Tagesfahrleuchten LED für GS

[Roter Oktober]

Sag ich doch, ist nicht unbedingt erforderlich.

BMW hat dieses bei meiner 2010ner GS bei der 10000km Inspektion kostenlos mitgemacht.

Manni

Die haben da nix mitgemacht, es gibt da keine Funktion für, laß dir nicht alles anschnacken

 

[GSManni]

Hallo,

ich fahre etwa seit Mitte Juni (2011) mit Tagfahrlicht an meiner GS, und zwar folgende <click> mit Dimmfunktion, befestigt an den Handschützern (siehe Foto).

Angeklemmt sind sie über Relais direkt von der Batterie (wie auch das Navi), geschaltet durch Abgriff von der Bordsteckdose. Das hat den Vorteil, daß sie mit Einschalten der Zündung brennen und zwei Minuten nach Ausschalten der Zündung automatisch abgeschaltet werden. Man kann also nicht vergessen, sie ein- bzw. auszuschalten. Weiterhin habe ich einen Schalter von der Tante eingebaut, um auf 'gedimmt' umschalten zu können.

Da PKW-Tagfahrlichter afaik nicht für Motorräder zugelassen sind, ein Motorrad aber durchaus zwei Begrenzungsleuchten haben darf (siehe RICHTLINIE 93/92/EWG DES RATES vom 29. Oktober 1993 über den Anbau der Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen an zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen und Regelung Nr. 53 Einheitliche Bedingungen für die Genehmingung von Krafträdern hinsichlich des Anbaus der Beleuchtungs- und Signaleinrichtungen), habe ich zu folgendem 'Trick' gegriffen :

Normalerweise funktionieren die Dinger wie Tagfahrleuchten am PKW, können aber mittels Schalter 'gedimmt' werden, z.B. nachts oder bei einer Kontrolle durch die Rennleitung. Über eine LED neben dem Schalter lasse ich mir den Zustand (Tagfahrlicht / gedimmt) anzeigen, um jederzeit über den Zustand informiert zu sein. Das 'normale' Standlicht habe ich mit Folie abgeklebt (Lampe nicht entfernt, wg. der Meldung LAMPF o.ä.), da drei 'Begrenzungsleuchten' nicht erlaubt sind.

Nach mittlerweile 4 Monaten intensiver Nutzung (ca. 5000 km in Deutschland, Österreich und Italien) habe ich festgestellt, daß die Häufigkeit des 'Übersehenwerdens' durch andere Verkehrsteilnehmer nahezu gegen Null tendiert. Außerdem habe ich trotz Schalterstellung 'Tagfahrlicht' bislang (toi toi toi) noch keinerlei Probleme mit der 'Obrigkeit' gehabt . In Österreich und Italien war ich mir dessen zunächst nicht ganz sicher, aber auch hier keinerlei negative Erfahrungen.

Ich weiß, daß das jetzt bei einigen Zeitgenossen unter 'Tannenbaum' oder 'Angsthase' eingeordnet wird, aber mir egal .
Die Arbeitsweise der ABS-Regelung kenne ich dank etlicher 'Penner' zur Genüge, die trotz eingeschalteten Abblendlichts meinerseits glauben, vor dem 'Mofa' kann ich noch mal schnell einbiegen.

Gruß Siegfried

Da fehlt nur noch die Stirnlampe.


Manni

 

[Müller]

hallo

bei all diesen bildern von den "wunderschönen" zusatzscheinwerferchen
frag ich mich, wo sind da die fliegen??? und warum ist die
frontscheibe so glasklar???? die ganze front wie neu,kein kratzer in der
scheibe, keine fliege, nichtmal im ölkühler.
ich vernute , fotomontage.
kann jemand das geheimnis lüften?

gruß ernst

 

[peter-k]

Wo die Fliegen sind und ob mich das an einen Tannenbaum erinnert ist natürlich außerordentlich wichtig. Viel wichtiger als z.B. wie die Lichtausbeute ist, die Montage, die Haltbarkeit, ob die auch einen Umfaller überstehen, wie teuer die Ersatzleuchtmittel, oder ob die Dinger den Preis wert sind.

 

[Meera37]

und was machst du beim TÜV Termin- alles wieder abbauen

Sechs Steckverbinder, 4 Schrauben, fünf Minuten Arbeit. Ich probiere es (im September 2012) aber erstmal mit (siehe hier)

Da fehlt nur noch die Stirnlampe.

War klar, daß solche Kommentare kommen würden. Damit kann ich gut leben !

hallo
bei all diesen bildern von den "wunderschönen" zusatzscheinwerferchen
frag ich mich, wo sind da die fliegen??? und warum ist die
frontscheibe so glasklar???? die ganze front wie neu,kein kratzer in der
scheibe, keine fliege, nichtmal im ölkühler.
ich vernute , fotomontage.
kann jemand das geheimnis lüften?
gruß ernst

Es soll ja sogar Leute geben, die ihre Maschine pflegen . Fotomontage ? - hab' ich nicht nötig !
Sieh mal genau nach und denk' mal drüber nach, u.U. brauchst Du 'ne neue Brille (oder Monitor) .

Wo die Fliegen sind und ob mich das an einen Tannenbaum erinnert ist natürlich außerordentlich wichtig. Viel wichtiger als z.B. wie die Lichtausbeute ist, die Montage, die Haltbarkeit, ob die auch einen Umfaller überstehen, wie teuer die Ersatzleuchtmittel, oder ob die Dinger den Preis wert sind.

Na ja, ob die Dinger den Preis (ca. 70 €) wert sind, ist wohl eher eine rhetorische Frage. Ein vermiedener Unfall, wieviel ist das wert ?
Die Lichtausbeute, keine Ahnung. Sie sind auf jeden Fall so hell, daß man sie sehr gut auch gegen die tiefstehende Sonne erkennen kann, sie sollen ja nicht nachts die Fahrbahn ausleuchten (Tagfahrlichter eben). Die Montage war relativ simpel, die Haltbarkeit - keine Ahnung. Normalerweise sitzen sie ja unten an der PKW-Front und müssen dort weitaus mehr aushalten, als an meinen Handschützern. Einen 'Umfaller' haben sie bereits klaglos überstanden. Es kann ja auch nicht das Argument sein, etwas nicht zu benutzen, bloß weil es beim Umfaller Schaden nehmen könnte, da müßte man ja auch die Spiegel abbauen .

Wie dem auch sei, es war keine besonders große Investition und auch nicht viel Arbeit. Der Effekt, nicht so leicht übersehen zu werden, läßt mich problemlos den Spott der 'obercoolen' Jungs ertragen, die sich in komplett schwarzer Kluft gekleidet auf ihr funzeliges Abblendlicht verlassen.

Gruß Siegfried

p.s. Motorräder mit LED-Leuchten werden eher erkannt

 

[Matti63]

Fotomontage

ne bei mir sieht die Q auch immer so aus

nach jeder Ausfahrt wird sie auch gereinigt- versuche ich zu mindestens immer so einzuhalten!

Aber aus dem Oelkühler wollen sie nicht so ganz und gar verschwinden !

Matti

 

[Enduroopa]

hallo

bei all diesen bildern von den "wunderschönen" zusatzscheinwerferchen
frag ich mich, wo sind da die fliegen??? und warum ist die
frontscheibe so glasklar???? die ganze front wie neu,kein kratzer in der
scheibe, keine fliege, nichtmal im ölkühler.
ich vernute , fotomontage.
kann jemand das geheimnis lüften?

gruß ernst

Fliegen ??? Bitteschön

 

[funcarver]

Wann hast du denn den Ölkühler meiner Q fotografiert?

 

[Matti63]

Hallo Matti,
in der aktuellen Motorrad News ist ein Test der verfügbaren Zusatzscheinwerfer (LED und H1/7) von BMW bis Wunderlich. Danach schneiden die original BMW-LED recht gut ab und sind im Setpreis(komplett mit allen Kablen, Steckern,Kabelbindern, Relais und Lenker-Schalter als Add On zum bestehenden Multischalter am linken Lenkergriff) durchaus vergleichbar. ca. 450,-€.

Finde ich ganz schön teuer- mancher Link führt hier zu Preisen um 50€.........

LG Matti

 

[Müller]

hallo

mein sohn hat mir gerade die neuste auto motor sport in
die hand gedrückt.
im technik-teil ist ein beitrag über motorrad-scheinwerfer!

darin kommt der projektionsscheinwerfer recht schlecht weg,zu
scharfe hell/dunkel grenze bei nacht und schlechtere erkennbarkeit
bei tag.
wer ein TFL(tagfahrlicht)montiert muß laut gesetz das fahrlicht ab-
schalten.
zusatzscheinwerfer beim motorrad müssen als,entweder nebel oder
fernlicht angeschloßen werden
und
die neue k1600 hat das beste licht besonders die technik des
kurven-lichts ist genial.
aber das bmw die besten sind wissen wir ja schon,gell.

aus auto motor sport vom 20,10.2011

übrigens, welche lampen besonders geil aussehen wurde in
diesem artikel nicht getestet.

gruß ernst

 

[cobra1150]

wer ein TFL(tagfahrlicht)montiert muß laut gesetz das fahrlicht ab-
schalten.

Welches Gesetz?

 

[Müller]

Welches Gesetz?

hallo

ich zitiere aus dem artikel

neuerdings bietet der handel auch LED-tagfahrlicht zum
nachrüsten an. brennt das TFL,muß von gestzes wegen das fahrlicht abgeschaltet werden. das fördert die erkennbarkeit eher nicht.

genau so steht es in dem beitrag.

hoffentlich bekomme ich jetzt keinen plagiats vorwurf.

ernst

 

[funcarver]

hallo

ich zitiere aus dem artikel

neuerdings bietet der handel auch LED-tagfahrlicht zum
nachrüsten an. brennt das TFL,muß von gestzes wegen das fahrlicht abgeschaltet werden. das fördert die erkennbarkeit eher nicht.

genau so steht es in dem beitrag.

hoffentlich bekomme ich jetzt keinen plagiats vorwurf.

ernst

Das haast du doch abgeschrieben....

Im Ernst, das muss doch irgendwo in der StVzo festgehalten sein.... den Paragraphen wüsste ich auch gerne...

 

[Schweinehund]

Fundstelle

ECE -R 53

Gruß

 

[cobra1150]

Fundstelle

ECE -R 53

Gruß

Hab mal grob drüber geguckt, aber Tagfahrlicht gibt es dort noch nicht.

Hier der Link:

http://www.bmvbs.de/cae/servlet/con...ng-lichtsignaleinrichtung-motorraeder-pdf.pdf

 

[Schweinehund]

Schau mal unter 6.13

dein Link ist da noch nicht aktuell

Gruß

 

[cobra1150]

Ist ja auch nur ein Link vom Ministerium, warum sollte der aktuell sein...

 

[cobra1150]

Ok, hab grad auf der Ministerien-Seite was gefunden...

Addendum 52 zur ECE R53, Revision 2, Amendment 4 !! *uff*

If installed, the daytime running lamp shall automatically be ON when the
engine is running. If the headlamp is switched on, the daytime running lamp
shall not come on when the engine is running.
If no daytime running lamp is installed, the headlamp shall automatically be​

on when the engine is running."

Das heisst, so ziemlich jede BMW ist nicht mit Tagfahrlicht nutzbar, es sei denn man fummelt an der originalen Lichtanlage herum. Man braucht also einen Schalter, mit dem man das Licht ausschalten kann.
Na herzlichen Glückwunsch...

Da bleib ich doch lieber bei meiner Dauerlicht-Lösung und lasse es drauf ankommen...
Schade, hätte mir gewünscht, dass man diesen Teil des Gesetzes nicht einfach nur von den PKWs übernimmt und auch mal nachdenkt.

Wie konnt ich nur...

 

[Schweinehund]

Na ob du mit TFL rumfährst oder mit Nebelscheinwerfern, mit NSW bei Sonnenschein ist auch nicht erlaubt.

Gruß

 

[funcarver]

Verstehe ich das richtig, ihr habt die TFL alle ohne zusätzlichen Schalter angeschlossen?

Seit mir mir nicht böse, aber so ganz verstehen kann ich das nicht. Auch wenn LEDs nur sehr wenig Strom verbrauchen, ich möchte immer die Möglichkeit haben einen Verbraucher, den ich nicht benötige, abzuschalten....

Nur so kann ich jederzeit de Batterie schonen. Bei den Temperaturen im Moment hat die Batterie eh genug zu tun bis der Motör läuft....