Touratech in Niedereschach meldet Insolvenz an

Diskutiere Touratech in Niedereschach meldet Insolvenz an im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Das habe ich mit H.Schwarz vor Jahren mal besprochen und er sagte damals, dass sie diese Anregung auch mit einfließen lassen wollten. ..
AmperTiger

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Blöd finde ich an den doch wertigen und pfiffigen Produkten, das der Name immer recht groß aufgebracht wird. Das wünschte ich mir dezenter.Ansosnten ist es, insbesondere für die Mitarbeiter erfreulich, das das Unternehmen weiter existiert und erfolgreich ist.
Das habe ich mit H.Schwarz vor Jahren mal besprochen und er sagte damals, dass sie diese Anregung auch mit einfließen lassen wollten. ..
 
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gstommy68

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Hallo

früher( ja man wird älter :rolleyes:) hat man Aufkleber mit Firmennamen o.ä. Umsonst bekommen, jetzt zahlt man für sowas. Tja, die Zeiten ändern sich eben

gruß
gstommy68
 
Zörnie

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Hallo

früher( ja man wird älter :rolleyes:) hat man Aufkleber mit Firmennamen o.ä. Umsonst bekommen, jetzt zahlt man für sowas.
Nein, die Aufkleber gibt es immer noch umsonst dazu.
 
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Luggi2

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Man zahlt dafür, wenn der Name wegbleiben soll. Bei einer seinerzeit von mir erworbenen Sitzbank sollte das weglassen des übergroßen Schriftzuges auf konkrete Anfrage 100 Euro Aufpreis kosten.

Mit einem dezent aufgebrachten Schriftzug dagegen könnte ich wohl sehr gut leben.
 
Quallentier

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Aus Sicht von Touratech sind sie die Aufkleber sicher nicht umsonst, sonst würden sie ja nicht kostenlos abgegeben.


Gesendet von unterwegs
 
gerd_

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Hi
Würden sie nicht mehr leben so hätten sie Pleite oder Bankrott angemeldet.
Insolvent bedeutet ja erst mal nur "im Moment nicht zahlungsfähig".
Im diesem Moment könnten Gläubiger ihre Zahlungen "mit Gewalt" verlangen und so eine Firma ruinieren.
Meldet man erst mal Insolvenz an sind die Zahlungen ausgesetzt. Ob man sich dann auf verringerte, gestreckte oder verschobene Zahlungen einigt ist Sache des Insolvenzverwalters.
Baut man ein neues grosses Logistikzentrum UND führt gleichzeitig eine neue Software ein wundert es mich eigentlich nicht wenn die Auftragsabwicklung holpert und keine Kohle reinkommt.
gerd
 
supasonic

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R 1250 GS Adventure / CRF 250 L
Typischer Insolvenzgrund übrigens im Mittelstand. Auftragsbücher voll, aber man hat sich schlichtweg übernommen. Und wenn dann schlechte Zahlungsmoral dazu kommt, dann hat man ein Problem.
 
Dexter

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Bekomme im kommenden Mai ein neues Fahrwerk in Niedereschach eingebaut.
Wenn das alles genauso abläuft wie die bisherige telefonische Beratung, bin ich mega begeistert.

Ja, hat seinen Preis, freue mich aber sehr drauf, und werde es vermutlich nicht bereuen...
 
achimL

achimL

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Bekomme im kommenden Mai ein neues Fahrwerk in Niedereschach eingebaut.
(...) und werde es vermutlich nicht bereuen...
Habe das TT-Fahrwerk in der Lufti und bin sehr zufrieden damit, vermute also ebenfalls, dass Du es nicht bereuen wirst. Wünsche Dir schon mal viel Spaß damit!
 
Kai R

Kai R

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War gestern selbst dort um mir ne KAHEDO Sitzbank für die 1250er zu kaufen
und staunte nicht schlecht,
da es einen weiteren, recht großen Anbau an die Lager/Produktionshallen gibt.
 
M

MTL

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Jul 24, 2018
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War gestern selbst dort ... und staunte nicht schlecht,
da es einen weiteren, recht großen Anbau an die Lager/Produktionshallen gibt.
Dem Vernehmen nach geht es dabei nicht um Touratech als solches, sondern um ein Logistikzentrum oder sowas für andere Produkte bzw. Firmen aus der Happich-Gruppe.

Was mir irgendwie auffällt: im Verkaufsraum stehen praktisch keine aktuellen Moppeds mehr - BMWs schon länger nicht mehr, inzwischen sind auch die KTMs weg (die zuletzt noch gut vertreten waren) und die Ducatis selten geworden. Eigentlich müssten doch reihenweise 1200er und 1250er die verschiedenen Variationen von Anbauteilen präsentieren ...
 
Bonsai

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Dem Vernehmen nach geht es dabei nicht um Touratech als solches, sondern um ein Logistikzentrum oder sowas für andere Produkte bzw. Firmen aus der Happich-Gruppe.

Was mir irgendwie auffällt: im Verkaufsraum stehen praktisch keine aktuellen Moppeds mehr - BMWs schon länger nicht mehr, inzwischen sind auch die KTMs weg (die zuletzt noch gut vertreten waren) und die Ducatis selten geworden. Eigentlich müssten doch reihenweise 1200er und 1250er die verschiedenen Variationen von Anbauteilen präsentieren ...

Die sind unterwegs zu verschiedenen Messen :rolleyes: !
 
M

MTL

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Jul 24, 2018
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Die Umstrukturierung (wenn man es so sehen will) geht weiter: die Touratech-Shops in Dresden und Coesfeld gips wohl nicht mehr, statt dessen einen neuen in Karlsruhe, und (laut Rückseite des neuen Katalogs, der zumindest in Niedereschach schon zu haben ist) demnächst einen im Allgäu.
 
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Luggi2

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Apr 26, 2018
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Stormarn
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Die Arbeiten wahrscheinlich im Franchise System. Lass die erste Silbe weg, dann weiß man was das bedeutet.:rolleyes:
 
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Christian S

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Hi
Würden sie nicht mehr leben so hätten sie Pleite oder Bankrott angemeldet.
Insolvent bedeutet ja erst mal nur "im Moment nicht zahlungsfähig".
Im diesem Moment könnten Gläubiger ihre Zahlungen "mit Gewalt" verlangen und so eine Firma ruinieren.
Meldet man erst mal Insolvenz an sind die Zahlungen ausgesetzt. Ob man sich dann auf verringerte, gestreckte oder verschobene Zahlungen einigt ist Sache des Insolvenzverwalters.
Baut man ein neues grosses Logistikzentrum UND führt gleichzeitig eine neue Software ein wundert es mich eigentlich nicht wenn die Auftragsabwicklung holpert und keine Kohle reinkommt.
gerd
Oh Gerd,
Da geht aber einiges durcheinander, eigentlich alles...
 
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Bei den Niedereschachern werden zumindest die Edelstahlteile selbst produziert, das Softgepäck bei Kahedo auf der Alb, Handschuhe z.T. Bei Held, Helme u.a. bei Schuberth. Nix China
Nicht alles, was behauptet wird, stimmt auch (noch) KAHEDO

Viele Gruesse
Karl-Heinz
 
AmperTiger

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XJR 1300; MZ Baghira Endumo; NineT Scrambler;Tenere700
Nicht alles, was behauptet wird, stimmt auch (noch) KAHEDO
Und nur weil zb Held drauf steht, wird es nicht automatisch in D produziert. Held fertigt seit einigen Jahren (läßt fertigen) nur noch in Asien
 
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Oh Lätz!

Herbert Schwarz verlässt den Tourenfahrer, wie im Editorial der heute eingetroffenen Ausgabe 08/2020 zu lesen ist - nach dem Verkauf der Motorradzeitschriften von Funke an Syburger gab es offensichtlich keine hinreichende Einigung über die weitere Zusammenarbeit (mit Verlegung des Redaktionsstandorts und Eindampfung der Zeitschrift Motorradfahrer).
 
mmo-bassman

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früher: G650GS, Bj.: 2014, jetzt: Tenere 700, Bj.: 2019
Und, was macht HS dann so?
Gibts da schon Gerüchte?
 
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schreibt er ja: ".... Glücklicherweise kann ich aber dem Thema Motorrad treu bleiben und werde mich um die Entwicklung von Bekleidung und Zubehör kümmern. "
15942316339784059210293497649896.jpg

(Quelle: Tourenfahrer August 2020)
 
Thema:

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