Tourance - Tourance EXP ?

[Schonnie]

Hallo
Habe mir den Metzeler EXP/M aufziehen lassen bin ihn 3.500km gefahren und war auch bis dahin zufrieden,ab da wurde der vorderrad Reifen unfahrbar.
Habe ihn runter geschmissen fahre nur noch den Metzeler Tourance.
Grüße Hilde

Kannst du noch sagen, woran man die M-Version erkennt?
Steht da irgendetwas auf der Flanke (vielleicht ein M) ?

Gruß, Schonnie

 

[peter-k]

ich würde mal behaupten das 80 % der hier fachsimpelnden in einem Blindtest unterschiedliche Reifenpaarungen nicht erkennen würden bzw. die Reifeneigenschaften ohne Kenntnis der Marke und des Typs nicht beschreiben könnten. Der Glaube versetzt Berge.

... was ja auch die sich i.d.R. sich widersprechenden Aussagen über ein und denselben Reifen belegen. Userthreads ueber Reifen sind super-subjektiv oder relativ .

Im Übrigen machen mich persönlich die 15 % Verbesserung der kläglichen Laufleistung des EXP auch nicht den Reifen kaufen. 50% weniger Laufleistung (gegenüber dem Tourance) für 5 oder 10 % höherer Kurvengeschwindigkeit, nee, lass man stecken. Dazu sind meine Fahrkünste sowieso nicht gut genug.

 

[vau zwo]

hab heut meinen Tourance Exp bei 5200 km runter geschmissen, er war fertig, ist das normal?

 

[QgelQ]

ei gude,

habe jetzt 4000 mit den exp runter, vorne siehts noch ganz gut aus, aber hinten höchstens noch 1500 km - der winterreifen k60 liegt schon bereit.

 

[Schonnie]

hab heut meinen Tourance Exp bei 5200 km runter geschmissen, er war fertig, ist das normal?

Hängt ganz von deinem Fahrstil ab. Hast du ihn eckig gefahren, oder war er überall gleichmäßig auf ca. 2mm runter ?

Wenn eckig durch viele Autobahnkilometer, nimm nächstes mal hinden den EXP(M).

Meine EXP's sind jetzt bei 5300km auf knapp unter 4mm, aber auch mit leichter Tendenz zum Kasten

 

[Baumbart]

ei gude,
habe jetzt 4000 mit den exp runter, vorne siehts noch ganz gut aus, aber hinten höchstens noch 1500 km - der winterreifen k60 liegt schon bereit.

alternativ kannst Du hinten den 'normalen' Tourance aufziehen und so den vorderen noch zuende fahren.

 

[Calli]

Habe mit Pirelli Kontakt aufgenommen.
Der neue Tourance EXP M soll ja ca. 15% länger halten, als der in der Laufleistung viel gescholtene EXP.
Laut Aussage Pirelli in München wird der EXP jetzt nicht mehr produziert.
Es gibt nur noch den neuen EXP M.
Aber auch nur für die Hinterachse.
Vorn bleibt der EXP unverändert.
Da ich jetzt mit neuen Reifen dran bin, habe ich bei meinen den Neuen bestellt.
Mal schauen, denn ich war mit den Fahreigenschaften des EXP sehr zufrieden.

Grüße

 

[kälbchentreiber]

Habe mit Pirelli Kontakt aufgenommen.
Der neue Tourance EXP M soll ja ca. 15% länger halten, als der in der Laufleistung viel gescholtene EXP.
Laut Aussage Pirelli in München wird der EXP jetzt nicht mehr produziert.


Bist du dir da sicher mit wem du Kontakt aufgenommen hast?

viele Grüße
Erfried

 

[funnybike]

....wieso???? Hast Du eine andere Info?

Ich kenn auch nur Pirelli, München, und hab alles von da für den EXP.
Aber wenn Du mehr weißt: nur rüber damit....!!

 

[MacDubh]

mein im august aufgezogener Standard-tourance3 hat jetzt knappe 8tkm gehalten.
Anfangs dachte ich noch: Mönsch, wenn der nach einer Woche AEW so aussieht, hält der keine 2 tkm mehr. Ich war erstaunt, daß er nach ca. 5 tkm gefahrenen Kilometer nicht mehr so stark abbaute und jetzt im Endeffekt 8 tkm gehalten hat.

Jetzt fahre ich erstmal Winterreifen, und im Februar kommt der EXP drauf. Mal sehen wie der so ist.

Grüße

 

[kälbchentreiber]

....wieso???? Hast Du eine andere Info?

Ich kenn auch nur Pirelli, München, und hab alles von da für den EXP.
Aber wenn Du mehr weißt: nur rüber damit....!!

Tourance oder Tourance EXP wird von Metzeler produziert,Pirelli hat wieder andere Modelle, deshalb war ich erstaunt.

Gruß
Erfried

 

[jumbo]

Hallo,
ist aber soviel mir bekannt ist, der gleiche Hersteller !!

 

[peter-k]

Pirelli hat Metzeler vor einigen Jahren gekauft.

 

[Calli]

Pirelli hat Metzeler vor einigen Jahren gekauft.

Danke Peter

 

[marQs]

Ich war noch nie ein großer Freund vom Tourance (ausprobiert auf vorherigen Moppeds), durfte aber meine Meinung erstärken, als ich 2007 meine gebrauchte 12er-GS mit Restprofil vom normalen Tourance übernommen habe. Eine Notlösung (Besuch beim Reifenhändler Freitag nachmittags, weils am Samstag auf Tour gehen sollte ) bescherte mir dann einen Satz EXP... So weit, so gut. Anfangs war ich mit dem Gummi arg recht zufrieden, wesentlich besser als die Brückensteine, auf welchen ich mit meinen Mopped japanischer herkunnnft unterwegs war.
Tja, bis ich nach wenigen T-Km das erwähnte Wegrutschen des Vorderrads bekam...

Seitdem bin ich nur noch auf den CTAs unterwegs... allerdings auch nur noch auf der Straße, um auf die Anfangsfrage zurückzukommen.

 

[Schonnie]

Tja, bis ich nach wenigen T-Km das erwähnte Wegrutschen des Vorderrads bekam...

Ein Wegrutschen des Vorderrades nur auf Grund der Reifenqualität kann ich irgendwie gar nicht glauben. Bist du dir sicher, dass da nicht irgendetwas auf der Straße war (Öl, Bitumen, Sand, ...).

Schließlich gehört der EXP zweifelsohne zu den haftungsstärksten Enduroreifen, die es momentan gibt. In allen Tests wurde seine enorme Haftung auf nasser und auf trockener Straße immer wieder hoch gelobt. Ich selbst fahre ihn jetzt fast 7000km, war mehrfach auf der Rennstrecke, habe ihn vorne immer wieder bis auf die Kante bekommen und bin nicht ein einziges Mal weggerutscht.

Hmmmm.....

 

[MacDubh]

Ein Wegrutschen des Vorderrades nur auf Grund der Reifenqualität kann ich irgendwie gar nicht glauben. Bist du dir sicher, dass da nicht irgendetwas auf der Straße war (Öl, Bitumen, Sand, ...).

Schließlich gehört der EXP zweifelsohne zu den haftungsstärksten Enduroreifen, die es momentan gibt. In allen Tests wurde seine enorme Haftung auf nasser und auf trockener Straße immer wieder hoch gelobt. Ich selbst fahre ihn jetzt fast 7000km, war mehrfach auf der Rennstrecke, habe ihn vorne immer wieder bis auf die Kante bekommen und bin nicht ein einziges Mal weggerutscht.

Hmmmm.....

Den normalen Tourance fahre ich auch bis an die Kante, und gerutscht ist der vordere erst einmal: Die letzte Auffahrt im Kaunertal ist vom Belag so glatt, daß auch der Tourance zu schmieren anfing.... aber da lage es am Belag.

wie oben erwähnt, ich bin gespannt wie der EXP ist. die Haftung soll ja noch besser sein als beim Standard tourance....

 

[marQs]

Ein Wegrutschen des Vorderrades nur auf Grund der Reifenqualität kann ich irgendwie gar nicht glauben. Bist du dir sicher, dass da nicht irgendetwas auf der Straße war (Öl, Bitumen, Sand, ...).

Schließlich gehört der EXP zweifelsohne zu den haftungsstärksten Enduroreifen, die es momentan gibt. In allen Tests wurde seine enorme Haftung auf nasser und auf trockener Straße immer wieder hoch gelobt. Ich selbst fahre ihn jetzt fast 7000km, war mehrfach auf der Rennstrecke, habe ihn vorne immer wieder bis auf die Kante bekommen und bin nicht ein einziges Mal weggerutscht.

Hmmmm.....

Dieses Wegrutschen passierte mir mehrfach auf unterschiedlichsten Straßenbelägen, wurde bei abnehmender Profiltiefe immer häufiger. Könnte auch daran gelegen haben, daß ich evtl einen Satz aus der ersten Charge bekommen habe und die derweil nachgebessert haben. Den Vorderreifen, der sonst wohl noch gut gewesen wäre für ein paar T-km, habe ich dann entsorgt. Ich bin jedenfalls ein "gebranntes Kind" und bleibe meinen CTAs treu - jedenfalls bis es was besseres gibt.

Aber zum Glück sind Reifen und ihre Funktion/Lebensdauer auch immer wieder abhängig vom Fahrstil und teilweise auch eine Glaubensfrage.

 

[Schonnie]

wie oben erwähnt, ich bin gespannt wie der EXP ist. die Haftung soll ja noch besser sein als beim Standard tourance....

Eine gute Wahl ... ich denke, du wirst begeistert sein.
Wenn ich nicht so neigierig auf den Roadsmart wäre, käme er bei mir auch wieder rauf.

 

[Roter Oktober]

Ich kenne auch nix besseres als den EXP, vor allem bei Nässe mit echten Reserven.Bei Nässe ist der Conti CTA vielleicht etwas schwächer.