R 1150 GS Adventure Schnellverschluss an Kraftstoffleitung

[GSWolf1150]

Guten Abend.


Da vor dem Frühling eine kleine Um/Anbauaktion an meiner 1150GSA ansteht, will ich direkt noch ein paar Schnellverschlüsse in die Kraftstoffleitung einbauen, damit ich nicht immer nur den Tank anheben kann um an Batterie etc zu kommen, sondern das ganze Teil einfach abheben kann.

Jetzt ist die Frage, welche nehmen

Hier im Forum empfielt jemand die Originalen von BMW


Ich habe bei TT welche gesehen

bzw http://www.twinmax.de/prskvum.html diese.

Hat jemand schon Erfahrung mit denen von TT oder den von Twinmax, sind sie schwer zu verbauen, bzw wo werden sie in die Benzinleitung eingebunden?


Wolf

 

[GS Runner]

Hi

Die von Twinmax kann ich dir nur empfehlen ,habe die selber auch drin und hab vorher den Kunstoffsch..... auch ausprobiert .Nein also wenn du was vernünftiges willst dann die aus Messing und Einbau mit ein wenig Handwerklichem geschick kein Problem.
Gruß GS Runner

 

[gerd_]

Hi
und wenn Du nicht pleite gehen willst: Hier sind sie billiger
http://www.riegler.de/pages/06schlauchkupp/beids-schnellkupp-5.shop
gerd

 

[Woidl]

Oh Mann, und ich habe bei Twinmax das 3-fache bezahlt!

 

[GS-Gaucho]

Hi,
wieviele empfiehlt Ihr fuer die 1150GSA ?
und mit welchem Durchmesser? bzw welche bestell-nr?
Der Ausbau vom Tank ist ja echt ein Krampf mit den original weissen Plastikkupplungen.

Schnellverschlusskupplungen NW 5, beidseitig absperrend, Messing, mit Schlauchtülle

Artikel-Nr.

Anschluss Länge SW Preis €
243.25-B

Tülle LW 4 46 14 5,43 *
243.26/S-B

Tülle LW 6 47 14 5,43 *
243.26/9-B

Tülle LW 9 46 14 5,60 *


Einstecktüllen NW 5, beidseitig absperrend, Messing

Artikel-Nr.

Bezeichnung SW Preis €

243.017-B


243.032-B



243-034-B

243.16-B

Tülle LW 4 - 4,03 *
243.17-B

Tülle LW 6 - 4,03 *
243.17/S-B

Tülle LW 9 - 4,03 *

Gruss
Walter

 

[vierventilboxer]

Hallo!

Seid euch gewiss, dass ihr dort nur über eine Firma bestellen könnt.

Gruß Peter

 

[GSWolf1150]

Wie meinst du das Peter?

 

[teileklaus]

Hallo.
Wenn du eine angemeldete Firma hast, kanst du kaufen, sonst nicht.
Wie soll sonst eine Fa. was verdienen, wenn der Endkunde zum gleichen Tarif einkauft?

 

[GSWolf1150]

Ja okay, aber welchen Durchmesser brauche ich denn bei ner R1150GSA BJ 03/2003

 

[vierventilboxer]

Wie meinst du das Peter?

Teileklaus hat es mir vorweg genommen:
An Privat verkauft die Firma nicht.
Dort kannst du also nur bestellen wenn es ein Bekannter von dir über seine Firma bestellt.

Ja okay, aber welchen Durchmesser brauche ich denn bei ner R1150GSA BJ 03/2003

Die 6er Größe müsste es sein.

 

[GSWolf1150]

Gut dann is nur noch zu klären, wo die Verschlüssen in die Kraftstoffleitung eingebaut werden?

 

[vierventilboxer]

Das fragst du jetzt nicht im Ernst, oder?

 

[GSWolf1150]

Ne das mein ich im ernst die KraftstoffLeitung is ja nich nur 2cm lang?

 

[fliegenjens]

Ne das mein ich im ernst die KraftstoffLeitung is ja nich nur 2cm lang?

Rechte Seite so das Du die trennen kannst vor dem Tankabbau

 

[GSWolf1150]

Also sind die Kupplungen sichtbar bei eingebautem Tank

Wie sieht das mit Vibrationen aus? Das sie gegen den Tank schlagen?

 

[vierventilboxer]

Geh mal zu deiner Kuh hin und schau dir es an, dann erklärt sich das von ganz allein.
Leitungen liegen unterhalb des Tanks und hinter der billigen schwarzen Blende.
Da scheuert nichts.

 

[GSWolf1150]

Das wollte ich wissen

Also blende runter Sprit ablassen Leitung was kürzen und die Kupplung mit schraubschellen einbauen?

 

[vierventilboxer]

Genau! Längs etwas versetzt, dann baut es nicht so breit.
Kupplungen dazu um 180 Grad verdreht einbauen, dann kann man die Schläuche auch nicht vertauschen.

 

[vierventilboxer]

Leitungen wenn überhaupt nur um 2...3cm kürzen, die sind von Haus aus nicht wirklich lang. Zudem musst du mit den Kupplungen einen etwas größeren Radius fahren. Also nicht blindlings dran rum schnibbeln.

 

[Gast20919]

Das wollte ich wissen

Also blende runter Sprit ablassen Leitung was kürzen und die Kupplung mit schraubschellen einbauen?

Sprit brauchste nicht ablassen ...weil die Pumpe nicht fördert...

beim Durchtrennen kommt dir ein bischen Sprit entgegen , weil Druck auf der Leitung ist .