Verständnisfrage 3-Lagen Laminat vs. entnehmbare Membrane

[Andi#87]

Siehst Du, das ist der Unterschied, ich zB fahre im Schnitt 35.000-45.000 km im Jahr.
Davon einige tausend km im Regen.

Genau das ist der Knackpunkt. Hier scheidet sich die Spreu vom Weizen, sowohl in der Funktionalität, als auch in der Qualität.

 

[qtreiber]

Für mich ist der Aufwand eine Regenhose und/oder -Jacke anzuziehen überschaubar, die Häufigkeit trotz ca. 20 tsd. Km p.a. übrigens auch. Ok, ich fahre auch vorzugsweise in südlichen Gefilden.

am liebsten bin ich in Sommer-Mesh-Klamotten unterwegs, weit überwiegend im Süden. Bei rund 13.000-15.000 Km p. A. komme ich vielleicht 3 bis max 5x in den Regen. Normalerweise vermeide ich diesen. Klappt nicht immer, wenn z. B. Termine im Zusammenhang mit einer Überbrückungsfahrt anstehen. Mesh-Klamotten bedingen Regensachen, zweiteilige sind logisch. Total dicht und angenehm.

Das einzige was mich daran etwas stört ist, dass ich diese mitnehmen und auch bei leichtem Regen schnell handeln muss.

Meine bisherigen 3-Lagen-Sachen waren immer angenehm zu tragen, keinesfalls zu schwer oder unbequem. Optimaler für mich bei Temperaturschwankungen und kurzzeitigen Regentropfen von oben. Während einer ~ 5 stündigen Überbrückungsfahrt bei Sturzregen hatte ich trotzdem meine Regenjacke über die Gore-3-Lagen (Stadler) drüber gezogen.

So bald es irgendwie geht nutze ich die Mesh-Klamotten.

Wenn 3-Lagen, dann hochwertige. U. a. meine Dainese und Dane kamen bei weitem nicht an z. B. Stadler ran.

 

[Juescho]

Mesh-Klamotten bedingen Regensachen, zweiteilige sind logisch. Total dicht und angenehm.
Das einzige was mich daran etwas stört ist, dass ich diese mitnehmen und auch bei leichtem Regen schnell handeln muss.

Auch für frühmorgendliche oder allgemein kalte Passfahrten nutzt meine Frau sehr oft ihre Regenjacke, kuschelig warm meint sie immer. Das An- bzw. Ausziehen dauert keine Minute, ist also auch bei einsetzendem Regen kein Problem.

 

[Andi#87]

[1/2 OT]
Ich nutze eine Stretch Regenjacke auch in der Übergangszeit, über der Alne, wenn es z.B. in die Eifel geht, wo es morgens noch merklich schattig ist.

Was mir immer wieder auffällt, ist der Saunaeffekt, den so ein regendichtes Kondom auslöst. Nach 2 Stunden Fahrt merke ich deutlich, wie es klamm wird in der Jacke. Also für kurze Regenfahrten geeignet, wenn es länger schüttet, ist eine atmungsaktive Membran von Vorteil. (Oder eben hydrophobiertes Leder, aber das ist ne andere Baustelle )

 

[qtreiber]

[1/2 OT]
Was mir immer wieder auffällt, ist der Saunaeffekt, den so ein regendichtes Kondom auslöst. Nach 2 Stunden Fahrt merke ich deutlich, wie es klamm wird in der Jacke.

kann ich mit der BMW-Regenjacke nicht bestätigen. Auch über den gesamten Tag, z. B. 5 Stunden Regenfahrt, bleibt das Klima im Innern angenehm. Diese habe ich erst seit drei Jahren. Hätte ich früher kaufen sollen. Nachteil ist bei den BMW-Regensachen das größere Packmaß.

Es mag vergleichbare geben.

 

[Vinne]

[1/2 OT]
Ich nutze eine Stretch Regenjacke

kann ich mit der BMW-Regenjacke nicht bestätigen.

Wäre es möglich eure Beiträge dahingend zu erweitern, um welche Jacken (Modell) es sich handelt.. bin auch auf der Suche nach neuen Regenklamotten..

Danke

 

[Gast 11529]

BMW hat nur eine Sorte RegenJacke-/Hose......

 

[zyklotrop]

[1/2 OT]
(Oder eben hydrophobiertes Leder, aber das ist ne andere Baustelle )

Stimmt, da war ja was.

 

[Andi#87]

Wäre es möglich eure Beiträge dahingend zu erweitern, um welche Jacken (Modell) es sich handelt.. bin auch auf der Suche nach neuen Regenklamotten..

Gerne:
Proof PROOF STRETCH III GR.M REGENJACKE, SCHWARZ
Vorteil: Stretch Material, also flattert nix. Dicht sowieso. Der Rest siehe oben...

 

[Nordisch]

Bis ich mal gemerkt habe, das ich mit den "guten" Jacken um die 400 Euro eigentlich teurer fahre als wenn ich gleich was ordentliches kaufe.

Ich denke, dass wir zwischen Qualität ("was ordentliches") und Konzept unterscheiden müssen. Es gibt bei beiden Konzepten, ob nun 2/3-Lagen-Laminat oder Einzelmembran (ob nun als Z-Liner, "über" oder "drunter") qualitativ hochwertige und eher nicht so hochwertige Jacken und Hosen. Das die Sachen mit 2/3-Lagen-Laminat in der Herstellung teuerer sind, ist wohl unbestritten. Aber nur weil sie teurer sind, müssen sie nicht gleich von besserer Qualität sein. Ich glaube eher, dass man hinsichtlich der Qualität nur innerhalb des jeweiligen Konzeptes vergleichen kann.

Welches Konzept man dann für sich favoritisiert, ist dann immer eine ganz persönliche Entscheidung (Einsatz, Empfinden, finanzielle Möglichkeiten bzw. Abwägung "Aufwand-Erfolg").

Lediglich hinsichtlich der Sicherheitsausstattung wird man über die Konzeptgrenzen hinweg vergleichen können.

was spricht eigentlich noch für das 3-Lagen

Es gibt nicht die eine Wahrheit für oder gegen etwas. Man muss sich nur über die Vor- und Nachteile der Konzepte im Klaren sein und das mit den eigenen Anforderungen und Bedürfnissen abgleichen.

 

[Juescho]

Es gibt nicht die eine Wahrheit für oder gegen etwas. Man muss sich nur über die Vor- und Nachteile der Konzepte im Klaren sein und das mit den eigenen Anforderungen und Bedürfnissen abgleichen.

Genau so isses ... und ggf. selber mal was ausprobieren ... Versuch macht kluch

 

[Nordisch]

Wäre es möglich eure Beiträge dahingend zu erweitern, um welche Jacken (Modell) es sich handelt.. bin auch auf der Suche nach neuen Regenklamotten..

Dazu steht hier auch einiges:
Regenanzug mit Vorgaben

 

[Juescho]

Nicht unerwähnt sollte auch sein, daß es eine große Rolle spielt welches Motorrad gefahren wird. Meine Frau ist auf ihrer Honda Rebel deutlich straffer der Witterung ausgesetzt als ich auf meiner ADV. Selbst der Unterschied zwischen normaler GS und ADV ist deutlich. Neben dem Unterschied am Oberkörper habe ich vor allem an den Beinen bei leichtem Regen nahezu kein Wasser, da ist auf der Honda das Hosenbein ratzfatz komplett durchnässt.

 

[Windcbx]

Beim Regenanzug niemals einen Einteiler.
Gruß Sturmi

 

[Nordisch]

Beim Regenanzug niemals einen Einteiler.
Gruß Sturmi

Wäre aber für alle anderen lustiger. Vor allem, wenn er etwas zu eng oder zu kurz ist und über feuchte Sachen gezogen werden soll.

 

[GStreibling]

Wäre aber für alle anderen lustiger. Vor allem, wenn er etwas zu eng oder zu kurz ist und über feuchte Sachen gezogen werden soll.

Und fördert die Gelenkigkeit und testet die Stressresistenz.

 

[Reisetourer]

Danke Jungs, jetzt geht gerade das Kopfkino los.
Werde bei der nächsten Tour im September mal Filme drehen davon.
Könnte ein eigner Fred werden

 

[GS-Kloppi]

kann ich mit der BMW-Regenjacke nicht bestätigen. Auch über den gesamten Tag, z. B. 5 Stunden Regenfahrt, bleibt das Klima im Innern angenehm. Diese habe ich erst seit drei Jahren. Hätte ich früher kaufen sollen. Nachteil ist bei den BMW-Regensachen das größere Packmaß.

Es mag vergleichbare geben.

Benutzt du die separat erhältliche Regenjacke oder die, die bei der Rallye-Jacke dabei ist. Letztere ist m. E. nach eine GTX-Jacke, die besser ablüftet. Ich besitze beide, nutze aber nur noch letztere und bin zufrieden. Diese habe ich immer dabei - trotz Stadlerklamotten

 

[qtreiber]

BMW Klick

das müsste die Jacke sein. Gucke morgen noch mal.

Edit: nochmals nachgesehen, das ist meine genutzte BMW-Jacke. Vor drei Jahren ungefähr für die Hälfte des heutigen Preises gekauft bei Bohling.

 

[GStreibling]

... Diese habe ich immer dabei - trotz Stadlerklamotten

Weil?
Seit ich Stadler habe brauche ich das nicht mehr. Genau deswegen habe ich überhaupt so ein Stadlergedöns.