Suche gebrauchte ABS2 Einheit...NR. 3451 2331 637...HILFE!!!!

[Albhopper]

Hallo ans Forum, leider hat es mich nun erwischt ... deshalb suche ich auf diesem "kreativen" Weg mal eine gebrauchte ABS2 Einheit... mit der Teile NR. 3451 2331 637 , gerne nehme ich auch kostenlose Ratschläge an

mit hoffnungsvollen Grüßen

Albhopper

 

[FP91]

Kostenlos: Ganzes Geruempel ausbauen ;-)

 

[xmds]

Hast Du den Fehlerspeicher ausgelesen?
Welcher Fehler tritt auf?

Die Chance das Du den Fehler mit handwerklichem Geschick und sauberer, sehr sauberer Arbeitsweise selber beheben kannst ist recht gross, siehe hier: http://www.gs-forum.eu/r-1150-gs-und-r-1150-gs-adventure-93/abs-defekt-139741/#post1945784

 

[Albhopper]

Hallo..

Fehler trotz mehrmaligem Löschen... ABS zum Einsatz bringen, Entlüften usw.... Anzeigen immer Kolbenfehler und Signal Hallgeber.
Hallgeber ist erledigt
Kolbenfehler bleibt... das Ding aufmachen trau ich mich Nicht!!!

Gruß

Albhopper

 

[xmds]

Obwohl Kolbenfehler eine Sache ist, bei der die ABS Einheit eingebaut bleiben kann!
Brauchst lediglich eine dünnwandige 19-er (?) Nuss.


Die beiden Verschlussdeckel ausbauen, darunter befinden sich die beiden Kolben die den Fehler versursachen.
Beobachten wie schnell oder langsam der Kolben heruntergleitet.
Dann die beiden Zylinder reinigen.
Zusammenbauen und hoffen das alles gut ist.
Bei mir war das die Ursache.

Seit da läuft das Ding einwandfrei!

Gerade beim ABS II finde ich kann man eher was selber machen, weil es auch im Ausfall Fall keinen Ausfall der Bremse bedeutet.
Wenn Du mir eine PN mit Email schickst sende ich Dir ein PDF (englisch) zu, aus dem ersichtlich ist wie der Aufbau und Funktion ist.

 

[Albhopper]

Hallo xmds,

vielen lieben Dank für Deine Unterstützung!!!!!!!

Habe jetzt zwar eine ABS Einheit mit sehr wenig Kilometer bekommen, aber Deine Anleitung zur Instandsetzung wird vorab durchgeführt.
Werde Dich/ Euch auf dem lLaufenden halten!!!!


Vielen Dank an Alle die Mit- "gehirnt" haben....

Gruß Albhopper

 

[elfer-schwob]

hi albhopper,
ein abs-block mit "wenigen" km ist in diesem fall nicht unbedingt die beste wahl. (stichwort "standschaden". die dinger sind mindestens 16 jahre alt und dürfen schon an die 80 - 100 tkm haben)
wenn wenig gefahren und fast nie ausgelöst wurde, dann kann das genau zu diesen fehleranzeigen führen, die du schon kennst.

lieber einen viel gefahrenen und ordentlich eingesetzten kaufen.
sofern man das überhaupt zuverlässig erfährt.

viel erfolg beim reparieren!

grüße vom elfer-schwob