Vorderrad ausbauen

Diskutiere Vorderrad ausbauen im R 1200 GS und R 1200 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Ich möchte mein Vorderrad bei meiner 1200 GS ausbauen um den Kotflügel herunter zu nehmen um ihn zu lackieren. Muß ich irgendetwas beim Ausbau...
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Oxygen

Themenstarter
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Ich möchte mein Vorderrad bei meiner 1200 GS ausbauen um den Kotflügel herunter zu nehmen um ihn zu lackieren.
Muß ich irgendetwas beim Ausbau beachten ( ABS ) das es beim Bremsen dann keine unliebsamen Überraschungen gibt - habe das Vorderrad noch nie ausgebaut.
Vielen Dank im voraus.

Gruß
Gerhard
 
tweise

tweise

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Hi

nur drauf achten das Du nicht gegen den ABS Sensor kommst. Ansonsten ist Einbau komplizierter, wenn Du die Achse (locker) eingeschraubt hast, Bremsbelaege vorsichtig anlegen (pumpen), Maschine abbocken, Telelever ein paarmal stauchen. Anschliessend wieder aufbocken, Achse und Klemmschraube festziehen.

mfg tweise
 
S

Schlonz

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mein Reifenmensch nimmt immer die Bremssättel runter und spreizt die Beläge vor der Wiedermontage kurz auf
 
D

dominotec

Gast
Hallo Gerhard,

schau doch mal auf die Webseite von http://www.schiedi.de aus dem Boxer-Forum. Vielleicht hilft Dir die Beschreibung unter Motorrad -> Technik -> Räder aus-/einbauen weiter. Viel Erfolg.
 
N

norbert

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Bremsattel runter ,Festbinden dann haut der dir nicht an den Lack Sensor ein bischen Vorsicht walten lassen. Beim Einbau Drehmomente nicht vergessen und die Schrauben vom Bremssattel mit Schraubensicherung von Motul einpinseln(Mittelfest)Bei der Verkleidung mach langsam da sind Nasen dran nicht das du die wegbrichst.Ich habe das Reparaturbuch da steht komplett alles drin.Lohnt sich zu kaufen wenn du öfters mal Schrauben willst.Viel Glück
 
F

Fritz 42

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Mahlzeit Gemeinde!

Muss mich doch auch nochmal melden...

Ich bekomme die Steckachse des Vorderrads nicht raus. Zuerst mal mit freundlichem Klopfen versucht, bis ich gemerkt habe, dass das eine Art Hohlschraube ist.
Welche Schlüsselweite muss ich dafür verwenden? Im Bordwerkzeug hab ich nix gefunden...

Alles andere sollte klappen...

Überfragte Grüße vom Fritz!
 
Q

qtreiber

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R1300GS (EZ 03-2024) / Ex: V2S Multi - V4 Pikes Peak - R1250GS - XCountry - Multi1260S - R1200R - ff
Welche Schlüsselweite muss ich dafür verwenden? Im Bordwerkzeug hab ich nix gefunden...
SW22; ist bei den neueren Modellen nicht mehr im Bordwerkzeug dabei. :o

Ggf hier die Suche verwenden, da gibt es etliche Beiträge + Tips.
 
G

Gast 11390

Gast
Hier mal der Reihe nach:

Ausbau

1. Lösen der beiden Bremssättel
2. Lösen der Achsklemmschraube
3. Lösen bzw. Herausdrehen der Steckachse mit Sechskant SW22
4. Distanzbuchse/hülse heraus nehmen
5. Vorderrad nach vorne herausrollen

Einbau

1. Distanzhülse zwischen Rad u. Gabel stecken
2. Rad Vorsichtig zwischen die Gabelholme rollen
3. Steckachse reinigen / einfetten u. Handfest eindrehen
4. Bremssättel auf Bremsscheibe befestigen
5. Wichtig Motorrad mehrmals Einfedern erst dann Achsschraube u. Klemmschraube festanziehen.

Viel Spaß dabei
 
gs-michel

gs-michel

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Ausbau FR

... der Ausbau und Einbau ist genau (mit allen Anzugswerten) in der Betriebsanleitung beschrieben!;)
 
F

Fritz 42

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Danke Leutles,

jetzt muss ich mir wohl mal nen 22er zulegen...

Zum Thema "Betriebsanleitung"... naja, so dolle ist das auch nicht beschrieben... "Steckachse ausbauen"... ja wie denn? Rausziehen? Schrauben? Nur beim Einbau wird dann von 60Nm gesprochen, womit ich dann auf eine Schraube getippt habe.

Geschraubte Grüße vom Fritz!
 
gs-michel

gs-michel

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betriebsanl.

Also bei meiner Q 2007 ist wirklich jeder schritt sehr ausführlich und genau beschrieben. Es wird sogar empfohlen, die Felgen abzukleben, wenn der Breamssattel abgenommen wird...
Vielleicht ist das mal überarbeitet worden??
 
spitzbueb

spitzbueb

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R1200GS Jg.05
13 Antworten und zwei Links alleine für die Anweisung, wie man 5 Schrauben und eine Achse herausschraubt... :D

Ihr seid echt klasse!

*Respekt*


Es wird sogar empfohlen, die Felgen abzukleben, wenn der Breamssattel abgenommen wird...
Wenn du die Sicherung raus nimmst, bevor du die Glühbirne wechselst, dann kannst du die Felge schon abkleben.
Diese Anweisung wurde wohl für die Amis geschrieben, damit die nicht den Sattel mit aller Wucht von der Befestigung reissen, dann mit dem Sattel die Felge verkratzen und BMW für die mangelhafte Beschreibung auf 10Mio Dollar verklagen, weil sie seit der verkratzten Felge ein gestörtes Sexualleben haben....
Prost(ata)!
Marco
 
Zuletzt bearbeitet:
tobias-r1100s

tobias-r1100s

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R1100s (2002) und R1200GS (2009)
Nochmal zusammenfassend aus dem Beitrag oben für R1200GS Standard von 2009:

Ausbau
  • Es sind alles Torxe, die waren in meinem "Reparaturzeug" dabei: T45 für Bremsen und Achsklemmschraube, Der ABS-Sensor ist kleiner
  • die Steckachse ist Inbus 22mm - bekommst du bei Hornbach als Rohrsteckschlüssel 17/19 (da ist der Aussendurchmesser 22mm dann passend) für 5€, plus sowas wie ne Stange zum Durchstecken beim Aufdrehen oder nen 24mm Gabelschlüssel für den Rohrsteckschlüssel
  • Drehmomentschlüssel (wenn man keinen hat oder sich nicht traut Verantwortung zu nehmen)

Tipp: wenn du wie die diese hässlichen aber funktionalen Alukoffer hast dann einfach drauf machen und das Moped bleibt gerade eben auf Hinterrad. Kannst ja noch Kekse oder Coronamasken reinpacken.
Sonst min nem Seil das Moped hinten an die Abschleppöse vom Auto binden, oder sowas.


-1. Auf Mittelständer und dafür sorgen dass hinten genug Gewicht ist, damit es später nicht auf die Vorderachse kippt
0. Lösen der beiden Bremssättel (und gleich mal schauen wie die Beläge aussehen) - bevor du die Bremssättel runterziehst den Bremssattel kippen also quasi verkanten, damit die Bremscheibe gegen die Bremsbeläge drückt und die Bremszsylinder reingedrückt werden - dann kannst du später easy wieder Bremsscheibe in den Bremsbeläge aufstecken; wenn du nicht am Bremshebel drückst dann bleiben die Zylinder auch ewig wo sie sind
1. Lösen der Schraube für ABS Sensor und den Sensor leicht rausziehen, damit beim späteren Reinrollen des Rades nicht kaputt geht - komplett losmachen mit Kabel war nicht notwendig
2. Lösen der Achsklemmschraube
3. Lösen bzw. Herausdrehen der Steckachse mit Sechskant SW22 (hier braucht du mächtig Drehmoment)
4. Distanzbuchse/hülse heraus nehmen - Richtung ist später übrigens egal glaube ich - besser markieren wo rechts war - rechts ist wo alle Deutschen hinwandern gerade)
5. Nun könnte das Moped nach vorne gekippt sein, weil du hinten nicht belastet hast - vorher oben lesen hilft
6. Vorderrad nach vorne heraus rollen
7. fertig

Einbau

1. Distanzhülse zwischen Rad u. Gabel stecken- Richtung ist egal glaube ich, Markierung hattest du gemacht?
2. ABS Sensor ist wirklich nicht im Weg???: Rad vorsichtig zwischen die Gabelholme rollen - bissen was drunter damit das Rad hochkommt hilft beim Stecken der Achse, ich nehm die gelenkigen Zehen
3. Steckachse reinigen / einfetten u. Handfest eindrehen (das mit dem Entfetten ist mMn Unsinn)
4. Bremssättel auf Bremsscheibe befestigen
5. Wichtig Motorrad mehrmals Einfedern (damit sich alles zurecht ruckelt um es perfekt zu machen) erst dann Achsschraube (50NM das ist die Hälfte von nem Autorad, kein fest knallen) anziehen
6. Klemmschraube (19NM das ist etwas mehr als handfest, durch die grossen Oberfläche ist kein fest knallen notwendig) fest anziehen
7. Bissel fahren und nochmal schauen
 
Thema:

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