Wenn noch die alten Gummileitungen verbaut sind, auf Stahlflexe umrüsten und dafür den Set für die richtigen Bremssättel, aber die Version ohne ABS odern.
Falls schon Stahlflexe montiert sind:
Die hintere Leitung sollte auch direkt an den Bremszylinder passen.
Vorne rechts am Lenkkopf (vom Tank verdeckt) die beiden starren Leitungen entfernen und mit einem "U" kurzschließen.
Beim I-ABS muß für den TÜV-Austrag nach meiner Erinnerung der Bremszyl. der Hinterradbremse gegen einen anderen Querschnitt getauscht werden.
Bei. ABS-II gibts da keine Unterschiede zw. mit u. ohne ABS.
Am Besten VOR dem Umbau/Ausbau Kontakt mit dem motivierten TÜVie aufnehmen und absprechen.
PS: War gerade an der auf ohne I-ABS umgebauten 1150 meines Sohnes.
Dort wurden die Leitungen verlegt, wie auf den Bildern zu sehen. So klappts auch!