SCHRADER Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS) 3141M

[Okanagan]

Decided to take 5078M / 11,5mm

Is Part Nr. 5081M also necessary?


Motorrad-RDKS | Schrader TPMS Solutions

Part 5081M is only used for wheels where the valve is in the "spoke" of a cast wheel. The F700GS is like this.

The F650GS has the valve in the center of the wheel rim. You can either use part 5080M (a straight valve) or 5078M (an angled valve).

 

[Gast-55299]

Part 5081M is only used for wheels where the valve is in the "spoke" of a cast wheel. The F700GS is like this.

The F650GS has the valve in the center of the wheel rim. You can either use part 5080M (a straight valve) or 5078M (an angled valve).

Perfect ....

Thanks a lot

 

[Gast-55299]

Damit ist alles geklärt ... nur noch die richtige Einbaurichtung klären

In der Anleitung gibt es keinen Hinweis dazu


Anmerkung:

Schrader International GmbH garantiert, dass die Ware frei von Mängeln ist. Die Gewährleistung erstreckt sich über einen Zeitraum von 24 Monaten oder 30.000 km.

Batterielebensdauer beträgt ca. 5 Jahre oder 100.000 km

 

[Gast-55299]

Hab die Teile jetzt mal bestellt ... der Clou, ich hab 200 Tage volles Rückgaberecht.

133,75 € für das Gesamtpaket / alle vier Teile

 

[Gast-55299]

Das Forum hier ist doch eine feine Sache ... wenn man mal nicht weiter weiß

 

[Gast-55299]

Was ich nicht rausgefunden hatte, welche Teile von BMW selbst nun verbaut werden - bzw. deren Teilenummer.

 

[Gast-55299]

Frage: Wird da auch schon Batterie verbraucht, wenn die einfach so im Regal liegen?

 

[Gast 40742]

Die Kapazität einer Batterie nimmt ab ihrer Herstellung ab.

 

[Gast-55299]

OK ... um das Herstellungsdatum rauszufinden braucht`s ne Lupe

Wenn ich das von oben nach unten richtig deute 05/2022

mit Sensor-ID direkt eingeben in Motoscan ... geht

Welcher von den vielen Werten ist der richtige?

Ich nehme stark an - das im schraffierten Feld

 

[Gast-55299]

Noch einmal der Hinweis zu 5081M

 

[Gast-55299]

Zur Programmierung:

https://www.schradertpms.com/sites/default/files/2021-07/TPMS-BestPractices-EU-DE-17June2021.pdf


Passend für folgende BMW OE Teilenummern:

• 7653494
• 7694420
• 8521796
• 8521797
• 8532731
• 8532732
• 2412417
• 7653494
• 7694420
• 7914365
• 8521796
• 8521797
• 8532731
• 8532732
• 8567683
• 9832032

 

[Gast-55299]

Was ich nicht rausgefunden hatte, welche Teile von BMW selbst nun verbaut werden - bzw. deren Teilenummer.

Durch einen Zufall jetzt gefunden

36 31 7 914 365

36317914365 BMW RDC-Sensor neu - KFM-Motorräder

 

[Gast-55299]

Alle kompatiblen Servicekits

Kompatible Service Kits: 5078M 5080M 5081M 5082M und 5083M

Sonderfall: 5081M

Einbaurichtung:

Bild aus dem Forum geliehen


Anzugsdrehmoment: 6 Nm

 

[Gast-55299]

Ergänzungen:

Die automatische Erkennung darf im Steuergerät nicht deaktiviert sein

Wer andere oder neue oder einen zweiten Radsatz hat, muss die Sensoren beim Steuergerät anmelden.

 

[Gast-55299]

Sonderfall 5081M

Diese Schraube findet nur hier Anwendung

Nicht für die Montage in der Felgenmitte verwenden. Damit würde sich der korrekte Abstand von 0,5mm deutlich erhöhen.

 

[Gast-55299]

Bmw führt den Sensor auch unter der Nummer

36319832032 .... da hat man wohl die alte Nummer einfach übernommen

BMW RDC-Sensor


Recht kompliziertes System ... und der Preis ist auch erhaben

 

[KissNoFrog]

mal eine blöde Frage: gibt es eigentlich auch ein RDKS für Schlauchreifen?

 

[Hansemann]

Es gab mal von Garmin ein System, das wurde anstelle der "Käppchen" auf das Ventil aufgeschraubt und konnte mit verschiedenen Navis kommunizieren. Michelin hatte etwas ähnliches, das wurde auch aufgeschraubt, da wurde aber ne gesonderte kleine Anzeigeeinheit am Lenker oder im Cockpit verbaut.

Ob und welche dieser System noch verfügbar sind, weiß ich nicht, lässt sich aber bestimmt online recherchieren.

Die müssten aber auch den Druck in den Schläuchen feststellen können.

 

[JoRideQ]

Es gab mal von Garmin ein System, das wurde anstelle der "Käppchen" auf das Ventil aufgeschraubt ...

Hatte ich auch mal (2017 auf meiner R1100GS, allerdings von Steel Mate), war anfangs auch sehr zufrieden damit, da die Drücke direkt am Lenker abgelesen werden konnten:

Da sprach auch erst mal nichts dagegen:

Nur dass nach ca. 6.200 km an einem der Ventilschäfte ein kleiner Riss (gelb) festgestellt wurde:

Hab dann die Dinger sofort demontiert und wieder normale Ventilkappen genutzt, einen Termin beim Reifenhändler gebucht und mir auf beide neue Ventilschäfte montieren lassen.

Meine Erklärung:
Die Dinger sind, bei Verwendung an Ventilschäften aus Gummi, einfach von ihrer Masse zu schwer! Bei jeder Beschleunigung oder einem Abbremsen bewegt, verbiegt (rot) sich der Ventilschaft, was zu einer Materialermüdung führen dürfte. Hatte Glück das vorher zu bemerken.

Wie gesagt, vom Grundgedanken top, leider zu schwer. Vlt. sind die von Garmin o.ä. ja leichter.
Würd ich sie nochmals nutzen wollen würde ich versuchen Ventilschäfte aus Metall (schlauchlose haben die ja) zu verwenden. Das müsste man vorher natürlich auf Machbarkeit (gibt es passende für die jeweilige Felge) prüfen.

 

[Gast-55299]

gibt es eigentlich auch ein RDKS für Schlauchreifen?

Ich würde mal bei Tyreboy anfragen

Tyreboy, das zuverlässige Motorrad Reifendruckkontrollsystem


nur auf Metallventilen zu verwenden!