Was ist da los? (Öl Yippie)

[Qfahrer]

Hallo Leute...

So mich nervt das mit dem Ölfenster schon massiv. Einmal schau ich rein und der Ölstand geht bis zur halben Höhe des Fensters, dann ist es plötzlich vollkommen leer. Ein paar mal ein und aus den Motor um zwischen drin immer wieder zu checken ob das Öl nun endlich zusammen fließt. Teilweise sehe ich keine Ölstandslinie. Dann fülle ich max. 50ml nach (also praktisch nichts) und siehe da, beim nächsten Ölstandcheck ist die Füllhöhe fast an der Maximumstelle angekommen.

Was soll der Schwachsinn? Ich bilde mir ein @Machtien hatte mal eine Frage über ein Ventil oder so beim Ölkühler um alles in die "Wanne" rückfließen zu lassen?
Oder gibt es andere Tips um endlich den wahren Ölstand rauszufinden?

Liebe Grüße,
David

 

[GS Peter]

Hallo David,

wenn Du nach "Ölstandkontrolle 1150GS" gesucht hättest, da gibt es bestimmt schon 10.000 Beiträge dazu.

Nochmal für Dich:

Motorrad richtig warm fahren (min. 10 - 15 km)
Motorrad ca. 5 Minuten auf den Seitenständer
Danach auf den Hauptständer
etwas warten
Nun hast Du den richtigen Ölstand

Die GS hat ein Thermostat im Ölkreislauf, welches geschlossen ist, wenn der Motor nicht die Betriebstemperatur hat. Daher ist das Schauglas anscheinend leer da das Öl im Ölkühler darauf wartet, in den großen Kreislauf zu dürfen.

 

[gerd_]

Hi
4V1 Ölverbrauch und Ölkontrolle

Die GS hat ein Thermostat im Ölkreislauf, welches geschlossen ist, wenn der Motor nicht die Betriebstemperatur hat. Daher ist das Schauglas anscheinend leer da das Öl im Ölkühler darauf wartet, in den großen Kreislauf zu dürfen.

Nette Erklärung nur leider technisch unrichtig.
Das Thermostat entscheidet wieviel vom umlaufenden Öl direkt in die Ölwanne zurückfliesst und wie viel erst durch den Ölkühler "darf". In der Praxis ist das meist eine Umschaltung die weniger als 15 Sekunden dauert.
"Hinter" dem Thermostat (wärmeabhängiges Wechselventil) geht es entweder direkt durch die Schwerkraft in die Ölwanne oder durch den Kühler und dann durch die Schwerkraft in die Ölwanne.
Im Ölkühler wartet nix. Fahr das Mopped heiss, lass' es abkühlen und schraube die Rücklaufleitung der Kühlers ab. Da ist nix drin (ausser ein paar Tropfen)!
gerd

 

[elfer-schwob]

aber den praktischen Teil seiner Ausführung hat der GS Peter meiner Meinung nach perfekt erklärt.
Genau so geht´s!

 

[GS Peter]

Hallo Gerd,

danke für die technisch versierte Erklärung. Ich weiß Natürlich auch nicht alles.

 

[Polozwei]

Hallo Gerd,

danke für die technisch versierte Erklärung. Ich weiß Natürlich auch nicht alles.

Mit ein bisschen überlegen hättest Du aber drauf kommen müssen, denn wenn das Öl im Kühler bleibt wie soll es dann beim Neustart schmieren können

 

[apfelrudi]

dafür würde der Ölkühler nicht rosten!

 

[ManniAC]

Sach ma Gerd: kann man bei Dir in die Lehre gehen?

Gruß, Manni