Vergleich: 1150GSA, kurzer/langer 1. Gang

[Jungfux]

Ja ich nochmal...
Heute eine kleine Rundfahrt mit der 1150 gemacht, meine heißt übrigens Lady, und festgestellt, die Übersetzung geht für mich garnicht. Das HAK muss getauscht werden. Gerd, danke Dir für den Tip - so werde ich es machen. Muss ja nicht gleich sein, aber sollte schon zeitnah erledigt werden, bevor ich mit der Dame über Schotter und Feldwege meine Ziele ansteuer. Und meine Scheibe habe ich auch gleich weg gebaut. Die Verwirbelungen am Helm kann ich nicht haben, da fahre ich lieber ohne, da ist mir der Luftstrohm angenehmer.
Die Linke zum Gruß - Chris

 

[Roadiator]

Servus beisamen,

hatte mal 2005 eine einjährige GSA erstanden mit langem Getriebe. Das gleiche Gezeter wie schon erwähnt: im 1. Gang viel zu lang mit Gepäck, Berg auf anfahren etc. und im 6. Gang zog sie koa Wurscht vom Teller. Hab auf ein 33:11 HAG umgebaut und passt hatts.
Einfache und günstige Lösung. Ebenso der Spritverbrauch. Wenns kein "....." Vollgasautobahnprügler bist bleibt der Verbrauch gleich weil man deutlich länger im 6. Gang fährt und nicht bei 80-90 km/h runter schalten muss.

 

[Larsi]

Servus beisamen,

hatte mal 2005 eine einjährige GSA erstanden mit langem Getriebe. Das gleiche Gezeter wie schon erwähnt: im 1. Gang viel zu lang mit Gepäck, Berg auf anfahren etc. und im 6. Gang zog sie koa Wurscht vom Teller. ...

Die GSA gab es doch gar nicht mit langem 6ten Gang ...

 

[Roadiator]

Die GSA gab es doch gar nicht mit langem 6ten Gang ...

so so, und des sogst ma erst jetzt