Tanken/ Volltanken

[Basic32]

Da meine GS den Sprit beim Tanken kurz vor dem Volltanken aus dem Tankstutzen spritzt und zwar so, das alles rund um den Tank mit Benzin voll ist wollte ich gerne Abhilfe schaffen.
Ich habe mal bei einer R 1150 R das gleiche Problem gehabt und hatte im Netz eine Verbesserung gesehen die ich auch umgesetzt habe.
Und zwar: Ausbau des Tankstutzen und weit oben wie möglich ein Loch hinein bohren, so das beim Tanken die Luft die sich im Ausdehnungebereich befindet entweichen kann.
Ich glaube ich hatte damals 12mm gebohrt?
Ich tanke immer auf dem Hauptständer und mir ist schon klar dass, wenn ich durch diese Maßnahme „randvoll“ Tanken sich der Sprit auch nicht mehr ausdehnen kann und durch die Entleerung raus läuft.
Eventuell muss die Dichtung unter dem Einfüllstutzen erneuert werden.
Was haltet ihr denn davon?
Hat das schon mal einer umgesetzt?
Axel

 

[Mandi]

Servus Axel!

Ich hätte da einen anderen Vorschlag. Im Tankstutzen der 1200er befindet sich eine Kunststofftülle, die man ohne Probleme herausnehmen kann und so wird die Einfüllöffnung weiter und es kann die Luft besser entweichen und spritzt nicht mehr so viel. Habe ich bei meiner gemacht und bin durchaus zufrieden mit dem Ergebnis.
Ich hatte vorher eine 1100er und dort habe ich die Entlüftungsbohrung im Einfüllstutzen nachgebohrt, so wie du es beschreiben hast. Da gibt es glaube ich auch bei Powerboxer was dazu, aber wie gesagt war das bei der 1100er.

Schöne Grüße
Manfred

 

[Basic32]

Hallo Manfred,
kann ich die Kunststoffhülse ohne demontage des Tankstutzens herausnehmen?
Ich habe ein Baujahr 6/2011?
Axel

 

[Mandi]

Servus nochmals!

Also ich kann jetzt nur für das Baujahr 2007 eine Aussage treffen, da war es ganz einfach möglich in die Tanköffnung zu greifen und den Kunststoffteil herauszuziehen; zuerst hatte ich das auch nicht so wahrgenommen; man muss einfach probieren. Zerlegen musste ich jedenfalls nichts.
lg
Manfred

Korrektur: Habe gerade nachgesehen bei OEM-Parts: bei deinem Baujahr ist der Tankfüllstutzen schon anders ausgeführt, da gibt es diesen Kunststoffspacer nicht mehr. Tut mir leid, da war meine Antwort etwas voreilig.
Gruß
Manfred

 

[tretkurbel]

Nicht böse sein, langsamer tanken!

Gruß Gregor

 

[yello]

... bei meiner (Bj.2012) spritzt gar nix raus.
Randvoll bis auf 10mm mach ich immer.
Außer ich will das Moped kurz nach dem Tanken stehen lassen.

 

[maxquer]

Dito!

Gruß,
maxquer

 

[Basic32]

Danke an alle beteiligten.
Ich baue aus und Bohre ein Loch rein.
Axel

 

[rumba22]

Kannst DU dazu ein paar Bilder einstellen. Mich nervt das auch.

 

[Basic32]

Ja wenn ich es umbaue, was im Winter sein wir, dann stelle ich gerne Bilde rein.

 

[brummel]

Servus Axel!

Ich hätte da einen anderen Vorschlag. Im Tankstutzen der 1200er befindet sich eine Kunststofftülle, die man ohne Probleme herausnehmen kann und so wird die Einfüllöffnung weiter und es kann die Luft besser entweichen und spritzt nicht mehr so viel. Habe ich bei meiner gemacht und bin durchaus zufrieden mit dem Ergebnis.

Schöne Grüße
Manfred

genau so!

 

[grafebner]

ein völlig unbekanntes nie gehörtes problem, auch ein nie gelesenes. weder bei der 10er noch bei der 12er .
beim tanken kann man eigentlich nix falsch machen. also den freundlichen fragen, weil löchder bohren, das kann es ja wohl nicht sein.

 

[Foo'bar]

Ich weiß zwar nicht, ob die Einfüllstutzen bei den ölgekühlten GS alle gleich sind, aber bei meiner 2007er ADV geht das Tanken auch wesentlich zügiger, seit ich den Gummiring rausgenommen hab.

 

[brummel]

Also ich hab noch die echte erste Originale 12er GS von 2004 und an der könnte man eine Gummitülle rausziehen, was das tanken beschleunigte und es spritzt seither auch nix mehr raus. Wie es bei den neueren Versionen ist weis ich nicht.

 

[WorldEater]

Ab dem "Facelift" / MÜ wurde der Tankstutzen meines Wissens geändert, das ist der ohne sichtbare Verschraubung.
Da hat der Tankstutzen dann ein rotes Kunststoff-Innenleben. Die F800S z.b. hat genau das gleiche.

**Nachtrag: Bei der F800S mit dem "roten" Tankstutzen funktioniert das Tanken übrigens problemlos.
Was man vom "alten" 12er GS Tank mit der Gummitülle nicht behaupten konnte. Das Teil ist bei mir auch spätestens nach dem dritten Tankvorgang, damals, rausgeflogen.

 

[Boxenstop]

Beim Tanken habe ich nur das Problem, das ich nicht volltanken kann. :-)
Meine 1200GS BJ 2006 besitze ich seit 3 Monaten und habe sie schon mehrmals bis angezeigter Restreichweite von 10-20 Kilometer gefahren.

An der Tankstelle passen dann meist 18-19 Liter statt der angegebenen 24 rein.
Es sieht so aus als ob 4-5 Liter Tankvolumen nicht genutzt werden.
Hat das schon mal jemand ähnlich beobachtet?

 

[apfelrudi]

Beim Tanken habe ich nur das Problem, das ich nicht volltanken kann. :-)
Meine 1200GS BJ 2006 besitze ich seit 3 Monaten und habe sie schon mehrmals bis angezeigter Restreichweite von 10-20 Kilometer gefahren.

An der Tankstelle passen dann meist 18-19 Liter statt der angegebenen 24 rein.
Es sieht so aus als ob 4-5 Liter Tankvolumen nicht genutzt werden.
Hat das schon mal jemand ähnlich beobachtet?

Leerfahren, vorher natürlich gefüllten Kanister einpacken......dann hast Du endgültige Gewissheit

 

[Therion]

Hmmmm bist du sicher das in eine normal 1200 24 Liter reingehen ?

 

[WorldEater]

Das liegt schlicht daran, daß der Tank der Luftgekühlten (ohne ADV) nur 20 Liter groß ist.
"Davon" sind 4 Liter Reserve, nicht zusätzlich.

 

[locke1]

mal aus der Versenkung geholt
ich hab Gestern mal die Dicke wirklich leer gefahren und 23,5l nachgetankt, Restreichweitenanzeige hat auch gestimmt nach 0km waren noch 14km möglich
12er GS BJ2004 mit Saugstrallpumpe und Loch im Tankstutzen, kann bis oberkannte volltanken!
Gruß Bernd