Was denkt sich BMW eigentlich.....

[christopher74]

Bin vorige Woche von einer luftgekühlten 2010er GS auf eine 2015er GS LC umgestiegen und bin ehrlich gesagt enttäuscht. Ja, der Motor ist wesentlich kräftiger, aber die Kiste macht Geräusche dass man das brummen vom boxer gar nicht gscheit hört, Getriebe kracht anstatt dass es klonk macht, Spiel im Antriebsstrang bei Lastwechsel,Konstantfahrruckelei zwischen 2-3tsd Touren, Schaltassisten ist nur geschmeidig bei starker Beschleunigung.,Ergonomie der Schalter eher suboptimal, Fahrwerk auf der straffen Seite selbst bei ESA Einstellung Soft......im Alltagsbetrieb finde ich die LC wesentlich schlechter als die luftgekühlten. Typischer Fall von Verschlimmbesserung.Bin ich da übersensibel oder is meine schlecht eingestellt, oder ist das einfach so bei der lc?

 

[Mitglied 15676]

Hallo, sind dir diese ganzen Macken denn nicht schon bei der Probefahrt vor dem Kauf aufgefallen?

 

[Enduroopa]

Alles was du hier bemängelst kannste hier zuhauf nachlesen. Keine Probefahrt gemacht?
P.S ich finde meine 2015er einfach nur suuuuper !


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[R1200GSRider]

Bin vorige Woche von einer luftgekühlten 2010er GS auf eine 2015er GS LC umgestiegen und bin ehrlich gesagt enttäuscht. Ja, der Motor ist wesentlich kräftiger, aber die Kiste macht Geräusche dass man das brummen vom boxer gar nicht gscheit hört, Getriebe kracht anstatt dass es klonk macht, Spiel im Antriebsstrang bei Lastwechsel,Konstantfahrruckelei zwischen 2-3tsd Touren, Schaltassisten ist nur geschmeidig bei starker Beschleunigung.,Ergonomie der Schalter eher suboptimal, Fahrwerk auf der straffen Seite selbst bei ESA Einstellung Soft......im Alltagsbetrieb finde ich die LC wesentlich schlechter als die luftgekühlten. Typischer Fall von Verschlimmbesserung.Bin ich da übersensibel oder is meine schlecht eingestellt, oder ist das einfach so bei der lc?

vielleicht liegts auch an Deiner Einstellung

 

[Ninjaman]

Viel Geld für eine Maschine die Du nicht mal Probe gefahren bist? Fals doch Probe gefahren wurde ist es umso peinlicher. So negativ über ein sehr gutes Motorrad, die Griffergonomie finde ich z.B. gerade bei der LC als sehr wertig. Wenn ich da andere Marken wie Honda, KTM oder Yamaha anfasse, finde ich das BMW wirklich um Klassen besser ist. Beim nächsten Motorradkauf solltest Du Dich vielleicht vorher besser informiere, Probefahrt und erst nach einer überzeugten Überlegung viele tausende Euros ausgeben.

 

[Larsi]

Falsches Mopped gekauft, dumm gelaufen.
Entweder du arrangierst dich oder die Kiste muss wieder weg.

Fahr vorher zum Händler und schau, ob sich etwas ändern lässt, vielleicht passt ja wirklich etwas nicht. Ist aber nicht soooooo wahrscheinlich.

 

[GSLudwig]

Bin vorige Woche von einer luftgekühlten 2010er GS auf eine 2015er GS LC umgestiegen und bin ehrlich gesagt enttäuscht.

ich habe mir soeben eine 2015er LC gekauft. Das Bike hat Fahrmodi Rain/Road und ESA. Ich hatte zuvor eine 2008er mit ESA und war erstaunt, dass meine LC keinen Enduro Modus hat

Wie nun??

 

[Quallentier]

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[supasonic]

Also ich habe auch eine gekauft, gestern. Bin echt schon viele Motorräder gefahren. Bisher das beste Motorrad, dass ich je hatte. Ich bin total happy. Kann dich gar nicht verstehen. Tut mir aber leid für dich.

 

[nobbe]

.. wenn man nicht zufrieden ist - kann man ab 1.4 bei Bmw gegen eine 0.18.15er kostenlos umtauschen ..

 

[christopher74]

Hallo, sind dir diese ganzen Macken denn nicht schon bei der Probefahrt vor dem Kauf aufgefallen?

bin sie schon 2013 Probe gefahren, wie sie neu rausgekommen ist, da ist mir das hakelige getriebe schon aufgefallen. Da man im ersten Modelljahr ohnehin immer BMW Beta Tester ist, dachte ich eben zwie Modelljahre abwarten.....Dann voriges Jahr eine Adventure Probe gefahren und da war dann aus meiner Sicht nix zu bemängeln. Super Motorrad.

Bei der jetzt: Probefahrt beim Händler gabs keine, da Privatkauf. Dreimal um den Häuserblock gefahren, da merkst ja nix sofort. Da lag mein Fokus nur auf Schäden am Fzg zu achten und was soll bei einer 2 Jahre alten GS mit 12tsd km schon sein.

wirklich auffallend sind die ganzen Kleinigkeiten vorallem im Alltagsbetrieb in der Stadt. Das Motorrad ist nicht nur mein Freizeitgerät sondern bringt mich auch jeden Tag zur Arbeit und im Stadtverkehr werden diese Macken wirklich stark bemerkbar.

Trotzdem und wenn hier auch gleich wieder alle sich mit freundlichen Kommentaren überschlagen, meine zwei luftgekühlten davor (einmal 06 Adv. einmal 2010 Standard GS) waren in Summe im Alltagsbetrieb das ausgewogenere Motorrad, bei schwächerem rustikalerem Motor.

Schätze, dass sie erst mit den 2017er Modellen das Motorrad fertig entwickelt haben. Muss mal eine 2017er Probe fahren. Habe schon von mehreren Seiten gehört, dass die 2017er Modelle wirklich smooth laufen.

 

[enduro_drive]

Nicht umsonst werden die luft/öl gekühlten Kühe der beiden letzten Baujahre vor Einführung der LC relativ hoch gehandelt....

Die LC ist eben anders....

Das wird sich auch bei der 2017er nicht gravierend ändern, allerdings ist sie wirklich in vielen Details besser geworden.

Mir hat sie jedenfalls auf der Probefahrt sehr gut gefallen.

 

[carlo93]

Getriebe und Geräuschkulisse haben sich nicht wesentlich verändert. Oder habe ich bei der Probefahrt ein Montagsmotorrad erwischt??

Gruß Carlo

 

[order66]

Ich habe ein 2010 DOHC, und habe auch ein 2017 probe gefahren. Super Fahrrad, aber das Fahrwerk ist bei ESA Einstellung Soft zu hart, viel harter als mein 2010. Motor ist starker, aber brauche ich das schon? Ich warte Mal 2018 ab, den Facelift ADV Probefahren

 

[GSLudwig]

bin sie schon 2013 Probe gefahren, wie sie neu rausgekommen ist, da ist mir das hakelige getriebe schon aufgefallen. Da man im ersten Modelljahr ohnehin immer BMW Beta Tester ist, dachte ich eben zwie Modelljahre abwarten.....Dann voriges Jahr eine Adventure Probe gefahren und da war dann aus meiner Sicht nix zu bemängeln. Super Motorrad.

Dann hätte ich, an Deiner Stelle, eine Adventure gekauft.

Bei der 17er wird es auch wieder was zu bemängeln geben, wenn man darauf auf ist Fehler zu finden.
Wichtig für den Alltagsbetrieb ist eigentlich die Zuverlässlichkeit des Motorrades und nicht wie der Motor "brummt".
Die schlechte "Ergonomie der Schalter" wird auch bei der 17er ein Kritikpunkt für Dich sein und die Fahrwerkeinstellung wird auch bei der 17er nicht softer.
Bei "krach" statt "klong" bei Deinen Schaltversuchen würde ich gerne meinen Fahrlehrer zitieren der sagte "Wenns beim schalten kracht, hast was falsch gemacht."
Das war aber in einer Zeit wo synchronisierte Getriebe noch nicht so der Standard waren.

 

[moppel1100]

Ich fahre nach 11 Jahren 1100 GS eine 13er 1200 GS LC

Getriebe: Macht Geräusche.....gut so. Ist halt eine BMW
KFR: OK...habe ich auch, fahre also nicht Untertourig. Immer, wenn es die Situation es zulässt, über 3000 Touren.
Ergonomie: Klasse
Fahrwerk: Gut, fahre meistens die Softeinstellung

Alles in allem bin ich mit meiner zufrieden. Habe sie jetzt etwas über einem Jahr.

 

[Capricorn]

Was denkt sich BMW eigentlich.....

Na was wohl, die halten sich jetzt die Bäuche vor lachen...

 

[eMTee]

Mit den Geräuschen kann man sehr gut auf sich aufmerksam machen.
Bei meinem Eisdieler steht mein Becher schon immer fertig auf dem Tresen, wenn ich hineinkomme.

 

[christopher74]

Ich habe ein 2010 DOHC, und habe auch ein 2017 probe gefahren. Super Fahrrad, aber das Fahrwerk ist bei ESA Einstellung Soft zu hart, viel harter als mein 2010. Motor ist starker, aber brauche ich das schon? Ich warte Mal 2018 ab, den Facelift Probefahren

genau mein Eindruck mit der 2015 - werde wohl wieder downgraden auf eine luftgekühlte ab bj 2010 oder die weißblaue brille mal auch abnehmen und mal bei anderen Marken Probe fahren. Mag halt den charakter des boxers schon sehr ;-) es gilt wie immer "es kommt nix besseres nach" - nachdem hier die meisten diese eigenschaften als normal und fortschritt wahrnehmen, ich werde mich damit wohl nicht anfreunden - schon gar nicht bei einem motorrad dieser preisklasse - selbst ktm schafft es mittlerweile ein ruckelfreies motorrad hinzubekommen

 

[ajp]

Hallo christopher74,
wenn ich Deine Überschrift und Beiträge lese, habe ich das Bild eines frustrierten GS (LC) Fahrers vor mir, der von den Macken und Schlimmverbesserungen, salopp gesagt, die Schnauze voll hat. Miese Scnalter, komische Geräusche (beim Fahren), krachendes Getriebe (beim Schalten), Konstanfahrruckeln, SA nicht immer geschmeidig, Fahrwerk zu hart (unkomfortabel). Du hast da eine GSLC erwischt, die alle Macken aufweist, die hier in diversen Threads bis zum geht nicht mehr beschrieben und diskutiert wurden.
Mit so einer Wahrnehmung wird Dir dieses Motorrad garantiert keinen Spaß machen und Dein Frust eher größer werden. Was bleibt? Die Kiste verkaufen und Dir das aussuchen, Alternativen gibt es genug, was Dir Spass macht und Deinen Vorstellungen entspricht.

Grüße aus Stuttgart

PS: Ich bin jetzt mehr als 111000 Km mit 13/14/17 K50 Jahrgängen gefahren, immer noch begeistert trotz der Macken - und ein Vergleich zu meiner 06 GS mache ich schon gar nicht, das war eine andere Welt was Motor und Fahrwerk angeht. Ok, die Ölbadkupplung und Schaltbarkeit des Getriebes war (und ist in abgeschwächter Form beim 17 Jahrgang) verbesserungswürdig.