Tourenstiefel mit Schleifpads

[EugenGS]

Hallo Holger,

dein Beitrag beunruhigt mich schon einigermassen. Ich bin ja nur zwei Jahre hinter dir. Ist das so, dass man mit 53 die Füßchen nicht mehr schnell genug heben kann? Da ich Größe 43 habe reicht´s ja bei mir vielleicht insgesamt noch bis 55, bevors Probleme gibt.
Kleiner Tip. Mit einem strafferen Fahrwerk kannst du i. d. R. die gewohnte Schräglage meist unbeschliffener einnehmen. Ist aber wohl nur zu empfehlen, wenn die Bandscheiben noch intakt sind.

ciao
Eugen

 

[MacDubh]

... das machen wir - die Zeit (Frühling ) wird kommen ... auch wenn es im Moment eher nach Eiszeit aussieht.

Warum so lange warten? Heute morgen waren die Straßen trocken. Das reicht doch....

 

[assindia]

Hallo Holger,

dein Beitrag beunruhigt mich schon einigermassen. Ich bin ja nur zwei Jahre hinter dir. Ist das so, dass man mit 53 die Füßchen nicht mehr schnell genug heben kann? Da ich Größe 43 habe reicht´s ja bei mir vielleicht insgesamt noch bis 55, bevors Probleme gibt.
Kleiner Tip. Mit einem strafferen Fahrwerk kannst du i. d. R. die gewohnte Schräglage meist unbeschliffener einnehmen. Ist aber wohl nur zu empfehlen, wenn die Bandscheiben noch intakt sind.

ciao
Eugen

Tach Eugen,
danke, dass Du Dich für den Beitrag interessierst. Leider der falsche Ansatz. Fahrwerk ist straffer. Alles eben eine Frage der Kurvengeschwindigkeit. Je höher - desto schräger.
In den meisten Fällen bekomme ich die Füße ja nach innen - von mir aus mit den Fußspitzen auf die Rasten - keine Probleme - in seltenen Fällen aber nicht. Da reicht die Bodenberührung für den Bruchteil einer Sekunde aus um den Stiefel gehörig ab zufräsen.
Außerdem geht mir das Gehampel auf`n Knicker - bin doch nicht bei der Moto-GP . . .

Warum so lange warten? Heute morgen waren die Straßen trocken. Das reicht doch....

Ja neh is klar - ich hab ne Ausrede - meine Stiefel sind bei der Schusterin . . . .

 

[Zorro]

Warum so lange warten? Heute morgen waren die Straßen trocken. Das reicht doch....

Mir nicht - mir ists zu kalt ! (... bin bekennener Bruchstrichfahrer 3/11 und Weichei). .... und für guten Grip beim Kurvenwetzen ists auch sowieso zu kalt.

... aussedem, meine Stiefel sind auch unterwegs zum neu besohlen ...

 

[MacDubh]

Alles Weicheier....

 

[Schlonz]

Hi Axel,

ja meine Stiefel sind gerade bei der Schusterin - abba falls es nichts wird . .

Da kommen jetzt so Supermoto Sohlen drunter. Witzigerweise haben die die Pads an der richtigen Stelle.



. . . nur in schwarz natürlich

Außerdem stehen sowieso ein Paar neue an - aber da möchte ich dann eine Lösung "ab Werk"

Ich meine mich erinnern zu können, dass die von Dir genannten Modelle alle mehr aus dem Racing Sektor kommen.

Datt is nix für`n alten Mann . . . .

Gruß aus`m Revier
Holger

naja, Holger, für Tourenstiefel ist das nicht das Richtige, denn mit denen möchte man auch mal ein gutes Stück relativ bequem laufen können. Wenn man die Schleifer für trockene Strassen montiert, die übrigens quietschgelb sind, dann ist das ein ständiges Klack Klack und rutschig ist es auch.

Ich habe diese Sohlen auf meine EVO Sports von Daytona montieren lassen, wobei das eine Aufgabe für einen echten Spezialisten-Schuhmacher war, denn eigentlich passen die da nicht drauf.

Wenn bei mir die Rasten schleifen, schleifen auch die Seiten der Stiefel, da kann ich die Füße noch so eng und nur mit der absoluten Zehenspitze draufstellen. Sie sind dafür einfach einen Tick zu breit. Aber das ist nur minimal

 

[Feldjäger]

denn mit denen möchte man auch mal ein gutes Stück relativ bequem laufen können

ich lese immer was von laufen ihr sollt doch fahren

 

[axelbremen]

 

[kälbchentreiber]

hebt´s die Haxn auffi

Gruß
Erfried

 

[assindia]

naja, Holger, für Tourenstiefel ist das nicht das Richtige, denn mit denen möchte man auch mal ein gutes Stück relativ bequem laufen können. Wenn man die Schleifer für trockene Strassen montiert, die übrigens quietschgelb sind, dann ist das ein ständiges Klack Klack und rutschig ist es auch.

Ich habe diese Sohlen auf meine EVO Sports von Daytona montieren lassen, wobei das eine Aufgabe für einen echten Spezialisten-Schuhmacher war, denn eigentlich passen die da nicht drauf.

Wenn bei mir die Rasten schleifen, schleifen auch die Seiten der Stiefel, da kann ich die Füße noch so eng und nur mit der absoluten Zehenspitze draufstellen. Sie sind dafür einfach einen Tick zu breit. Aber das ist nur minimal

Ihr macht mich noch ganz durcheinander - hier. Also mit dem Laufen ist ein guter Hinweis. Ich bin heute extra noch mal zu meiner Schumacherin gefahren und habe das Projekt noch mal durch gesprochen. Die Sohlen an sich eignen sich aus meiner Sicht schon zum Laufen - ausrechend flexibel ist die Konstruktion - die Schleifpads sind aus Hartplastik - könnte, bzw. wird beim Laufen (Geräuschprobleme)Probleme bereiten.
Hm *überleg**grübel* (Licht geht auf) - ich nehme einen Akkuschrauber mit und wenn ich ein Stück - wohlgemerkt ein Stück - laufen muss, schraube ich die Pads einfach ab. Dann schraube ich da Blindstopfen rein . . . .

Kennt jemand einen Anbieter für ein Aufberarungsbeutel für die abgeschraubten Pads - möglichst mit R1200GS Emblem . . .?

Die Pads sind wirklich quietschegelb - Jippieeeh - ist mein Moped auch - das passt.

Ich habe eine Schumacherin die schafft das . . . . Frauen haben da bestimmt mehr Gefühl . . . .

ich lese immer was von laufen ihr sollt doch fahren

Stimmt - eigentlich auch wieder . . . .

Watt gibbet da zu lachen? - kann schon nicht mehr schlafen deswegen . . .

hebt´s die Haxn auffi

Gruß
Erfried

Ja servus! - die Haxen heb ich höchstens vom Teller . . . . mit Kraut . . . .

Glück Auf
Holger

NochWatt: Nächste Woche sind die Dinger fertig - dann ist abba Schluss mit dem weißen Zeuchs - sonst raste ich aus . . .

 

[elfer-schwob]

zeig her Deine Schuhe...

Hallo assindia,

wenn Du Deine neu besohlten Mopedschuhe von Deiner Schuhmacherin abgeholt hast, dann zeigst Du sie uns hoffentlich - mit Bildle!
(Gerne natürlich auch die Schuhmacherin, mir persönlich wichtiger aber Deine runderneuerten Stiefel.)
Meine Daytonas warten nämlich auch sehnlichst auf das Ende der Eiszeit und auf neue Sohlen.
Und die von Dir hier gezeigten Schleifpads-Sohlen machen mich echt neugierig, weil die Schleifpads exakt meine persönlichen Problemzonen abdecken würden.
Das letzte Not-Update meiner Daytonas mußte letzten Herbst der Dorfschuhmachermeister in einem Dolomiti-Kaff vornehmen, was eine Moped-Rückfahrt ins Hotel per Badeschlappen nach sich zog. Und gehalten haben die neuen Not-Pads auch nur bis zum Ende der Mopedsaison Dezember 2009.
Vielleicht sind die Supermoto-Teile tatsächlich etwas für mich.

Herzliche Grüße aus der zugeschneiten schwäbischen Gefriertruhe,

Rainer,
der elfer-schwob

 

[Schlonz]

das mit dem Könner meinte ich speziell auf die Daytona EVO Sport bezogen, denn deren Sohle ist nicht wirklich geeignet, die Vibram Sohlen zu montieren.

Aussehen tut das Ganze so:

 

[Zorro]

So,

meine Trans Open habe ich heute von Daytona repariert zurück bekommen. Austauschbare Schleifer konnten sie mir nicht anbringen, aber sie haben in die neuralgischen äusseren Sohlenkanten hätere Teile eingearbeitet, die mit Schleifnieten bestückt sind.

Ich bin nun mal gespannt wie sich das Konstrukt bewährt, fürs Erste bin ich zufrieden und glaube, dass ich so die Stiefel noch ein paar Jahre fahren kann.

 

[assindia]

Hallo Stefan - schön unauffällig.

Meine Stiefelsind auch fertig - äh - also neu besohlt

Ich hole sie morgen vormittag ab - mal schauen.

Wenn es wettertechnisch so weitergeht, können wir die Dinger ja bald einschleifen fahren.

Glück Auf
Holger

 

[Zorro]

Hallo Stefan - schön unauffällig.

Wenn es wettertechnisch so weitergeht, können wir die Dinger ja bald einschleifen fahren.

Glück Auf
Holger

Optimist !

- oder denkst du an die Rodelbahn ?

 

[assindia]

Optimist !

- oder denkst du an die Rodelbahn ?

Ja gut - auch ne Möglichkeit.

Aber nur in die entgegengesetzte Richtung - vom Ziel zum Start - Berg runter mit`n Moped wär nämlich schlecht.

Besser gesagt - würde mir schlecht . . . .

 

[Road's End]

So,
meine Trans Open habe ich heute von Daytona repariert zurück bekommen. Austauschbare Schleifer konnten sie mir nicht anbringen, aber sie haben in die neuralgischen äusseren Sohlenkanten hätere Teile eingearbeitet, die mit Schleifnieten bestückt sind.
Ich bin nun mal gespannt wie sich das Konstrukt bewährt, fürs Erste bin ich zufrieden und glaube, dass ich so die Stiefel noch ein paar Jahre fahren kann.

Halte dagegen. Wenn Du bisher schon gut den Stiefel abgeschliffen hast, werden die Nieten maximal eine Saison halten.

 

[MacDubh]

Ja gut - auch ne Möglichkeit.

Aber nur in die entgegengesetzte Richtung - vom Ziel zum Start - Berg runter mit`n Moped wär nämlich schlecht.

Besser gesagt - würde mir schlecht . . . .

ich sag ja, alles weicheier! Heute Morgen: Trockene Straße, das erste Mal dieses Jahr mit dem Stiefel auf dem Boden.... in der Autobahnauffahrt!

@Assindia: Wann gehts los?

 

[Schlonz]

so, wie das aussieht, sind das diese keramischen Schleiferchen von daytona und die haben schon eine sehr hohe Abriebfestigkeit

 

[assindia]

ich sag ja, alles weicheier! Heute Morgen: Trockene Straße, das erste Mal dieses Jahr mit dem Stiefel auf dem Boden.... in der Autobahnauffahrt!

@Assindia: Wann gehts los?

zu 1. Du Glücklicher . . .

zu 2. Koma hat sich doch vorgefuschelt Also am WE muss ich arbeiten - abba 4 Std Mittagspause sind immer drin. Du fährst ja vor, da kann ich mich ja dran orientieren. Sach an wenn Du am Sa oder So fahren willst.

Ich hole heute Nachmittag meine Stiefel ab . . .