Totalflop BMW Connectivity & TFT - eher Gefährdung als Unterstützung

Diskutiere Totalflop BMW Connectivity & TFT - eher Gefährdung als Unterstützung im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; „Totalflop“ ist sehr reißerisch und übertrieben, „verbesserungsfähig“ passt besser. Hier existiert die gleiche Krankheit wie bei aktuellen Autos...
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MacOkieh

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„Totalflop“ ist sehr reißerisch und übertrieben, „verbesserungsfähig“ passt besser. Hier existiert die gleiche Krankheit wie bei aktuellen Autos, wo man sich für die Verstellung der Klimaanlage erst durch ein paar Menüs in einem Display tappen muss.
Man darf nicht vergessen, dass Softwareentwickler immer einen leichten Hang zum Autismus haben und sich manchmal nur schwer in die Sichtweise der Benutzer hineindenken können. Wenn dann noch das Attribut „jung“ dazukommt, gibt es halt eine vermurkste Oberfläche mit winzigen Ziffern. Aber die Aufregung nutzt nichts, in ein paar Jahren wird es nur noch solche Displays geben.
Was ich schade finde ist, dass BMW alternativ nicht eine „Classic“-Anzeige integriert, die letztlich die klassischen Instrumente imitiert. Per Software wäre das ja gar kein Problem.
 
GummiQ-Treiber

GummiQ-Treiber

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der_brauni

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Stimmt Wolfram,
wer hats erfunden? der Schweizer mal wieder.
Was dir möglicherweise entgangen ist, das ist Josefs Anspielung auf den Thread mit den risikobehafteten unbeleuchteten Schaltern, dieser Thread (diese Fass) wurde ebenfalls vom Ettlinger aufgemacht. Daher auch der Pfeiff-Smiley.

Gruß Thomas
 
Lummel

Lummel

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Die Software reift halt beim Kunden. Bis in einigen Jahren wenn es dann rund läuft wird ein neues System eingeführt:poop:
 
SimonADV

SimonADV

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Ich find's richtig gelungen im Vergleich zu den LCD/TFT Lösungen anderer Hersteller. Die Menüführung etc. ist alles gut. Ein paar Macken gibt es wohl, aber auch die werden mit den nächsten Updates verschwinden.
Noch begeisterter sind die Leute, die sowas zum ersten Mal sehen. Deren Eindruck nach könnte man sogar meinen BMW hat die GS um's TFT gebaut....
 
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Gast10317

Gast
Ich wollte kein tft bin dann mit der Gs probegefahren, es war leider ein mit tft und im Endeffekt hat mir dann das ganze so gut gefallen das es eben die gs mit tft geworden ist. Das jeder das display anders designen würde ist ja logisch, aber mir gefällt die balkenanzeige und Geschwindigkeit so ganz gut, den rest sollte man aber nicht unbedingt bei 200 km/h auf der Autobahn lesen dann lieber Parkplatz und dort anschauen. Wenn ich fahre interessiert mich det ganze schmontz eh nicht
 
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adventurepete

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Hallo in die Runde,

warum wundert mich dieser Fred jetzt überhaubt nicht.

Und noch ein Tip am Rande: Einfach TFT-Dispaly nicht bestellen.
Rundinstrumente find ich eh passender.

Aber jeder wie er mag.

Gruß
Pete
 
G

Gast46334

Gast
Hallo in die Runde,

warum wundert mich dieser Fred jetzt überhaubt nicht.

Und noch ein Tip am Rande: Einfach TFT-Dispaly nicht bestellen.
Rundinstrumente find ich eh passender.

Aber jeder wie er mag.

Gruß
Pete
Ich mag die Optik der Rundinstrumente auch lieber. Die würde ich bestellen. Passt einfach mehr zum Charakter der GS und ich mag das Zeigerspiel beim Beschleunigen. Außerdem würde ich, sollte ich mir eine neue kaufen, diese lange fahren wollen und ich glaube der Effekt des TFT nutzt sich sehr schnell ab und sieht im vergleich zur Konkurrenz und zum Technikmarkt sehr schnell alt aus.
 
Hansemann

Hansemann

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Ich habe kein TFT an meiner 2018er mitbestellt, da mich der Aufpreis von 600 Euro gestört hat, schließlich entfällt ja dann das aufwändige Zeigerinstrument. Ich habe ja auch den Navigator 5, so dass ich für das Geld nicht mehr Information, sondern nur eine andere Darstellung bekommen hätte. (außer der Schräglagenanzeige)
Grundsätzlich finde ich das TFT aber chic. Die Softwareprobleme werden irgendwann im Griff sein, da würde ich mich jetzt nicht zu sehr emotional engagieren. Als ich die XR hatte, hab ich mir für die Geschwindigkeitsanzeige die Uhr zurückgewünscht, jetzt am Traktor überlege ich manchmal, ob mir nicht die Digitalanzeige der roten Knatter fehlt. Also scheint da ein großer Gewöhnungsfaktor eine Rolle zu spielen. Von daher bin ich bei dem Thema jeder Meinung gegenüber voll tolerant.
 
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Gast10317

Gast
Über kurz oder lang wird eh das TFT kommen. Ein Display aber eben verschiedene Designs.Da die Dinger von der Auflösung und Geschwindigkeit auch keinen großen Unterschied zu Analog Anzeigen machen. Die Möglichkeiten sind eben auch sehr groß was man alles machen kann, vielleicht ja noch Internet Surfen, Selfie auf dem Mopped, Film anschauen, al Ebook Reader, Action Cam Live Wiedergabe, Computer Spiel während der Fahrt, Nachtsicht, Nacktscanner, da gibt es noch viele Möglichkeiten.;)


P.s. spätestens dann ärgert ihr euch das ihr es nicht mit bestellt habt.
 
A

adventurepete

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Über kurz oder lang wird eh das TFT kommen. Ein Display aber eben verschiedene Designs.Da die Dinger von der Auflösung und Geschwindigkeit auch keinen großen Unterschied zu Analog Anzeigen machen. Die Möglichkeiten sind eben auch sehr groß was man alles machen kann, vielleicht ja noch Internet Surfen, Selfie auf dem Mopped, Film anschauen, al Ebook Reader, Action Cam Live Wiedergabe, Computer Spiel während der Fahrt, Nachtsicht, Nacktscanner, da gibt es noch viele Möglichkeiten.;)


P.s. spätestens dann ärgert ihr euch das ihr es nicht mit bestellt habt.
Ärgern, eher nicht. Ich find den TFT-Kram schon im Auto nervig. Brauch ich definitiv nicht.
Außerdem ging es glaube ich primär um Motorradfahren, oder?

Aber nochmal, jeder wie er möchte...

Gruß
Pete
 
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Gast10317

Gast
Ne, siehe Überschrift Thema, es geht um das TFT Display.
 
Jan-Gerd

Jan-Gerd

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Was mich generell wundert ist, das man keine Layouts erzeugen oder auswählen kann. Man könne auch Rundinstrumente darstellen, oder Anzeigen verschieben. Natürlich müssen die vorgeschriebenen Informationen immer angezeigt werden.
 
Peti

Peti

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R1250GS
Ja, wäre schön.
Aber würde den dummen BMW-User wieder total überfordern.
Der Onkel aus dem Video kam doch schon mit 2 Pausenzeiten nicht klar.
 
Thema:

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