Sturzverhinderung durch Tieferlegung?

[Ralsch]

Ralsch der Geschichtserzähler - ok zuerst hab ich gedacht, dass du dir den Graf Koks selber ausgedacht hast aber nein Fehlanzeige den Begriff und somit deren Bedeutung gibt es ja wirklich !

Ja, ja - ich und mein mittelalterliches Allgemeinwissen
Selbst Tucholsky verwendete die Figur, die -wenn überhaupt - mit dem schwarzen und nicht dem weissen Koks zu tun hat.
Ich denke aber der Punkt sollte jetzt aufgrund meiner langatmigen Herleitung angekommen sein.
Demnächst dann nur noch in bildlicher Umschreibung des Fahrstils der einschlägigen GS Gilde „Dressurreiter:in“

 

[lederkombi]

Die schwirren eh schon durch dein Kopfkino, Jakob

Wir sollten da mal zusammen reden, es gibt viel Klärungsbedarf. Josef muss auch dabei sein...und noch ein paar andere.

 

[lederkombi]

Ja, ja - ich und mein mittelalterliches Allgemeinwissen
Selbst Tucholsky verwendete die Figur, die -wenn überhaupt - mit dem schwarzen und nicht dem weissen Koks zu tun hat.
Ich denke aber der Punkt sollte jetzt aufgrund meiner langatmigen Herleitung angekommen sein.
Demnächst dann nur noch in bildlicher Umschreibung des Fahrstils der einschlägigen GS Gilde „Dressurreiter:in“

Du meinst den Kurt? Ohne Hose und ohne Gurt? Den?

 

[Mr.Oizo]

Sogar der Mr.Oizo liked das?!
Du kannst mir als Offroader nicht erzählen dass Du da in bester GS Manier mit Stock im A….llerwertesten Deine Kreise ziehst, oder!?!

Hehe...jetzt biste platt Ralsch,wa?
Nun-es liegt daran das ich auf Straßenmaschinen auch nicht rum-turne.
Ich fahr ja auf der Straße-nicht auf`m Circuit.
Und deshalb laß ich solche Albernheiten im öffentlichen Straßenverkehr.

(Naja....ganz so tugendhaft bin ich auf Enduros nicht...da schon ich schon mal den Vorderreifen für `n paar Meter...aber nur wenn die Luft rein ist!)

Also doch ein bisserl albern....

 

[Ace]

Also: Diskussionsstrang fing beim Lederkombi an "Arsch in Richtung Kurvenmitte schieben".
Mein Einwand (und übrigens der Hauptgrund die GS zu verkaufen): Man sitzt da drauf wie Graf Koks, stocksteif, nix mit Gewichtsverlagerung und aktivem Fahren.
Daraufhin der Hinweis vom Landbüttel-Thomas dass Motorradfahren nix mit Geräteturnen zu tun hat (also man stocksteif und mit unbewegter Miene wie Graf Koks oben drauf sitzen MUSS ohne groß rumzuzappeln.
Mr. Ouizo fand das gut ("er hat's geliked") was mich sehr wundert da er als Geländefahrer eigentlich extrem mit Körpereinsatz fahren sollte.
Ich hoffe sehr gehelft zu haben.
Wie die Geschichte allerdings ausgehen wird weiß ich nicht...

Alles klar,
kann ich sogar nachvollziehen, auf anderen Motorrädern bin ich auch Fahraktiver gewesen. Das liegt wohl auch am Vorderrad orientiertem Fahrstil

Diese ist durch die Telelever eher schwierig, allerdings geht das Teil sau schnell im die Kurven .. Allerdings sieht der Fahrer dann immer vollkommen entspannt aus

Das war einer der Gründe warum ich zum Offroad / Gelândefahren gekommen bin.
Macht schon Spaß

Und wer bei 270 Kilo nicht aktiv werden muss, der fährt wohl eher Feldwege die plan, gerade, und trocken sind :-)

Alles klar Thema verstanden. :-)

 

[Ralsch]

Hehe...jetzt biste platt Ralsch,wa?
Nun-es liegt daran das ich auf Straßenmaschinen auch nicht rum-turne.
Ich fahr ja auf der Straße-nicht auf`m Circuit.
Und deshalb laß ich solche Albernheiten im öffentlichen Straßenverkehr.

Hhhmm.., weils noch so um Fahrsicherheit im weiteren Sinne geht:
"Aktiv" muss ja nicht zwangsweise Hangoff, Knie- oder Ellbogenschleifen sein.
Um mit einem vorderradorientierten Bike besser zurechtzukommen reichen ja schon kleinere Bewegungen aus: Kurveninneren Ellbogen anwinkeln, Oberkörper in Kurvenrichtung ausrichten (erleichtert auch die Blickführung), aussen etwas Druck in die Raste, etc. Damit "turnt" man noch nicht, stabilisiert aber das Motorrad und nimmt etwas Schräglage raus.
Bei GS und Co. kann man das machen, bringt aber wenig bzw. man muss es schon recht extrem machen um davon etwas zu spüren.
Deshalb sitzt "man" i.d.R. eben recht steif drauf.
Und ja, schnell geht trotzdem, ist für mich aber kein Argument. Wenn es um maximale Kurvengeschwindigkeit im Straßenverkehr ginge hätte ich sowas:

 

[Mr.Oizo]

Mit Maschinen die älter als 40Jahre ist ist das einfach nicht nötig....
Drum mach ich`s kaum-außer ich hab mich verschätzt.
Auf der Enduro-klar-da geht`s nicht passiv.
Ich war mal auf `ner Kart-Bahn mit der SR 500-da mußt ich dann schon "turnen" um nicht als Hindernis zu gelten...
Ist aber schon über 20Jahre her...