Stecker für die Benzinpumpe

[Erg-Chebbi]

Hallo zusammen,
weiß einer von euch die Nummer für den 4-poligen Stecker unterm Tank an dem Benzinpumpe und Tankanzeige hängen?
Im RealOEM hab ich den Stecker zwar gefunden. leider ohne Nummer.

Danke
Viele Grüße
Martin

 

[elfer-schwob]

Hi Martin,
die Stecker finden sich meines Wissens immer im Elektrikteil des Katalogs.
Als Plan B sind die Superseal zu empfehlen.
LG, Rainer

 

[Erg-Chebbi]

Im Elektrikteil hab ich auch nichts gefumden. Die sahen alle ganz anders aus.
Aber das mit Superseal ist ein guter Tipp. Danke

 

[gerd_]

Hi
Den Stecker gibt es nicht einzeln
gerd

 

[Erg-Chebbi]

Ok. Danke. Dann werd ich bei Superseal einkaufen.

 

[megamotos]

Hallo.
Wenn er für die 12er GSA sein soll find ich bestimmt noch einen in meinem Kabelbaumfundus.
Lg. Wolfgang

 

[Erg-Chebbi]

Ne, ist für die 11-er. Danke

 

[Franz Gans]

Den Stecker gibt es nicht einzeln

Er kommt halt einschließlich der zugehörigen Kontakte im ETK nicht als Ersatzteil vor!

Das heißt aber noch nicht, daß er nicht zu haben ist. Das Problem ist die Nummer herauszubekommen. Soweit ich schon einmal gehört (und in einem Fall selber erfahren) habe, verfügen BMW Händler über (Elektro-) Einzelkleinteile für Reparaturen, die im ETK nicht aufgeführt sind. Ich würde zumindest mal versuchen einen Händler darauf anzusprechen. Ein Defekt an der Steckverbindung bedeutet immerhin ein größeres Galama, weil das andere Ende direkt in den Kabelbaum mündet.

 

[AndreasO]

2007 BMW E60 550i 4 PORT CONNECTOR PLUG WITH 3 PIN & PIGTAIL USED 1-967071-1 | eBay ist das passende Steckergehäuse, darauf befinden sich 2 Nummern:

AMP 1-965377-1
AMP 1-967071-1

Danach sieht es so aus, daß der Stecker ausschließlich für BMW produziert wurde ...

 

[Erg-Chebbi]

Leider nur die eine Seite. Ich werde die von Rainer vorgeschlagenen Stecker besorgen. Das macht mir den besten Eindruck.
Danke für eure Unterstützung.
Viele Grüße Martin

 

[elfer-schwob]

Hi Martin,
an dieser Stelle sind die beiden Kabel für die Pumpe dicker als die beiden für Tankuhr/Reserve.
Die Superseals verwenden hierfür vermtl. auch 2 verschiedene Dichtmuffen.
Ich würde daher keinen unhandlichen 4er-Stecker, sondern 2 x 2 dranklemmen. Und verwechslungssicher Mutter/Vater an den Kabelbaum.
Die Stecker brauchen zum Crimpen bissl Übung, daher eher mal nicht nur den Mindestbedarf ordern und an einem Abfallstück Kabel probecrimpen!
Mit einer guten (nicht der 5-Euro-Zange) Standard-Crimpzange mußt Du halt in/um die Ader und um die Dichtung in 2 Schriiten crimpen.
Einr spezielle Superseal-Zange wird sich wirtschaftl. eher nicht lohnen, außer Du baust komplett auf Superseals um...

PS: meine Superseal-Premiere gab's vor Jahren mal hier zu sehn.
Stecker unter dem Tank falsch gepolt

Inzwischen ist der Übfaktor deutlich gestiegen...

LG, Rainer