Kristallgitter gelernt habe.
gerd

 

[Larsi]

Wäre es meine Felge, würde ich ihr mit Kantholz und Fäustel zu Leibe rücken und dann probieren, ob das Mopped sich normal anfühlt.
Nach dem Urlaub professionelle Reparatur oder Ersatz.
Falls Ersatz auch im Urlaub unkompliziert möglich, dann auch das.

 

[BMWMichel]

Dann bin ich wohl ein Spezialist, weil ich schon zweimal Alugussfelgen wieder hingebogen habe das sie dicht waren und gefahren werden konnten.
Hier geht es um eine Notreparatur - anschliesend muss die Felge getauscht werden, alles andere macht bei dem Rad finanziell keinen Sinn.
Evt. findet sich sogar auf Sardinien ein Ersatz.

Kann man alles machen, nur danach brauch da dann kein Profi mehr dran.
Deshalb, wenn kein Druckverlust, einfach weiter fahren und gut ist.
Dann zuhause ab zum Profi. Der verformt das nicht kalt, denn dabei verändert sich die Struktur, bekommt Risse und die Felge ist definitiv Schrott.
Wenn die so eine Felge annehmen und machen, dann braucht man keine Neue.

 

[SQ18]

...das habe ich nie bestritten, das die Felge nach der Notreparatur zu entsorgen ist - was kostet die Reparatur inkl. Prüfung ggü einer Gebrauchten?

Im übrigen hat der TüV & Konsorten seine eigene Meinung wenn man dem sagt ich habe eine verbogene Felge wärmebehandelt und gerichtet - nachträgliches Pulvern wird da schon kritisch gesehen, egal welche Temperatur.

TÜV Süd warnt vor reparierten Alufelgen

 

[manfred180161]

Schlauch einziehen geht nicht, die Felgen haben kein Loch fürs Ventil

 

[TTTom]

TÜV Süd warnt vor reparierten Alufelgen

Deshalb zum Profi, nur der kann einschätzen, ob (sicher) machbar. (der haftet auch dafür und wird sich hüten in Regress für einen evtl. schweren Unfall genommen zu werden)

 

[TTTom]

...das habe ich nie bestritten, das die Felge nach der Notreparatur zu entsorgen ist - was kostet die Reparatur inkl. Prüfung ggü einer Gebrauchten?

Gebrauchte gibt es auch fast nur als Satz, oder nur das Hinterrad (weil vorn kaputtgefahren). Hatte ich damals auch geschaut, Vorraderradfelge kein Gebrauchtangebot,BMW nicht lieferfähig, die angeboten Sätze hätte ich neu pulvern lassen müssen.
Wäre alles teurer gewesen als die fachmännische Reparatur.

P.S. Wenn Du meine Gebrauchte kaufst, ist die auch repariert. (Aber ob ich Dir vorher sagen würde ? ;-) )