Tubeless oder nicht?

Diskutiere Tubeless oder nicht? im 2 Ventiler Forum im Bereich Motorrad Modelle; Moin aus Hamburg! Habe mal eine Reifenfrage. Bin auf der Suche nach einem neuen Satz und sehe öfter, dass für meine 88er R80GS häufig...
FriedelCastro

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Moin aus Hamburg!

Habe mal eine Reifenfrage.
Bin auf der Suche nach einem neuen Satz und sehe öfter, dass für meine 88er R80GS häufig Schlauchverwendung notwendig ist. Hier scheint es Unterschiede zwischen
R 80 GS ’88 und
R 80 GS ’88 (TL-Felgen)
zu geben.

Ich war immer der Meinung, die Paralever Modelle haben alle Kreuzspeichen und somit ist die Verwendung von TL (tubeless) Reifen ok.
Kann mich hier jmd aufklären?

Dank an alle Wissenden
Freddy
 
Raubritter

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Nur wenn Deine Speichen so
20220423_194106.jpg


in der Felgenmitte montiert sind wie bei meiner Excel Felge wird ein Schlauch zwingend notwendig.
Und auf Schlauchlosfelgen gehören TL-REIFEN zur Abdichtung.

Der Hump macht den Unterschied
Grundvoraussetzung für schlauchlose Reifen ist der sogenannte „Hump“. Das ist ein Wulst in der Felge der den Reifen auch bei starker Seitenbelastung nicht ins Tiefbett rutschen lässt, wo er schlagartig alle Luft verlieren würde – mit fatalen Folgen.
 
FriedelCastro

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Danke für die Antworten. Bin bisher auch immer TL gefahren. Frage mich halt warum es Freigaben für TT gibt, wenn das nie Serienstand war.
Freddy
 
Raubritter

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Was steht eigentlich im KFZ-Schein bei serienmäßigen 2V?
 
Raubritter

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Danke für die Antworten. Bin bisher auch immer TL gefahren. Frage mich halt warum es Freigaben für TT gibt, wenn das nie Serienstand war.
Freddy
Deine Felgen sind extra für TL konstruiert.
Mit Hump. TT können mit dem Hump nichts anfangen. Solang genug Luftdruck im Schlauch ist kann man auch mit TT Reifen fahren. Wenn nicht droht schlagartig Abrutschen des Reifens ins Felgenbett.
 
FriedelCastro

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Gute Erklärung.
Bei Heidenau (glaube ich) habe ich allerdings gesehen, dass Schlauch vorgeschrieben ist (bei K60). Macht irgendwie keinen Sinn bei TL Felgen…
 
Hermann (aus E)

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Macht schon Sinn, weil der Reifen nicht als TL konzipiert wurde. Da müssen die Wulste (?) zusammenpassen, damit man ihn ohne Schlauch fahren kann. Das geht nur mit TL sonst verlierst du Luft..
 
Raubritter

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Gute Erklärung.
Bei Heidenau (glaube ich) habe ich allerdings gesehen, dass Schlauch vorgeschrieben ist (bei K60). Macht irgendwie keinen Sinn bei TL Felgen…
Ich hab mir die Freigaben bei Heidenau gerade angeschaut.
Es gibt 5 verschiedene Profile. 2 davon sind TT Reifen. Die dürftest Du montieren aber nur mit Schlauch was die zwei Sternchen aussagen **.
Ich fahre derzeit den Ranger und bin begeistert.
Der ist aber nicht leicht zu bekommen, wird derzeit nicht produziert mangels Gummi aus Rußland. Es stehe auch kein Datum fest für eine Produktion. Alles laut meinem Lieblingsdealer vor Ort hier.
 
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