Schraube ins Motorrad gefallen

[levoni]

Ich habe gestern den Luftfilter erneuert. Beim Zusammenbau der oberen Tankverkleidung ist mir die etwas größere Schraube vorn in der Mitte direkt hinter dem Lenkkopf runter gefallen. Und leider kam sie nicht unten auf dem Garagenboden an. Ich habe gefühlt 30min. gesucht. Mit Magnetheber in allen Nischen herumgestochert. Letztlich habe ich sie gefunden. Sie war am unteren Auge des Federbeins am Längslenker recht gut versteckt zum Liegen gekommen.

 

[GSWille]

Das kenne ich nur zu gut. Beim Abbau vom Touratech Scheinwerferschutz ist mir das auch passiert. Ein gutes Gefühl hatte ich erst als ich die Mutter wiedergefunden hatte. Vom Gefühl her war sie in Richtung Vorderradbremse gefallen aber sie hatte sich beim Lenkeinschlagsbegrenzer still und heimlich versteckt.

 

[hydrantenfritz]

Das kenn ich auch....Hydraulisches Verstell-Rad hinteres Federbein, bei den alten GSen. Da macht sich beim Abbau regelmässig das Federchen und Kügelchen von dannen. Suche in der Garage, zwecklos. Irgenwann steckt es im Profil der Schuhe.

PS: ein beliebtes Ziel solcher freiheitsliebenden Schrauben ist auch der Unterfahrschutz.

 

[Uli G.]

Das ist "die Tücke des Objekts" .
Mir ist 1975, bei der Montage des neuen Kolbens an der NSU "Konsul II" ein Kolbenbolzensicherungsring "abhanden" gekommen. Auf dem Kiesuntergrund der Garage war er nicht zu finden, also konnte er nur im Motorgehäuse gelandet sein. Magnetangel gab's nicht, der Versuch mit einem Magneten an einer Schnur endete -wie befürchtet- damit, daß der Magnet überall an der Kurbelwelle klebte, bloß bis unten rein gelangte er nicht . Ergo ganze Maschine auf den Kopf gestellt, wie zum Reifenwechsel , geschüttelt, soweit das möglich war, bloß der Ring tauchte nicht auf. Also davon ausgegangen, daß er sich doch irgendwo im Kies rumtrieb. Motor/Motorrad zusammengesetzt, lief, alles gut. Wochen später zu einer Tour in den Süden gestartet, und kurz vor Frankfurt verabschiedete sich ein Kurbelwellenlager. In einer Selbsthilfewerkstatt Motor zerlegt, et viola, da war er, der Sicherungsring, fein säuberlich im Motorgehäuse unter einer "Ölfangtasche", mit dem Lagerschaden hatte er zum Glück nichts zu tun .

Uli

 

[levoni]

Ja, manchmal wird die Geduld arg strapaziert.

Gummitülle verschwunden

Meine Lebenserfahrung ist: Nicht aufhören zu suchen.
Irgendwann taucht fast alles wieder auf.

 

[MrGatekeeper]

Mir ist ebenfalls von meinem Innovv die Abdeckung vom SD-Slot ins Motorrad gefallen. Bis jetzt nicht wieder aufgetaucht... Hab mir dann eine neue bestellt. Irgendwann findet Sie schon irgendwer, bzw. sie ist schon auf der Straße gelandet

 

[Hooner]

Gummitülle verschwunden

oder wie letztens hier... auf dem Unterfahrschutz gelandet.

 

[Keusebube]

um das "Finden" zu erleichtern, einfach noch eine Schraube hinterher fallen lassen und beobachten wo die verschwindet ...

 

[Uli G.]

um das "Finden" zu erleichtern, einfach noch eine Schraube hinterher fallen lassen und beobachten wo die verschwindet ...

Näääää, Schrauben sind Individuen, da sucht sich jede ihren eigenen Weg, wenn nur irgendwie möglich, und anschließend suchst du zwei, findest drei und bist völlig irritiert, weil Du nicht weißt, wohin die Driitte gehört .

Uli

 

[_viajero]

um das "Finden" zu erleichtern, einfach noch eine Schraube hinterher fallen lassen und beobachten wo die verschwindet ...

Im ungünstigsten Fall dann doch in den Motor.

Ich hatte damals an meiner MZ geschraubt und mir ist auch ein kleines Schräubchen verlustig gegangen.
Mein Vater war ein Holzwurm. Er hat in der Garage gedrechselt, gehobelt .... kurzum der Boden war nicht immer von Holzspänen befreit. Sowas wie Magnetheber gab es in der Mangelwirtschaft der Zone nicht.
Improvisation war uns nicht fremd.
Ich wusste, dass wir in der Garage noch einen Lautsprechermagneten hatten. Die sind ziemlich stark.
Hat funktioniert. Aber allerdings nur über dem Fußboden. Im Motor wird es dann schwierig.