Uhr nach dem Ausschalten auf null

[GS-ZA45]

Hallo, Batterie war fast leer, hab dann Batterietrainer drangehängt Uhr war aus, wen ich die nach dem Start stelle geht Sie, Motor aus Uhr weg.
Weis jemand ob das mit neuer batterie weg ist oder muss die Uhr neu.

 

[Larsen]

Moin, für mich klingt das nach "Batterie leer". Ich würde als erstes versuchen die Batterie zu laden, wenn Du dann wieder mit der Bordbatterie starten kannst, sollte auch genug Energie für Deine Uhr vorhanden sein.
Gruß von mir

 

[CC-Rossi]

Hi
Normalerweise ist das aber so, das bei schwache Batterie die Uhr sich beim Startvorgang nullt, da der Starter die Spannung runter zieht. Also nicht bei Zündung aus.
Ebenso dürfte dann auch das ABS Anfangs einen Fehler anzeigen, da für den Selbsttest die nötige Spannung fehlt.

Gruß Uli

 

[Mister Wu]

Das ist eine Sicherung, wenn ich mich richtig erinnere, die Drei.
Das hatte ich auch schon mal.
Da findes du hier bestimmt einen älteren Beitrag.

Edit: 4V1 Uhr stellt sich auf 00_00

 

[Larsi]

Das ist die Sicherung der Steckdose.
Wird der Batterietrainer gekillt haben.

 

[horst.w]

Er kann die Uhr doch stellen und sie läuft auch während dem Fahrbetrieb - oder verstehe ich etwas falsch?

 

[gerd_]

Er kann die Uhr doch stellen und sie läuft auch während dem Fahrbetrieb - oder verstehe ich etwas falsch?

Lies bei dem Link
gerd

 

[gerd_]

Hi
Batterietrainer? Wenn es ein hyperschlaues Ladegerät ist, das allerhand Schabernack mit der Batterie treibt; Schmeiss es weg! Mit 99% Wahrscheinlichkeit hilft es die Lebensdauer der Batterie zu verkürzen.
gerd

 

[glitch_oz]

Hi
Normalerweise ist das aber so, das bei schwache Batterie die Uhr sich beim Startvorgang nullt, da der Starter die Spannung runter zieht. Also nicht bei Zündung aus.
Ebenso dürfte dann auch das ABS Anfangs einen Fehler anzeigen, da für den Selbsttest die nötige Spannung fehlt.

Gruß Uli

Jeder Abnehmer (ABS/ECU/Benzinpumpe usw usw) klinkt bei unterschiedlicher Mindest-Spannung aus.

So kann z.B. die Benzinpumpe beim Start laufen + Druck aufbauen, die Uhr (Instrumenten-Nacelle) oder Selbstdiagnose/ ECU aber absegeln....ist bei jedem Fabrikat und Modell anders, sowie auch bei unterschiedlichen Baureihen. Schlaffe/marode Batterie ist da zu 95% der Uebeltaeter.

 

[Larsi]

Zu den Batterie-Kommentaren:

Wäre die Batterie/Anlasser das Problem, wäre die Uhr immer an und würde beim Start nullen.
Hier aber ist die Uhr ohne Zündung/Motorlauf aus, also ist das Problem in der Spannungsversorgung vom Dauerplus (Klemme 30).
Die Uhr hat zwei Versorgungsleitungen, 1x Klemme 30, 1x Klemme 15 (oder "Motor an").