Undichte Bremsättel vorne?

[John_Stiles]

Also wenn an den Fittingen, den Leitungen etc. alles trocken ist, würde ich zurück auf meine Katzenpippitheorie zurück kommen. Von der Konsistenz möchte ich dir @Leonardspinks widersprechen. Die beiden Flüssigkeiten sind schon vergleichbar. Sowohl in der Farbe als auch der Konsistenz. Es sei denn, BMW nutzt da bei der 1300er was ganz anderes als übliche Hydraulikflüssigkeit.

Selbstverständlich könnten auch beide Bremszangen undicht sein. Aber das wäre m.E. ein sehr unwahrscheinlicher Zufall.

Oder kannst du absolut ausschließen, dass irgendein Tier da heimlich deine GS markiert?

 

[Blumi]

Er hat den Bremssattel abgebaut.
Was hat das dann mit dem Vorderrad zu tun?

Na ja, man kann das Rad ausbauen, um zu sehen wo es her kommt, oder aber die Bremssättel

 

[moldo29]

Warum sollte er da überhaupt rum bauen. Bei mir könnte der Freundliche die Kiste abholen, checken wo es herkommt, reparieren und mir die Kiste wieder nach Hause bringen. So und nicht anders sollte das laufen bei 0 Kilometer Fahrleistung.

 

[moldo29]

Also wenn an den Fittingen, den Leitungen etc. alles trocken ist, würde ich zurück auf meine Katzenpippitheorie zurück kommen. Von der Konsistenz möchte ich dir @Leonardspinks widersprechen. Die beiden Flüssigkeiten sind schon vergleichbar. Sowohl in der Farbe als auch der Konsistenz.

Dann hilft nur probieren. Ich denke man schmeckt sicher nen Unterschied
Vorausgesetzt, man findet eine Katze um einen Vergleich zu haben.

 

[BMWMichel]

Na ja, man kann das Rad ausbauen, um zu sehen wo es her kommt, oder aber die Bremssättel

Würde mich mal interessieren, wie du das Rad raus bekommst, ohne vorher die Sättel zu demontieren?

 

[John_Stiles]

Warum sollte er da überhaupt rum bauen. Bei mir könnte der Freundliche die Kiste abholen, checken wo es herkommt, reparieren und mir die Kiste wieder nach Hause bringen. So und nicht anders sollte das laufen bei 0 Kilometer Fahrleistung.

Grds. richtig. Aber @Leonardspinks scheint ja ein wenig bewandert zu sein und scheint es zunächst mal selber herausfinden zu wollen.

Ich muss auch nicht auf Krampf mein Motorrad ständig hin- und hertransportieren lassen. Nur am Rande: Bei der letztjährigen Wartung hat sich die Werkstatt nicht mit Ruhm bekleckert und ich habe mehr oder weniger alles noch mal selber gemacht. Die hatten auch angeboten, das Motorrad wieder zu holen und die eigene Leistung zu korrigieren. Habe ich dankend abgelehnt. Wenn ich es mache, weiß ich, dass es vernünftig und sorgfältig gemacht wurde. Wie gesagt, das nur am Rande.

 

[Leonardspinks]

Also Fremdflüssigkeit kann ich definitiv ausschließen.
Moped steht in abgeschlossener Garage.
Und ihr kennt doch das bremsend, reibende, trockene Gefühl der Bremsflüssigkeit. Genauso fühlt es sich an. Auch die Rückstände auf der schwarzen Felge lassen sich nicht mehr komplett entfernen. Da hat sich schon leicht etwas reingefressen.
Auch die Tatsache, dass die Tropfen am untersten Punkt des Sattels sitzen und nur leichte Querschlieren vorhanden sind, deutet darauf hin, dass es schon von dort kommt.
Jetzt mal bis morgen warten, wie es dann aussieht.
Bremssattel wurde handfest aufgeschraubt, gesäubert und der Vorderradbremshebel bremsen fixiert.

 

[Leonardspinks]

Dann hilft nur probieren. Ich denke man schmeckt sicher nen Unterschied
Vorausgesetzt, man findet eine Katze um einen Vergleich zu haben.

Zwei Katzen habe ich im Haushalt (nicht im Freien!)
Deren Pippi schmeckt deutlich anders

 

[John_Stiles]

Du glaubst gar nicht, wo so Viecher überall reinkommen und sich verstecken. Mein Kater liegt gerne in der Innenseite der beiden hinteren Felgen meines Autos. Das vermutet man niemals.

Hatte schon nen Waschbären als Überwinterungsgast in der Garage, der keine Miete gezahlt hat.

Zurück zu den inkontinenten Bremsen. Hast du mal den Ausgleichsbehälter geöffnet? Hat es BMW da vielleicht zu gut gemeint und das Reservoir randvoll befüllt?

 

[Leonardspinks]

Du glaubst gar nicht, wo so Viecher überall reinkommen und sich verstecken. Mein Kater liegt gerne in der Innenseite der beiden hinteren Felgen meines Autos. Das vermutet man niemals.

Hatte schon nen Waschbären als Überwinterungsgast in der Garage, der keine Miete gezahlt hat.

Zurück zu den inkontinenten Bremsen. Hast du mal den Ausgleichsbehälter geöffnet? Hat es BMW da vielleicht zu gut gemeint und das Reservoir randvoll befüllt?

Meinst dadurch könnte unten etwas rausdrücken??

 

[dawshill]

Warum sollte er da überhaupt rum bauen. Bei mir könnte der Freundliche die Kiste abholen, checken wo es herkommt, reparieren und mir die Kiste wieder nach Hause bringen. So und nicht anders sollte das laufen bei 0 Kilometer Fahrleistung.

Genau so! Bei 0 Km!

Daran rumfummeln könnte hinsichtlich Garantieansprüchen u.U. ins Auge gehen...

 

[Grinser]

Was ist da rum gefummelt......ganz einfacher Test.
Wenn morgen Tropfen da sind.... kann er seinen Händler anrufen.

 

[Leonardspinks]

Was ist da rum gefummelt......ganz einfacher Test.
Wenn morgen Tropfen da sind.... kann er seinen Händler anrufen.

Genau!
Und den Bremssattel abnehmen musste ich ja auch schon um die Felgen zu wechseln.
Sollte jetzt nicht unbedingt als Garantieausschlusskriterium gewertet werden, oder?

 

[John_Stiles]

Meinst dadurch könnte unten etwas rausdrücken??

Wäre ne Möglichkeit. Wenn das System bis Anschlag voll wäre, sucht sich der möglicherweise zu hohe Druck irgendwo ne Stelle. Könnte dann bei den Bremszangen sein. Alles natürlich könnte, wäre, hätte.

In den Ausgleichsbehälter würde ich jedenfalls ma reingucken, bevor du Druck auf das System gibst, indem du den Bremshebel über Nacht in gezogenem Zustand arretierst.

 

[John_Stiles]

Genau!
Und den Bremssattel abnehmen musste ich ja auch schon um die Felgen zu wechseln.
Sollte jetzt nicht unbedingt als Garantieausschlusskriterium gewertet werden, oder?

Da würde ich mir auch keinen Kopp machen.

 

[Leonardspinks]

Wäre ne Möglichkeit. Wenn das System bis Anschlag voll wäre, sucht sich der möglicherweise zu hohe Druck irgendwo ne Stelle. Könnte dann bei den Bremszangen sein. Alles natürlich könnte, wäre, hätte.

Ja, da warte ich jetzt mal ab und bei Feuchtigkeit am Sattel morgen, rufe ich den Händler an.

 

[Grinser]

Genau!
Und den Bremssattel abnehmen musste ich ja auch schon um die Felgen zu wechseln.
Sollte jetzt nicht unbedingt als Garantieausschlusskriterium gewertet werden, oder?

Nein....ganz sicher nicht....mach dich doch nicht verrückt.

 

[Grinser]

Ja, da warte ich jetzt mal ab und bei Feuchtigkeit am Sattel morgen, rufe ich den Händler an.

Genau so

 

[Brauny]

Wenn die schönen Tiergeschichten, nebst sonstiges Geschwurbel durch sind, kommt gleich noch einer auf die Idee, dass die Bremse erst eingebremst werden muss, damit sie funktioniert.
Steht aber auch alles im 1250er Bereich zum Nachlesen.
Gruß Brauny

 

[Leonardspinks]

Ich wollte einfach mal eine Rundfrage starten, ob mein Problem auch bei anderen 1300er-Eignern aufgetreten ist.
Ist offensichtlich bis dato nicht der Fall.
Scheint also nur ein Einzelfall zu sein.
Ich danke allen, die sich mit konstruktiven Tipps hier beteiligt haben.
Werde über meinen Fall berichten, wenn es Neues gibt.