T 7 Thread alles zur Yamaha Tenere 700 (und ihre Community)

[Polly]

... war schön mit euch ByBy.

Ich erhalte den Satz mal für die Nachwelt.

 

[Mr.Oizo]

.Du wirst sie auch nicht Probefahren ,da bin ich sicher da hast Du keine Zeit für ,soweit bis zum nächsten Ducati-Händler zu fahren.

12 km.
Nicht weit.....

Nein lieber Oizo,ich verbeuge mich nicht vor Dir

Das hab ich doch gar nicht verlangt.....?
Schon leicht angeschickert....?

Fahr Deine Old Rally und sei Glücklich .

Na klar-mach ich-mit mir als Pilot ist die glücklich!

 

[Swt]

Nabend.
Ja ich weiß es war nur "kurz" das ich beide mal gefahren bin.
Die große teure Diva

Und die kleine billige

Aber die versprühte was, was das mehr an Geld nicht aufwiegen kann.
Und es hält bis heute noch an
Wenn billig doch so gut sein kann
Und ja ich spare und ich weiß für was ---eine schwarze WR soll es werden nach Island 2023.
(Ich hätte schon längst eine -----aber 3 Wochen Island kosten eben was---ist ja kein Billigland um bei Netto zu bleiben )
Ist sie nicht herlich anzusehen

 

[moro]

Hallo T700 Freunde!

das Zitat, das Polly hier in #10.241 der Nachwelt erhalten hat, ermutigt mich hier zu schreiben.
(Sicher keine Mengenware, aber mal sehen).

Seit April 20 21 fahre ich eine blaue XTZ 700, wie die T700 auch genannt wird, (die ganz argen Fans sprechen
auch gern von der T7). Es war ein Euro 5 Neufahrzeug.
Inzwischen bin ich bei 18 tsd. km, gern gefahren, auf überwiegend bergigen Straßen in Tirol, Südtirol und Schwarzwald.
Anfahrt immer auf eigener Achse.
Werksreifen war der Pirelli STR 200, er wird von vielen gelobt, mir hat er nicht so gut gefallen.
Er kann, aus meiner Sicht, alles recht ordentlich, aber nichts so richtig gut.
Als Straßenreifen habe ich dann den Conti TKC 70 aufziehen lassen. Richtig gut, auch zum sportlichen Kurven/Kehren
fahren. Gerne bremse ich auch in die Kurven hinein. Jetzt nachdem vorne das Profil nach Ersatz ruft, sind auch
Sägezähne zu sehen, die aber nicht merklich stören. Der TKC70 wird zwar auch für leichten Geländeeinsatz beworben,
dafür halte ich ihn nicht geeignet. Übrigens auch nicht um Höchstgeschwindigkeit zu fahren. So ab echten 140 km/h
(das sind laut stark voreilendem Geschw. Messer der T700 150 m/h), pendelt meine mit diesem Reifen.
Das ist für mich nicht schlimm, ich sehe bei diesem Moto, keinen Sinn im Bereich oberhalb ca. 130 km/h.

Für ca. 2500 km gröbere Wege, auf 3 Touren verteilt, jeweils mit Anfahrten auf Straße, habe ich den Bridgestone AX41
verwendet. Etwas umkomfortabler, bei langsamer Fahrt auf unebener Straße auch etwas wackelig, insgesamt für mich
ein sehr guter Kompromiss, trocken und nass, den ich jederzeit dem STR vorziehen würde.
Alle Reifenpaarungen haben gut so 6 tsd km gehalten, ich wechsle wenn möglich nicht erst wenn unvermeidlich.

Die T700 selbst, ist recht unauffällig. Sie hat einen ausgesprochen quirligen und elastischen Motor, die recht kurze
Übersetzung begünstigt diese Eigenschaften, sie ist extrem sparsam, verbraucht auch kein Öl, hat auch keine Mängel.
Man kann an und mit diesem Motorrad viel Freude haben.

Da ich von einem größeren, auch komfortableren Moto komme, hatte ich mich auf gut 100 tsd. km an einige Sachen
gewöhnt die ich, mal mehr - mal weniger, an der T700 vermisse, oder die mich stören.
Am meisten stört mich die ruppige Gasannahme, daran will ich mich nicht gewöhnen, die kann man auch nicht schönreden.
Die Bremsen sind bestenfalls ausreichend. Für sportliche Fahrweise, die die sonstigen beachtlichen Fähigkeiten des
Motorrades ausnutzt, zu schwach, mit schrecklich grob regelndem ABS.
Auf der Komfortseite vermisse ich, auf den Geradeaus-Anreise-Etappen, sehr einen Tempomaten.
Einen Schalt-Assistenten (Blipper) würde ich mir auch sehr wünschen. Beide Wünsche lassen sich nicht erfüllen, gerade
weil die T700 auf Elektronik weitgehend verzichtet. Das wiederum trägt andererseits ja zu ihrem Verkaufserfolg bei.
An den voreilenden Geschw. Messer und die ungenaue voreilende Tankuhr kann man sich gewöhnen.
Wirklich Voll-Tanken ist ein Geduldsspiel. Trost ist der geringe Verbrauch.
Mit schlauchlosen Reifen habe ich auch sehr gute Erfahrungen, mit den Schlauchreifen an der T700 auch bisher keine
Probleme. Aber eine Panne unterwegs würde ich gar nicht wollen.
Sowas kann ich nicht gebrauchen, weil ich kein Mechaniker oder Hobby-Schrauber bin. Ich will möglichst viel fahren!
Auch bin ich kein Verschönerer und Zubehör dran Schrauber. Sie hat nur Heizgriffe, Navi, festere Handschützer,
Koffer bei Bedarf (Touratech). Zu 99,9% wird sie mit mir auch alleine auskommen müssen, also ein Solo-Fahrzeug.

Sicher alles keine Neuigkeiten, will es damit mit einem Neustart, in dieser Rubrik probieren.
Gruß Rolf (moro)

 

[Harald_NDS]

Während die ganzen reichen Ducati X-Fahrer vor den Eisdielen Ihre Überlegenheit präsentieren, fahren die T7 in die Welt hinaus und machen das genau das worum es eigentlich geht.

Oh Mann habt ihr Probleme.

Bis jetzt in Shiroka Albanien habe ich Heute die erste T 700 seit start im August gesehen .
Ein Pärchen wo sie eine voll ausgestattete Adventure fuhr und er eine " billige T 7 " in schwarz ohne alles ..
Also nix mit in der Welt herumschwirren ...
UND EINE T 7 WR kostet auch 13100,- plus xxx
Also auch hier nicht billig und eine normale T 7 kann man nicht annähernd mit ner X vergleichen ....

 

[XTZ1960]

Ich erhalte den Satz mal für die Nachwelt.

Bin wie der da ,nach ausgiebigem NickerchenSonst wärs hier zu Stille. Na dann ,weiter so,und @Oizo machs und palaber nicht.Testen los,losDie Diva wird Dir gefallen ,Wetten,und Du kommst noch besser drauf .

 

[Mr.Oizo]

Die Diva wird Dir gefallen ,Wetten,und Du kommst noch besser drauf .

Na klar wird sie mir gefallen-daraus hab ich kein Hehl gemacht.
Aber ich bin "old" und mag keine elektronischen Gasgriffe-darum fahr ich jetzt einfach mal -bin ja noch nicht so eingefahren wie manch Biker.

Und besser drauf kommen?

Daran hakt`s bislang nicht...

Kaufen werd ich sie nicht-dafür hat sie jetzt zu sehr Konkurrenz durch die WR-T7.
Die plagt mich auch a bisserl-sie sieht so unverschämt gut aus wie meine Sonauto T7....könnte ihr gefährlich werden.

Bislang scheitert es nicht an mangelnder Zeit (die würd ich nir nehmen) sondern an mangelnden Motorrädern-beide nicht beim Händler....

Die WR hat mein Vertragshändler noch gar nicht gesehen und ebenso der Duc-Händler noch keine X.

Das ist das Problem-Lieferschwierigkeiten.

Und weiter weg fahren werd ich nicht-da fehlt dann die Referenz-Strecke auf der ich schon alle anderen gefahren bin zum testen.

Ach - ich bin trotzdem entspannt-hab ja meine Sonauto T7 Rally.

Und sie kann mehr als ich und an die Folter...äh Rally-Sitzbank hab ich mich inzwischen auch gewöhnt...

 

[Jonni]

Könnt ihr mit dem Streit über die schönste, zuverlässigste und beste Superduperenduro nicht in ein anderes Forum umziehen? Dies ist immer noch das BMW GS-Forum und hier interessiert die meisten User ein Streit über jap. oder ital. Motorräder eher wenig, um es neutral zu formulieren.

CU
Jonni

 

[XTZ1960]

Könnt ihr mit dem Streit über die schönste, zuverlässigste und beste Superduperenduro nicht in ein anderes Forum umziehen? Dies ist immer noch das BMW GS-Forum und hier interessiert die meisten User ein Streit über jap. oder ital. Motorräder eher wenig, um es neutral zu formulieren.

CU
Jonni

Wer streitet denn hier ,die Bekannten sind Ruhig und wir machen hier im Ducati-Unterforum weiter.Sorry falsche Abteilung ,,kann mal passieren

 

[Mr.Oizo]

Könnt ihr mit dem Streit über die schönste, zuverlässigste und beste Superduperenduro nicht in ein anderes Forum umziehen? Dies ist immer noch das BMW GS-Forum und hier interessiert die meisten User ein Streit über jap. oder ital. Motorräder eher wenig, um es neutral zu formulieren.

CU
Jonni

Ach Jonni.....immer noch `n verkniferner Arsch?
Da wird wohl kein fröhlicher Furz raus kommen.....
Du bist übrigens im T7 Thread - verzieh dich - du hast keine..............

Für dich gibt`s doch extra die anderen Threads.

Ist das nicht ein herrlicher Tag?
Gott, bin ich froh das ich immer so gut gelaunt bin!

 

[Swt]

@Jonny und ?
Auch wir haben eine GS.
Und bald eine noch bessere kleine billigere GS ----nur eben Japanisch

Man sollte es nicht so eng sehen.
Alles übrigens.
Also hab Sonnenschein im Ar.... äh sorry im Herzen.
Auf bayrisch oder japanisch egal.
Hauptsach Mopedfahren. (L.M)

 

[frank69]

Mensch Jonni !
Es gibt doch wirklich genug Rubriken hier für Dich , lass uns doch einfach über unsere Nicht-GSen schreiben und kümmer Dich nicht drum. Du hast doch das schönste, beste, schnellste Motorrad der Welt, kann Dich doch eigentlich nicht stören. Oder bist Du doch nicht so ganz sicher und schaust daher hier rein ?

Fast alle hier haben oder hatten eine GS.
Also bleib mal entspannt und fahr lieber ne Runde !

 

[Bofit]

Stimmt

 

[bmwtreiber]

Genau

 

[Gast 30990]

Könnt ihr mit dem Streit über die schönste, zuverlässigste und beste Superduperenduro nicht in ein anderes Forum umziehen? Dies ist immer noch das BMW GS-Forum und hier interessiert die meisten User ein Streit über jap. oder ital. Motorräder eher wenig, um es neutral zu formulieren.

CU
Jonni

Halte dich doch einfach von entsprechenden Freds fern. Weiß gar nicht, was du hier willst. Die Überschrift gibt es ja nicht umsonst.

 

[mmo-bassman]

Ich hab hier noch n Aufkleber vom GS-Forum rumliegen.
Darf ich den eigentlich auf meine Ténéré kleben?

 

[bmwtreiber]

Wenn du dir den Kedo Schnabel anbaust, ja

 

[mmo-bassman]

Ihhh, nee, aber ich könnte den Schnabel vom Aufkleber abschneiden, dann passts doch wieder!

 

[hollimoto]

Soeben eingetroffen.... Jetzt warte ich noch auf die Pivot's

 

[Milka]

Ich war ja letzte Woche in Frankreich/Italien, Gandes Alpes fahren incl. LGKS, Varaitta- und Maira Stura, Parpaillontunnel, etc. und ich habe sie gesehen die ganzen 700Teneres und zwar reichlich davon

auf der Altavia del Sale sogar mehr als GS`s,
auf dem Asphalt änderte sich dann aber das Bild sehr schnell wieder
VG Ralf