Undichte Bremsättel vorne?

[Leonardspinks]

Meine im November gelieferte ASA-GS steht seither unbewegt mit entlastetem Vorderrad in der Garage.
Heute stelle ich fest, dass sich auf den vorderen Felgen Bremsflüssigkeitsspuren befanden. Eine Kontrolle der beiden Bremssättel ergab, dass dort weitere Tropfen von Flüssigkeit anhafteten.
Verbaut ist die Sportbremse, das Motorrad ist 0 km gelaufen.
Offensichtlich wiederholt sich bei meinen Brembo-Bremsen der Mangel, der bei den 1250ern mit den Hayes-Sätteln auftrat.
Bevor ich meinen abwiegelnden Werkstattleiter i.d.S. kontaktiere, meine Frage an diejenigen, die ihre GS vielleicht auch über den Winter eingemottet haben:
Schaut euch doch bitte bei Gelegenheit eure Bremssättel mal an und berichtet bitte, ob es auch auffällige Undichtigkeiten gibt.
Die Spuren auf den Felgen habe ich bereits beseitigt, da ich keine Beschädigungen riskieren wollte.
Auch nicht von den gebrauchten Bremsscheiben und Felgen irritieren lassen: Das ist mein Zweitsatz von der 1300er GS, die ich in Zahlung gegeben habe.
Vielen Dank!

 

[John_Stiles]

Ist es ganz sicher Bremsflüssigkeit?

Ein Freund von mir hatte es letztes Jahr mit seiner neuen 1250 R. Er schob da echt Panik, wir haben uns nen Wolf gesucht, wo die Undichtigkeit ist. Letztlich hat es sich als das herausgestellt, was ich scherzhaft zu Beginn in den Raum stellte: Katzenpisse

 

[GS80XR]

nicht wirklich, hier wird ein Fass aufgemacht und was kommt in dem Beitrag?! Bilder von der alten 1250 mit ihren Bremsproblemen! Wirklich keine Zeit gehabt nicht wenigstens mal aktuelle Bilder zu machen und dann ggf. erst rumzuwischen? Alleine auch schon für die Werkstatt hätte ich vorher ein Bild gemacht.

 

[FlowRider]

Die Spuren auf den Felgen habe ich bereits beseitigt, da ich keine Beschädigungen riskieren wollte.
Auch nicht von den gebrauchten Bremsscheiben und Felgen irritieren lassen: Das ist mein Zweitsatz von der Vorgängerin.

A) Kein Bild, kein Problem?
B) Was sollen mir die Bilder von der 1250 sagen?

Edit: Jetzt ist geklärt, dass es Bilder von einer 1300 sind.

 

[Leonardspinks]

Hä!?
Was labert ihr da mit 1250er?
Das sind die Bremssättel der 1300 GS mit den Speichenfelgen der 1300er mit Karroo4!
Wie kommt ihr darauf, dass es die 1250er sein soll?
Noch nie eure Bremssättel von unten angeschaut?
Also: Erst lesen, dann Bilder (die definitiv von der 13er stammen) anschauen und bei Unklarheiten mit den eigenen Sätteln vergleichen bevor ihr so eine Mist von euch gebt!

 

[der-nordmann]

Auch nicht von den gebrauchten Bremsscheiben und Felgen irritieren lassen: Das ist mein Zweitsatz von der 1300er GS, die ich in Zahlung gegeben habe.

Hmmm. Stand da nicht eben noch "1250er"? Oder täusche ich mich? Oder hast du eine 1300er in Zahlung gegeben? Und einen Zweitsatz Bremsscheiben hattest du auch noch?

 

[Grinser]

Ich würde alles sauber machen....dann mit einem Kabelbinder den Bremshebel anziehen und fixieren.

Dann schau ab und an mal nach ob was raus läuft.

Vielleicht ist es ja noch irgendeine Flüssigkeit von der Montage.

Leg natürlich was auf die Felgen.....

 

[Leonardspinks]

Hmmm. Stand da nicht eben noch "1250er"? Oder täusche ich mich? Oder hast du eine 1300er in Zahlung gegeben?

Ich hatte geschrieben von 'meiner Vorgängerin'. Damit war die 1300er gemeint.

Offensichtlich hat dies den einen oder anderen verwirrt.
Deshalb die Korrektur.

 

[Leonardspinks]

Ich würde alles sauber machen....dann mit einem Kabelbinder den Bremshebel anziehen und fixieren.

Dann schau ab und an mal nach ob was raus läuft.

Vielleicht ist es ja noch irgendeine Flüssigkeit von der Montage.

Vielen Dank für deinen Hinweis, Holger!
Das werde ich mal machen.

 

[der-nordmann]

Vielen Dank für deinen Hinweis, Holger!
Das werde ich mal machen.

Und dann nicht vergessen, das Ergebnis mitzuteilen, damit wir alle wieder ruhiger schlafen können...

 

[Leonardspinks]

Und dann nicht vergessen, das Ergebnis mitzuteilen, damit wir alle wieder ruhiger schlafen können...

...dir und Holger gerne!
Die anderen Agros will ich nicht von ihrer Wolke 7 stoßen .
Jetzt bin ich schon beleidigt

 

[der-nordmann]

...dir und Holger gerne!
Die anderen Agros will ich nicht von ihrer Wolke 7 stoßen .
Jetzt bin ich schon beleidigt

Danke.

Aber nicht vergessen. Deinen ersten Beitrag konnte man auch vielleicht etwas missverständlich auffassen. War bei mir auch so....

Sicherlich freuen sich alle über das Update.

 

[Grinser]

Ganz ruhig Reiner.......morgen ist wieder alles gut.

 

[FlowRider]

Jetzt bin ich schon beleidigt

Ach was Für mich war es leider anfangs missverständlich.

Ich bin gespannt, wie das weitergeht.

 

[Leonardspinks]

Ach was Für mich war es leider anfangs missverständlich.

Ich bin gespannt, wie das weitergeht.

Ouky, douky, melde mich, sobald ich den Tipp von Holger umgesetzt habe und ein Ergebnis sehe.
Zumindest soviel: Es ist Bremsflüssigkeit auf Grund der Konsistenz.
Was mich etwas wundert ist die Tatsache, dass es an beiden Sätteln auftritt.

 

[Blumi]

Sollte es Bremsflüssigkeit sein, dann besteh auf Austausch aller Teile die damit in Berührung gekommen sind.
Ich hatte an meiner 1250 mit Hayes Bremse auch das Problem, bekam neue Felgen und neue Bremsscheiben.

 

[John_Stiles]

Also ich habe da nichts falsch verstanden. War m.E. von Anfang an klar, worum es geht. Sei es drum.

Dass an beiden Sätteln Bremsflüssigkeit austrit bzw. irgendwie dran hängt, ist aber schon seltsam.

Hast du mal die Leitungen nach oben verfolgt? Irgendwo innerhalb der Verkleidung treffen die sich ja und gehen in einer Leitung hoch zur Bremspumpe. Also sprich, sind die Leitungen trocken oder folgt möglicherweise Flüssigkeit der Schwerkraft und verteilt sich dann unten auf beide Sättel?

Wie lange steht das Motorrad denn schon unangetastet bei dir rum? Ich würde tatsächlich von oben nach unten schauen, ob irgendwo Feuchtigkeit ist. Also vom Ausgleichsbehälter, über die Armatur eben bis runter zu den Sätteln.

 

[Leonardspinks]

Also ich habe da nichts falsch verstanden. War m.E. von Anfang an klar, worum es geht. Sei es drum.

Dass an beiden Sätteln Bremsflüssigkeit austrit bzw. irgendwie dran hängt, ist aber schon seltsam.

Hast du mal die Leitungen nach oben verfolgt? Irgendwo innerhalb der Verkleidung treffen die sich ja und gehen in einer Leitung hoch zur Bremspumpe. Also sprich, sind die Leitungen trocken oder folgt möglicherweise Flüssigkeit der Schwerkraft und verteilt sich dann unten auf beide Sättel?

Wie lange steht das Motorrad denn schon unangetastet bei dir rum? Ich würde tatsächlich von oben nach unten schauen, ob irgendwo Feuchtigkeit ist. Also vom Ausgleichsbehälter, über die Armatur eben bis runter zu den Sätteln.

Vielen Dank auch dir!
Warst in dem Fall auch nicht gemeint!
Einer der Angesprochenen hat sich ja bereits korrigiert, also alles gut!
Bin gerade am untersuchen.
Außer an den untersten Punkten der Sättel hat es keine weiteren Spuren von Bremsflüssigkeit.
Den rechten Sattel, der mit dem größten Verlust, habe ich demontiert.
Es sieht so aus als ob nur im unteren Teil des Sattels Flüssigkeit vorhanden ist. An den Bremskolben, Belägen und am Leitungsanschluss ist nichts.
Werde, so wie Grinser geschrieben hat, jetzt alles reinigen und dann den Bremshebel gebremst fixieren und morgen nachschauen.

Meine jetzige GS wurde im November 24 gg. die vorherige 13er, ohne ASA, von mir getauscht.
Seither steht sie in der Garage und es wird fleißig am Design gearbeitet.

 

[Blumi]

An den Bremskolben, Belägen und am Leitungsanschluss ist nichts.

Hast du das Vo Rad ausgebaut?
Ohne Rad Ausbau kann man nicht erkennen, ob Bremsflüssigkeit am Bremskolben austritt.

 

[BMWMichel]

Hast du das Vo Rad ausgebaut?
Ohne Rad Ausbau kann man nicht erkennen, ob Bremsflüssigkeit am Bremskolben austritt.

Er hat den Bremssattel abgebaut.
Was hat das dann mit dem Vorderrad zu tun?