Sturzbügel/Zylinderkopfhaubenschutz

[Longway]

Hallo allerseits,
ich stehe vor der Entscheidung Zylinderkopfhaubenschutz oder Motorschutzbügel. Hat jemand eine Empfehlung für mich?
Danke
Michael

 

[Herzhase]

Hi,

bin kein Freund von dicken Sturzbügeln , aber die "kleine" Lösung, ein guter Zylinderschutz macht schon Sinn .

Bei mir ist folgender Schutz verbaut:

http://www.touratech.com/shops/001/...=1220&osCsid=5e1d13ac56f356615a0f89bdbbd3a6bb

Andere werden andere Meinungen und Anbauten haben .

 

[scubafat]

Hat jemand eine Empfehlung für mich?
Danke
Michael

Da wirst du jetzt aber viele Meinungen hören. Ich hole mir mal schon Popcorn und einen Kaffee

 

[JOQ]

Da wirst du jetzt aber viele Meinungen hören. Ich hole mir mal schon Popcorn und einen Kaffee

Genau, ich sage, wenn Schutz dann richtig habe an meiner ADV die Bügel montiert

Jo

 

[v2gearhead]

Vor der gleichen Endscheidung stehe ich auch. Glaube aber das die Bügel stabiler sind und deshalb werden wohl die Bügel rankommen.
Kann mir einfach nicht vorstellen das Alu stabiler als Stahl ist.

Gruß Jörg

 

[Herzhase]

Bis nach Kapstadt "ohne" geht auch....

...wie man in der aktuellen Ausgabe vom MotorradAbenteuer (Afrika-Bericht) sehen kann

http://www.motorradabenteuer.de/rainbow/_ma/documents/aktuelleausgabe/index.html


Jetzt hol ICH die Chips.............

 

[scubafat]

Also prinzipiell würde ich ja Beides ran machen, wie an der ADV.








Wo ist mein nächster Kaffee?

 

[saeger]

Servus!

Nach meinem unverschuldetem Unfall am 30.8.08 kann ich für mich sagen, nie ohne Boxer und nie ohne Sturzbügel und zwar den besten den man für Geld bekommen kann.

Der rechte Zylinder hätte ohne den Sturzbügel vermutlich nicht mehr standhalten können.

Der Aufprall des PKW erfolgte mit seiner rechten Spitze , von vorne, auf meinen rechten Zylinder. Der Sturzbügel sieht wie gefaltetes Silberpapier aus und der Zylinder ist weit nach hinten geschoben und wäre vermutlich ohne den Schutzbügel weniger standhaft gewesen.

Die Unversehrtheit meines rechten Beins verdanke ich vermutlich der Kombination aus Sturzbügel und in erster Linie natürlich dem Boxer.

Gruß Karl

 

[frei307]

Genau, ich sage, wenn Schutz dann richtig habe an meiner ADV die Bügel montiert

Jo

dito

 

[weisser Adler]

Also ich habe den Plastikschutz von BMW moniert - dachte das langt. Ein simpler Umfaller belehrte mich eines besseren.
Nun hat der Weihnachtsmann ganz viele Wunderliche Teile gebracht.
Denn wie heißt die Devise: nie ohne Schutz!!! Auch nicht auf der Straße.

Wünsch noch schöne Schraubertage.
Gruß Thomas

 

[iserlohner]

hallo zusammen,
hat jemand den preis der org. bügel? 1200er 06
habt ihr probleme mir aufsetzen von bügel (welcher hersteller) ?
vielen dank im voraus.

mfg
andreas

 

[frei307]

hallo zusammen,
hat jemand den preis der org. bügel? 1200er 06
habt ihr probleme mir aufsetzen von bügel (welcher hersteller) ?
vielen dank im voraus.

mfg
andreas

brauchst nicht original.............kauf die von SW Mototech...Montage = sowasvonKinderleicht und die Befestigungspunkte sind die der originalen (also vorhanden). Stabil und preiswert sind sie obendrein und dazu pulverbeschichtet in mattem silber und fallen daher so gut wie nicht auf.

Der Vorteil zu H+B sehe ich darin das es das Oberteil (ähnlich wie bei der ADV) dazugibt wenn man es will .

 

[peter-k]

Die passenden oberen Buegel gibt es fuer den SW-Motech Satz auch. An diesem '08 Modell haette sich allerdings die schwarze Version besser gemacht:

Beachte: Diese Art Buegel werden von beiden Herstellern als Zierbuegel angeboten.

 

[ralvieh]

Nachdem mich die Sturzbügel im Sommer ausgehebelt und zu Boden geworfen haben, habe ich sie demontiert. Jetzt sind TT-Zylinderschützer angeschraubt.
Wenn ich viel im Gelände wäre, würde ich die Sturzbügel anbauen, sonst nicht.

 

[Wogenwolf]

......Nachdem mich die Sturzbügel im Sommer ausgehebelt und zu Boden geworfen habe.....

Wie ausgehebelt? Erzähle....

 

[ralvieh]

Wie ausgehebelt? Erzähle....

Schräglage im Kreisverkehr, Sturzbügel aufgesetzt, kurzes Schleifen...und tschüss. Mopped dank Sturzbügel nur kleinere Kampfspuren, ich hatte garnix. Mopped aufgehoben, Kippe geraucht und weiter gefahren ...aber langsamer

Zuhause hab ich es dann mal nachgemessen. Ohne Sturzbügel sind am Ventildeckel etwa 1,5cm mehr Schräglagenfreiheit. In Grad weiß ich nicht.
Seitdem hab ich den Bügel demontiert und hatte Straßenkontakt nur noch da wo er hin gehört...unterm Reifen

 

[Wogenwolf]

Schräglage im Kreisverkehr, Sturzbügel aufgesetzt, kurzes Schleifen...und tschüss. Mopped dank Sturzbügel nur kleinere Kampfspuren, ich hatte garnix. Mopped aufgehoben, Kippe geraucht und weiter gefahren ...aber langsamer

Zuhause hab ich es dann mal nachgemessen. Ohne Sturzbügel sind am Ventildeckel etwa 1,5cm mehr Schräglagenfreiheit. In Grad weiß ich nicht.
Seitdem hab ich den Bügel demontiert und hatte Straßenkontakt nur noch da wo er hin gehört...unterm Reifen

Das sollte eigentlich nicht sein. In dem Fall hätte ich die Dinger wohl auch abgebaut.

 

[Mecke]

Hy ,,,,bei der 11er GS macht man mehr Schaden mit Sturzbügel (im Falle eines Falles )als ohne !Es reissen im schlimmsten Falle nämlich die Halterungen unten an der Ölwanne aus ,dann wirds richtig teuer !
Ich hab seit knapp 2Jahren die TT Haubenschützer aus Alu drann ,alles bestens auch mal wenn Ich meine Dicke "weg geworfen "habe !
Ok Ich weiss jetzt nicht wie bzw wo der Bübel bei der 12 er gehalten bzw befestigt ist !