Spricht irgend was gegen eine ab Werk tiefergelegte GS1250 ?

[Gast 30990]

Schaut euch mal die Federwege von Trialmaschinen an

Was soll einem das sagen? Schau dir mal den Federweg von Sportenduros an. Oder hast du einen mit ner GS schon von Felsbrocken zu Felsbrocken hüpfen gesehen?

Und warum soll es in Hechlingen nicht auch tiefe GSn geben? Gibt ja nicht nur große Fahrer, die das Offroadfahren erlernen wollen.

 

[Bernd1901]

Was soll einem das sagen? Schau dir mal den Federweg von Sportenduros an. Oder hast du einen mit ner GS schon von Felsbrocken zu Felsbrocken hüpfen gesehen?

Und warum soll es in Hechlingen nicht auch tiefe GSn geben? Gibt ja nicht nur große Fahrer, die das Offroadfahren erlernen wollen.

Gibt es.. Als ich dort war, gab es alle Varianten der 1200er.. also tief, normal und GSA ebenso in tief und normal

 

[ducato]

Gibt es.. Als ich dort war, gab es alle Varianten der 1200er.. also tief, normal und GSA ebenso in tief und normal

Diversity is our strength

 

[PopeyeDerSeemann]

Hallo,
bitte verzeiht, wenn ich hier eine Frage stelle, ohne mich vorher vorgestellt zu haben. Kommt noch in ein paar Wochen, versprochen.
Das viele Gs-Fahrer, egal ob männlich oder weiblich, Hünen sind, habe ich im Straßenverkehr schon gesehen. Jetzt überlege ich mit meinen 1,73m und 85 kg mir eine tiefergelegte GS mit Gussrädern anzuschauen. Es sind 110 km. Macht das Sinn oder sollte ich es gleich lassen. Zur Zeit fahre ich eine Tiger 800 XCA. Leider finde ich sie sehr unangenehm beim Fahren, da sie A sehr kopflastig ist und B einen echt hohen Schwerpunkt hat. Denkt ihr, ich sollte es wagen? Sind denn hier viele Fahrer in meinem „Größensegment“? Ich möchte halt sicher stehen können.

Grüße aus dem Westerwald!

 

[Slayer]

Servus,
Schrittlänge?
Bin selber 174 cm mit 79 cm Schrittlänge
Fahr jetzt die tiefergelegte, bin aber Jahrelang die normale gefahren. Mit
niedriger Sitzbank geht das schon.
Grüße

 

[sharagan]

Am besten du mietest die Maschine für einen Tag mit einem niedrigen Sitz. Stell das Fahrwerk aber auf MAX, damit du dir sicher bist, dass du in allen Situationen zurecht kommst. Das Fahrwerk passt sich der Zuladung an und mit Sozia und Gepäck geht sie hoch. Ich hatte auf min und auto keine Probleme, habe sie gekauft und erst mit meiner Frau und den Koffern hinter mir habe ich gemerkt, dass ich nur mit den Fußballen auf den Boden komme. Auf normalem Untergrund kein Problem aber in den Alpen ist es nicht genug also steige ich jetzt auf eine Niedrige um. Die Normale auf min ist das selbe als die Niedrige auf max. Probiere es aus und wirst sehen. Falls du dir dann nicht sicher bist, nimm lieber die Niedrige. Ich habe genau die andere Entscheidung getroffen weil der Freundliche meinte, dass es nur Gewöhnung ist....tja, mit einer KTM SMC oder EXC ja, aber da ist man nur ein paar Stunden unterwegs mit einem 100-150 Kg Motorrad. Auf einer Ganztagestour mit fast 300 Kg ist es mir nicht wert.

 

[GSLudwig]

@PopeyeDerSeeemann
Anschauen, Probe fahren und wenn es passt, kaufen.

 

[PopeyeDerSeemann]

Servus,
Schrittlänge?
Bin selber 174 cm mit 79 cm Schrittlänge
Fahr jetzt die tiefergelegte, bin aber Jahrelang die normale gefahren. Mit
niedriger Sitzbank geht das schon.
Grüße

Messe ich gleich heute morgen.

Am besten du mietest die Maschine für einen Tag mit einem niedrigen Sitz. Stell das Fahrwerk aber auf MAX, damit du dir sicher bist, dass du in allen Situationen zurecht kommst. Das Fahrwerk passt sich der Zuladung an und mit Sozia und Gepäck geht sie hoch. Ich hatte auf min und auto keine Probleme, habe sie gekauft und erst mit meiner Frau und den Koffern hinter mir habe ich gemerkt, dass ich nur mit den Fußballen auf den Boden komme. Auf normalem Untergrund kein Problem aber in den Alpen ist es nicht genug also steige ich jetzt auf eine Niedrige um. Die Normale auf min ist das selbe als die Niedrige auf max. Probiere es aus und wirst sehen. Falls du dir dann nicht sicher bist, nimm lieber die Niedrige. Ich habe genau die andere Entscheidung getroffen weil der Freundliche meinte, dass es nur Gewöhnung ist....tja, mit einer KTM SMC oder EXC ja, aber da ist man nur ein paar Stunden unterwegs mit einem 100-150 Kg Motorrad. Auf einer Ganztagestour mit fast 300 Kg ist es mir nicht wert.

Das ist es. Ich möchte unbedingt vermeiden unsicher, bei dem Gewicht, zu stehen. Es steht dieses Jahr eine Reise nach Ligurien und Sardinien an.

 

[HarryS]

Meine erste GS war tiefer. Die aktuelle ist ebenfalls tiefer und ich komme mit beiden Beinen auf den Boden. Nach 4 Jahren konnte ich eine normale fahren und der Unterschied war für mich schon erheblich und das Anhalten war bei weitem nicht so angenehm wie bei einer tiefen GS. Schräglage ist kein Problem und bekomme teilweise lediglich mit der Außenseite meiner Motorradstiefel kurz einen Kontakt zur Fahrbahn. Das ist dann für mich der Punkt wo ich für mich nicht mehr weiter runter gehe. Ich bin 173 und für mich kommt nur eine tiefergelegte GS in Frage.

 

[wuli]

@PopeyeDerSeemann
Ich wohne nur 10 Minuten von dir weg, kannst dir meine vorher ansehen/drau setzen , die ist tiefer ab Werk

 

[GS-Swiss]

Hallo,
bitte verzeiht, wenn ich hier eine Frage stelle, ohne mich vorher vorgestellt zu haben. Kommt noch in ein paar Wochen, versprochen.
Das viele Gs-Fahrer, egal ob männlich oder weiblich, Hünen sind, habe ich im Straßenverkehr schon gesehen. Jetzt überlege ich mit meinen 1,73m und 85 kg mir eine tiefergelegte GS mit Gussrädern anzuschauen. Es sind 110 km. Macht das Sinn oder sollte ich es gleich lassen. Zur Zeit fahre ich eine Tiger 800 XCA. Leider finde ich sie sehr unangenehm beim Fahren, da sie A sehr kopflastig ist und B einen echt hohen Schwerpunkt hat. Denkt ihr, ich sollte es wagen? Sind denn hier viele Fahrer in meinem „Größensegment“? Ich möchte halt sicher stehen können.

Grüße aus dem Westerwald!

Ja sicher macht das Sinn, sehr sogar. Wie gesagt, beim Fahren hast du kaum Nachteile mit tiefer gelegten. Und wenn die Maschine tiefer ist, kannst du dafür mit dem Sattel spielen. Du kannst ja dort die Höhe einstellen oder im Notfall noch auf andere Sättel (tief/hoch) zurückgreifen. Das beim Händler probieren. Ich fahre eine tiefergelegte, aber Sattel standard. So habe ich guten Kniewinkel und komme trotzdem gut auf den Boden. Bin 178 aber nicht die längsten Beine. Aber so hast du alle Möglichkeiten.

Was man bei der GS noch berücksichtigen muss, der Sattel ist vorne eher breit. Das nimmt auch noch etwas weg betreffend Füsse auf Boden. Aber eben mit tieferem Sattel könntest du das problemlos umgehen.

Nein, das wird garantiert passen danach.

 

[PopeyeDerSeemann]

Meine erste GS war tiefer. Die aktuelle ist ebenfalls tiefer und ich komme mit beiden Beinen auf den Boden. Nach 4 Jahren konnte ich eine normale fahren und der Unterschied war für mich schon erheblich und das Anhalten war bei weitem nicht so angenehm wie bei einer tiefen GS. Schräglage ist kein Problem und bekomme teilweise lediglich mit der Außenseite meiner Motorradstiefel kurz einen Kontakt zur Fahrbahn. Das ist dann für mich der Punkt wo ich für mich nicht mehr weiter runter gehe. Ich bin 173 und für mich kommt nur eine tiefergelegte GS in Frage.

Das gibt mir Hoffnung. Danke

Ja sicher macht das Sinn, sehr sogar. Wie gesagt, beim Fahren hast du kaum Nachteile mit tiefer gelegten. Und wenn die Maschine tiefer ist, kannst du dafür mit dem Sattel spielen. Du kannst ja dort die Höhe einstellen oder im Notfall noch auf andere Sättel (tief/hoch) zurückgreifen. Das beim Händler probieren. Ich fahre eine tiefergelegte, aber Sattel standard. So habe ich guten Kniewinkel und komme trotzdem gut auf den Boden. Bin 178 aber nicht die längsten Beine. Aber so hast du alle Möglichkeiten.


Was man bei der GS noch berücksichtigen muss, der Sattel ist vorne eher breit. Das nimmt auch noch etwas weg betreffend Füsse auf Boden. Aber eben mit tieferem Sattel könntest du das problemlos umgehen.

Nein, das wird garantiert passen danach.

Perfekt. Im Notfall kann man ja die Sitzbank abpolstern lassen. sollte ja beim Sattler kein Ding sein.

@PopeyeDerSeemann
Ich wohne nur 10 Minuten von dir weg, kannst dir meine vorher ansehen/drau setzen , die ist tiefer ab Werk

Ich würde gerne darauf zurückkommen. Ich schreibe dir PN.


Aber Guss und Speichenfelge macht Größentechnisch keinen Unterschied oder?

 

[Andi#87]

Nein

 

[PopeyeDerSeemann]

Perfekt, dann habe ich die geschätzt 1 Mio. Aussagen dazu in der SuFu richtig verstanden

 

[Igi]

Moin ,
Ich bin 170 böse Zungen behaupten sogar kleiner
ich hatte einmal eine tiefe 12er GS , das Rangieren ist wirklich einfacher aber beim fahren bin ich oft in Schräglage aufgesetzt, das fahren war für mich nicht entspannt weil ich immer diesen Gedanken hatte .
Seit 2019 fahre ich wieder normale Höhe aber mit tiefer Kahedo/ TT Sitzbank , ich komme damit zurecht, nur mit Sozia muss ich mehr aufpassen wo ich anhalte

 

[PopeyeDerSeemann]

Moin ,
Ich bin 170 böse Zungen behaupten sogar kleiner
ich hatte einmal eine tiefe 12er GS , das Rangieren ist wirklich einfacher aber beim fahren bin ich oft in Schräglage aufgesetzt, das fahren war für mich nicht entspannt weil ich immer diesen Gedanken hatte .
Seit 2019 fahre ich wieder normale Höhe aber mit tiefer Kahedo/ TT Sitzbank , ich komme damit zurecht, nur mit Sozia muss ich mehr aufpassen wo ich anhalte

Wie gut kommst du mit deinen Füßen auf?

Und das mit dem Anhalten? Denkst du es kommt durch die GS? Böse Zungen behaupten, dass Sie sich himmlisch fährt, aber nicht die schönste Mopeds ist ))

Jetzt ohne jemanden Angreifen zu wollen, das alles ist doch vom Hersteller so produziert worden. Wie fährt Ihr eure Bikes? Knieschleifend um jede Kurve? Rennstreckenbetrieb? Also ich bin trotz meines recht jungen Alters ein gelassener Fahrer.

 

[GS-Swiss]

Also meine hat noch nie aufgesetzt.. fahre vor allem Pässe sehr zügig und mit hohen Schräglagen. Max. bisher 47 Grad. Denke das müsste absolut reichen. Was dann ankommt, sind die Zehenspitzen, aber Rasten nicht. Und wenn Zehenspitzen ankommen, finde ich das gut, dann weiss ich, jetzt ist Schluss.

Rennstrecke natürlich nicht mit der GS.. da wäre sie für mich das komplett falsche Mopped. Geht sicher, aber Spass sieht anders aus.

 

[Gregor1250]

Hallo Popeye,

schau dir mal meine Stellungnahme #175 an. Ich bin ebenfalls „Betroffener“. Nach nun 20.000 km auf der Tiefergelegten hat sich meine damalige Entscheidung durch die Sicherheit gerade beim Anhalten und Rangieren manifestiert.

viele Grüße
Gregor

 

[Igi]

Wie gut kommst du mit deinen Füßen auf?

Und das mit dem Anhalten? Denkst du es kommt durch die GS? Böse Zungen behaupten, dass Sie sich himmlisch fährt, aber nicht die schönste Mopeds ist ))

Jetzt ohne jemanden Angreifen zu wollen, das alles ist doch vom Hersteller so produziert worden. Wie fährt Ihr eure Bikes? Knieschleifend um jede Kurve? Rennstreckenbetrieb? Also ich bin trotz meines recht jungen Alters ein gelassener Fahrer.

ich komme mit den Fußballen auf den Boden ( solo) ,wenn meine Sozia absteigt muss ich aufpassen , dann ist die
GS ziemlich hoch ,
na ja sie ist nicht die schönste aber man kann ja noch verschlimmbessern
zum Fahrstil : tja was soll ich sagen ich bin eben oft aufgesetzt , und das empfinde ich nicht als klasse
Rennstrecke ?? wer hat von Rennstrecke gesprochen ?

 

[PopeyeDerSeemann]

Also meine hat noch nie aufgesetzt.. fahre vor allem Pässe sehr zügig und mit hohen Schräglagen. Max. bisher 47 Grad. Denke das müsste absolut reichen. Was dann ankommt, sind die Zehenspitzen, aber Rasten nicht. Und wenn Zehenspitzen ankommen, finde ich das gut, dann weiss ich, jetzt ist Schluss.

Rennstrecke natürlich nicht mit der GS.. da wäre sie für mich das komplett falsche Mopped. Geht sicher, aber Spass sieht anders aus.

Danke dafür.

Hallo Popeye,

schau dir mal meine Stellungnahme #175 an. Ich bin ebenfalls „Betroffener“. Nach nun 20.000 km auf der Tiefergelegten hat sich meine damalige Entscheidung durch die Sicherheit gerade beim Anhalten und Rangieren manifestiert.

viele Grüße
Gregor

Super ehrlicher Beitrag. Dankeschön.

ich komme mit den Fußballen auf den Boden ( solo) ,wenn meine Sozia absteigt muss ich aufpassen , dann ist die
GS ziemlich hoch ,
na ja sie ist nicht die schönste aber man kann ja noch verschlimmbessern
zum Fahrstil : tja was soll ich sagen ich bin eben oft aufgesetzt , und das empfinde ich nicht als klasse
Rennstrecke ?? wer hat von Rennstrecke gesprochen ?

Okay. Dann habe ich alles verstanden.

So, probieren geht über studieren. Ich schau mir mal die möglichen Pakete an und dann gehts los.

Danke an @wuli der es mir ermöglicht seine Maschine Probezusitzen.

Grüße an alle