Signalhorn (Hupe) max Stromaufnahme

[gstommy68]

Hallo

ich möchte an meiner 1150GS eine lautere Hupe anbringen. Kann mir jemand sagen für wieviel Ampere der serienmäßige Kabelstrang ausgelegt ist. Möchte am liebsten ohne Relais arbeiten, habe mich aber noch nicht abschließend entschieden.
Möchte aucham liebsten einem möhlichst tiefen Ton haben, die Stebel haben mir einen zu hohen Ton.


gruß
gstommy68

 

[gerd_]

Hi
Lässt sich so leicht nicht sagen.
Zum Einen ziehen die Hupen einen hohen Anlaufstrom, zum Anderen sind sie jedoch keine Dauerverbrauicher (ausser bei türkischen Hochzeiten).
Heisst auf deutsch: Um ordentlich anzulaufen brauchen Hupen (ganz kurz) hohe Anlaufströme. Nach dem Anlaufen reduziert sich der Strom deutlich. Auch wenn sie auf Dauer hohe Ströme brauchen/bräuchten ist der Kabelstrang nicht sonderlich belastet weil man ja nicht "ewig" auf dem Knopf bleibt (der übrigens auch nicht "beliebigen" Strom tasten kann).
Praxis: Hängt man eine Nautilus an die Serienverkabelung so fetzt es erst mal die Sicherung (Anlaufstrom). Ersetzt man diese durch eine 16 A, so ist das Ergebnis dennoch "milde", d.h. die Hupe "tut" etwas kläglich. Verlegt man eine dicke Leitung von der Batterie und betreibt mit dem Serienkabelbaum nur ein Relais, hebt es auch Trucker vom Sitz.
gerd

 

[Gast 41871]

Hallo,

sinnigerweise hat BMW sogar ein Relais für das Horn spendiert, ab da geht es dann per 0,75mm²-Kabel weiter... Ich betreibe eine Stebel Tiefton TM80/2 daran. Es reicht um sich erfolgreich im Gefahrenfalle Gehör zu verschaffen.

Wie sagte aber Anfang der 80er mein Fahrlehrer so schön: "wer Zeit hat zum Hupen hat auch Zeit zum Bremsen!"

In diesem Sinne...

MfG Gärtner

 

[gerd_]

Hi
Fairer Weise muss man aber sagen, dass es auch auf die Länge des "Hochstrom" führenden Kabels ankommt. Das wird durch das Relais deutlich verkürzt und auch das Tasterchen "schwitzt" nicht.
Auf den ersten Blick wäre sonst auch das Anlasserkabel mit 6qmm zu dünn.
gerd

 

[Gast 41871]

Wo Gerd recht hat hat er recht

MfG Gärtner

 

[0nkel-tom]

Guck mal beim Hornig www.motorradzubehoer-hornig.de Der hat zwei Hupen für die 1150er im Angebot. Einen vorher und nachher Vergleich findest Du auch im Netz. Vielleicht hilft es Dir weiter.

 

[umdieEcke]

ich habe der Empfehlung von Gärtner folgend auch diese Hupe gekauft und eingebaut. Aber hallo, bei 80 km/h auf der Autobahn erschreckt selbst mich das Horn. Der unachtsame aufs iPhone starende Autofahrer wird damit schön in die reale Strassenwelt zurückgebracht und hört auf zur Seite zu schleifen...

 

[BigJay]

Nabend!

@ Gärtner / Carsten: Finde unter TM80/2immer einen Doppelpack Hupen.

Habt ihr nur die Tieftonhupe aus dem Set verbaut oder beide?

 

[umdieEcke]

nur eine Hupe, einfach lose ansetzen und entscheiden, welche Dir besser gefällt

 

[umdieEcke]

Nachtrag, mein Horn mit Öffnung nach vorn hingefummelt, Guido schummelt glaube ich und hat es mit Öffnung nach hinten angebaut, damit er eine kleine Beschleunigung hat beim Hupen

 

[krampfradler]

Hallo,
Wie sagte aber Anfang der 80er mein Fahrlehrer so schön: "wer Zeit hat zum Hupen hat auch Zeit zum Bremsen!"

Anfang der 80er hat das noch gepasst, heuer ist meine Nautilus Wecker für den amHandyspielendenAvantfahrer.
Seit 80Tkm(PL, UA, RO, MA) zuverlässiger Partner.

 

[Gast 41871]

Nachtrag, mein Horn mit Öffnung nach vorn hingefummelt, Guido schummelt glaube ich und hat es mit Öffnung nach hinten angebaut, damit er eine kleine Beschleunigung hat beim Hupen

stimmt Carsten, das solltest Du eigentlich nicht verraten! Im entscheidenden Moment, wenn andere GS-Treiber neben mir fahren mit Vollgas, drücke ich auf die Hupe. Meine GS macht einen Satz nach vorn, während die verdutzten GS-Fahrer in meinen Spiegeln kleiner werden.

Wenn man den Trichter nach vorn dreht bekommt man mit der Hupe einen coolen Stoppie hin .

Nee im Ernst: eine von den TM 80/2 genügt völlig, eine zweite würde nur stärkere Kabel benötigen. An dem vorhandenen Kabel würden 2 Hupen nur knacken oder höchstens krächzen...

Und ich weiß dass eine Hupe nicht Hupe heißt sondern elektromagnetisches Aufschlaghorn. Aber ich sage auch Schraubenzieher, Maulschlüssel und Zollstock. Und das mit Wolllust.

MfG Gärtner

 

[Truckie]

Ihr mit eurem Kleingedöns....
Ich würde das

bevorzugen. Muss mal Platz suchen gehen

Grüße Volker

 

[umdieEcke]

Ihr mit eurem Kleingedöns....
Ich würde das
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bevorzugen. Muss mal Platz suchen gehen

Grüße Volker

Hallo Volker,

Soziussitz runter, Werkzeugboxdeckel raufschrauben und ab gehts, bist in de rNähe der Batterie und der Sicherungen und muss nur Kabel für den Taster nach vorne legen. Beim Hupen erhöst Du den Druck auf den Hinterreifen, hast mehr Haftung und überholst wieder Guido

 

[Gast 41871]

Und wenn Carsten, rein versehentlich, die Hörner nach vorn ausrichtet schießt es ihm beim.Hupen die Bandscheiben raus...

MfG Gärtner

 

[BigJay]

Danke! Verstanden!

Ich werde das Teil drehbar machen, einen kleinen E-Motor drunter,
der von der Bremse, dem Gasgriff UND einem Schräglagensensor
angesteuert wird.

Damit hätte ich noch eine Lenkimpulsverstärkung an der Dicken!

Würde hier zuletzt noch hinterfragt und ausgiebig diskutiert...

Danke für die Inspiration!

 

[Gast 41871]

Hallo Jörge,

man merkt dass Du im Physikunterricht aufgepasst hast .

MfG Gärtner

 

[Gast 41871]

Ihr mit eurem Kleingedöns....
Ich würde das
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bevorzugen. Muss mal Platz suchen gehen

Grüße Volker

Wichtig:

geile Hupen nie und keinesfalls an ein Mädchenmopped basteln! Man kommt unweigerlich in Schwierigkeiten wenn man das erklären möchte, glaubt es mir!

MfG Gärtner

 

[gerd_]

Hi

Nachtrag, mein Horn mit Öffnung nach vorn hingefummelt,

um mehr Fliegen und anderes Getier zu sammeln und mit ebenfalls gesammelter Gischt zu vermengen. :-)

@Truckie
172 dbA? Nach welchem Messverfahren? Messmikro direkt von der Membran bewegt?
Zwei Hörner mit je 90dbA ergeben zusammen 92, bestenfalls 94 dbA. Somit müssten pro Trompete so um die 150 dbA erzeugt werden. Nach DIN gemessen kann ich mir das nicht vorstellen.
gerd

 

[umdieEcke]

Hi


um mehr Fliegen und anderes Getier zu sammeln und mit ebenfalls gesammelter Gischt zu vermengen. :-)

ok Gerd,

Punkt für Dich. Habe gerade nachgesehen und kann das Horn um 180 Grad drehen. Dann komme ich jetzt auch in den Genuß der Guidoschen Beschleunigungserfahrung...