Temparaturbalken auf 6

Diskutiere Temparaturbalken auf 6 im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, seit sieben Jahren fahre ich nun meine BMW R1150GS - mit Freude. Sie wurde Anfang 2000 das erste Mal zugelassen. Seit 2 bis 3...
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Ritchie

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Hallo zusammen,

seit sieben Jahren fahre ich nun meine BMW R1150GS - mit Freude. Sie wurde Anfang 2000 das erste Mal zugelassen. Seit 2 bis 3 Jahren beobachte ich nun, dass die Temperaturanzeige im Stadtverkehr (oder letztens auch beim Hinauffahren mit Sozius auf die Schweizer Pässe) immer wieder auf 6 Balken geht. Die Werkstatt meinte letztens, im Stadtverkehr sei das normal, mir ist das aber zu häufig. Gibt es hierzu erfahren von Euch? Gibt es Schwachstellen in der Kühlung, die ich mal kontrollieren (lassen) sollte? Kann ich da sonst irgendetwas tun? Liegt es evtl. am Öl? In einem anderem Thread habe ich von 20W50 gelesen?

Vielen Dank für Eure Hilfe
Volker
 
StefanGS1150

StefanGS1150

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Würde mal den Ölkühler einigen, evt. ist der inzwischen voller Dreck und Fliegen und kühlt deshalb schlecht.

Schwachstelle ist meiner meinung nach ganz klar die fehlende Zwangskühlung, 2 kleine Lüfter hinter dem Ölkühler hätten der GS gutgetan. Manchmal steht man einfach etwas länger im Stau/Stop&Go-Betrieb.
 
T

Tourenbiker

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... Gibt es Schwachstellen in der Kühlung, die ich mal kontrollieren (lassen) sollte? Kann ich da sonst irgendetwas tun? Liegt es evtl. am Öl? In einem anderem Thread habe ich von 20W50 gelesen?

Vielen Dank für Eure Hilfe
Volker
Hallo Volker,

im Prinzip ist die "Schwachstelle" die Luftkühlung...
Am besten immer `ne Packung Eier mitnehemen und `ne Pfanne.;)
Frisches Spiegelei vom Zylinderkopf ist im Stau der Knaller.:D
Aber auch hier: aufs richtige Öl achten...:rolleyes:

Beim kommenden Wasserboxer gehen dann wahrscheinlich auch pochierte Eier....., aber das wäre ein anderes Thema...
<duckundwech>
 
palmstrollo

palmstrollo

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Hi.
6 oder gar 7 Striche auf'm Display sind aber absolut kein Problem.
Wie schon geschrieben den Ölkühler mal kontrollieren und ggfls. sauber machen.
Und 20W50 ist genau das richtige für den luft-/ölgekühlten Boxer.
 
hübbel

hübbel

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Bei eher seltenen sechs oder sieben Strichen würde ich mir an deiner Stelle keinen Kopf machen.
Letztens auf der Urlaubsrückreise im Stau :mad: waren es bei meiner GSA sieben Striche.
Den Ölkühler kannst du ja mal ansehen, ob ihn evtl. Tiefflieger verstopft haben. Dann vorsichtig mit einem Wasserstrahl von hinten nach vorne reinigen.
Und wie bereits mehrfach erwähnt, hübsch das 20W 50 als Schmierstoff verwenden (wobei die Ölsorte keinen direkten Einfluss auf die Öltemperatur hat)...
 
GS-Benny

GS-Benny

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Bei eher seltenen sechs oder sieben Strichen würde ich mir an deiner Stelle keinen Kopf machen.
Letztens auf der Urlaubsrückreise im Stau :mad: waren es bei meiner GSA sieben Striche.
Den Ölkühler kannst du ja mal ansehen, ob ihn evtl. Tiefflieger verstopft haben. Dann vorsichtig mit einem Wasserstrahl von hinten nach vorne reinigen.
Und wie bereits mehrfach erwähnt, hübsch das 20W 50 als Schmierstoff verwenden (wobei die Ölsorte keinen direkten Einfluss auf die Öltemperatur hat)...
Sehe ich genau so. Wer kann mir denn sagen was bei 5,6,oder 7Strichen für eine Temperatur das Öl hat?

Allzeit gute Fahrt, mit genügend Öl im Motor-Getriebe-HAG !!!
 
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Thomate59

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Hallo in die Runde,

das mit den Lüftern hinter dem Ölkühler hat sich mir sofort aufgedrängt, als ich meine GS vor kurzem erworben und mal richtig durchgesehen habe (zuvor Yamaha XTZ 750 mit 'nem fetten Lüfter hinter'm (Wasser-)Kühler...).
Hat das schon mal jemand umgesetzt? Gibt's passende Lüfter für diesen Zweck und/oder reicht der Platz, um solche Helferlein einzubauen?

Verregnete Grüße aus'm Teutoburger Wald,
Thomas
 
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danger b.

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Hallo an alle
Also Striche gezählt hab ich ehrlich noch nicht gemacht .;)aber es gibt doch einen klar definierten roten Bereich in dem meine Q aber noch nie war .
Bei allem was darunter ist mach ich mir keinen Kopp
Wenns so weit ist würden ich anhalten und ne Pause machen.
Ein Zwangslüfter ist m.e. Nicht nötig selbst bei langsamer Fahrt im Gelände wird mein mopped nicht heiß .
MfG Bernd
 
Andi1965

Andi1965

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Hallo in die Runde,

das mit den Lüftern hinter dem Ölkühler hat sich mir sofort aufgedrängt, als ich meine GS vor kurzem erworben und mal richtig durchgesehen habe (zuvor Yamaha XTZ 750 mit 'nem fetten Lüfter hinter'm (Wasser-)Kühler...).
Hat das schon mal jemand umgesetzt? Gibt's passende Lüfter für diesen Zweck und/oder reicht der Platz, um solche Helferlein einzubauen?

Verregnete Grüße aus'm Teutoburger Wald,
Thomas
Guten Morgen Thomas,

mir ist kein Fall bekannt, dass eine 2V mit Ölkühler oder gar 4V auf Grund hoher Temperatur den Exitus hatte.
Also spar Dein Geld für ´nen Lüfter, schau regelmäßig nach dem Öl und investiere die Kohle in Sprit und geniesse diese zusätzlichen km mit der Q.

Gruß

Andi
 
juekl

juekl

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Hi
Oh Mann, 6 von 10 möglichen da würde ich mir auch Gedanken machen. :-)
Fahre mal in leichtem Regen, moderat und dann noch bergab, da bekommst Du max. 1nen Strich, da würde ich mir Gedanken machen wenn man plötzlich volle Leistung braucht.
Gruß
 
R

Rübe

Gast
BMW hat extra oben am FID einen roten Strich hingemalt:). Bist du drunter - weitermachen, ansonsten rechts raus Kaffee trinken, ferddich. Die Spiele der Teile im Motor sind viel größer bemessen als bei Wassergekühlten Motoren - die ja, wenn thermisch richtig ausgelegt, (wassergekühlt) nie einen bestimmten Wert überschreiten.

Gruß Sven
 
sampleman

sampleman

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Hat das schon mal jemand umgesetzt? Gibt's passende Lüfter für diesen Zweck und/oder reicht der Platz, um solche Helferlein einzubauen?
In einer Diskussion über Behördenmotorräder (die ja oft langsam oder im Stand laufen müssen), hat jemand erwähnt, dass die R1200RT angeblich solch einen Lüfter hat, ich weiß nur nicht ob das Serienmodell oder die Behördenversion. Und wer gute Beziehungen zur Istanbuler Polizei hat, könnte dort mal nachfragen, denn die setzen R1200GS ein, mal sehen, wie die das lösen.


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GS-Benny

GS-Benny

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Hallo Gerd,
danke für die Info zur Öltemperatur-Balken im FID, kommt zwar spät aber genau so herzlich. (Urlaub)

Allzeit gute Fahrt, mit der richtigen Öltemperatur !!!
 
mac1-2-3

mac1-2-3

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Hin und wieder 6 Striche ist absolut unbedenklich. Habe in den letzten 3 Wochen 6500 km runtergespult und in den Pässen und in der Stadt auch hin und wieder 6 Striche gehabt. Und zwar mit 10W 40 Castrol teilsynthetisches und nicht wie viele empfehlen 20W 50. Von daher: Vergiss es, mach Dir null Gedanken.

Gruß,
Mac
 
gerd_

gerd_

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Hi
Da braucht man die Istanbuler Sheriffs nicht zu bemühen.
Es reicht ein Blick in den ETK. Auswendig weiss ich, dass bereits die 1150RT (Behörde) einen Lüfter samt dem entsprechendem Kanal hat.
gerd
 
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sampleman

sampleman

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Hi
Da braucht man die Istanbuler Sheriffs nicht zu bemühen.
Es reicht ein Blick in den ETK. Auswendig weiss ich, dass bereits die 1150RT (Behörde) einen Lüfter samt dem entsprechendem Kanal hat.
gerd
Wie gesagt, ich sah in Istanbul, Polizisten auf GS, nicht wie anderswo auf RT. Die R12GS wurde immer von zwei Mann gefahren, und zwar wirklich von Männern. Ich sah auch weibliche Motorrad-Cops, die fuhren dann solo auf der alten Einzylinder-F650 GS.
 
Lisa1150

Lisa1150

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Bei brütender Hitze Stilfser Joch, bergauf, Stop and Go, lange Zeit, Strich 9, keine Probleme, rote Lampe ging noch nicht an! Bis heute keinerlei Temperaturprobleme (Vollsynth. 5W50 Mobil 1). Im Sommer Stadverkehr 6 bis auch 7 Striche, also keinen Kopf machen....

LG Chris
 
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