War gerade beim Händler… Ich hab bestimmt den coolsten Händler den es gibt. Ist auch der Chef persönlich. Auch der Aussendienstler für 2-Rad von LiquiMoli sagt, dass es auf Grund EU Wettbewerbsrecht eben kein Garantieverlust gibt, wenn man die vom Hersteller vorgegebenen Normen (JASO MA2, API SN) einhält. Das bestätigte mir mein Händler/Chef auch gerade persönlich. Jetzt ist auch klar, warum er mir das 10W50 eingefüllt hätte. Und als Enduro-ianer bestätigt auch er, dass das MOTOREX 10W60 (welches er auch persönlich auf seinen KTMs fährt) eine sehr gute Wahl ist hinsichtlich der Tatsache, dass bei EnduroMaschinen, die wenig durch Luftstrom gekühlt werden auf Grund der Fahrweise, ein solches Öl bei grossen Hitzentwicklungen eben ausreichend Reserven besitzt. Und er bestätigte, dass die heutigen Öle eher auf die Abgasnormen (Homologation) getrimmt sind, als auf Langlebigkeit des Motors.
Und zu den Spänen sagt er, dass dies noch aus der Einfahrphase kommt und ja, der Mechaniker nicht sauber gemacht hat… Da ich zum Glück 2 Baugleiche Maschinen gekauft habe, werde ich heute den Ölwechsel auch an der zweiten Maschine machen und sehen was da los ist… Ich werde berichten. Heute Abend wissen wir mehr.
