Was wurde von Euch an der TÜ verbessert

[Bluebeduin]

Dunkle Scheibe Original mit TT Spoileraufsatz
Spiegel von Aprilia (Affenohren)
Hella FF50 Fernscheinwerfer anstatt der originalen Nebler
TT Fahrersitz
Stebel Nautilus Compact

 

[Donut009]

Kardanschutz - leider getestet aber für absolut sinnvoll befunden

Welchen hast du? den Level Guard oder so ein Knuppel?
Bin mir unsicher ob ich den erst genannten oder den hier kaufen soll: Sturzpad / Crashpad für BMW R 1200 GS & R 1200 R Kardanschutz | eBay (der sieht dank original Kappe auf meinem schwarzen Kardan auch schön unauffällig auf hoffe ich.)
Ist sie dir umgefallen oder bist du gestürzt? Mir geht's hauptsächlich um Umfaller. Denke das wird dank meiner Größe (172) doch irgendwann mal passieren.

 

[KaTeeM is a schee...]

Hallo, ich habe den dicken Knubbel von TT. Der Leverguard ist da sicherlich unauffälliger und gefälliger in der Optik. Eine guter Kompromiss scheint mir das Teil aus Deinem Link zu sein.

Ich bin vor einem Jahr bei ca. 50km/h gestürzt und der TT-Knubbel hat in Verbindung mit den originalen Kofferträgern und den Sturzbügeln der ADV den meisten Schaden von der ADV abgehalten.

Aber selbst, wenn das Pad bei einem Umfaller nur die ersten Kratzer vom Kardan fern hält, hat es sich schon bezahlt gemacht. Also ich würde das immer wieder kaufen.

Gruss
Jan

 

[Berliner]

Ich habe den Lever Guard dran. Er ist sehr unauffällig und er funktioniert !

 

[Töfflibueb]

An meiner ADV wurden die Kunststoff Noppen an der Scheibenbefestigung weggefräst. So kann die Scheibe in alle Positionen verstellt werden.

In der Verkleidung ist eine Halterung angebracht, wo eine kleine Plastikflasche Platz findet. Da ist für die Tour ein Liter Motorenöl gebunkert. Von aussen ist es nicht einsehbar.

Als wichtigste Anpassung habe ich hinten eine härtere Feder von Wilbers einbauen lassen. So stimmt das Fahrwerk mit den verschiedenen ESA Einstellungen wie vom Hersteller vorgesehen, trotz meiner >100kg in Motorradkluft.

Zu guter letzt noch mein Garmin Zümo, das ich bereits auf der 1150ADV spazieren führte.


Im grossen und ganzen gibt es meiner Meinung nach nicht viel, was an diesem Bike "verbessert" werden kann. Ich bin rundum zufrieden.

 

[Wetzlarer]

Hallo!

Mal überlegen:

Der Vorbesitzer hat schon geändert:
Sitzbank von Jungbluth überarbeitet
Spritzschutz hinten (quasi Innenkotflügel)
Knubbel als Schutz des Endantriebs (Hersteller unbekannt)

Von mir:
Lenkanschlagsbegrenzer von Wunderlich
Vorderes Schutzblech verlängert
USB-Steckdose per Cartool Stecker an den Lenker montiert
Adventure Scheibe mit Aufsatz
Spiegelverbreiterung von Hornig
Ölstöpsel aus Metall mit Torx (mag das Plastikding nicht)
Lenkererhöhung

 

[J.R.]

In der Verkleidung ist eine Halterung angebracht, wo eine kleine Plastikflasche Platz findet. Da ist für die Tour ein Liter Motorenöl gebunkert. Von aussen ist es nicht einsehbar.

Hast Du da ein Foto? Würde mich interessieren.

 

[KaTeeM is a schee...]

Er meint den Tank der ADV. Da ist rechts neben dem Gabelholm eine Aussparrung für die besagte Flasche im Tank . Dort passt Werkzeug, Öl oder sonstwas rein.

Bilder findest Du bei Alphabet... )))

 

[Roland83]

die aussparung hat auch die normale, da kommt anscheiend für bestimmte länder wie usa ein kohlefilter rein. ich auch eine "trinkflasche" drin

 

[grafebner]

verbessert…., hm!
also:
bin 195 und vielfahrer, sofern man 35t als viel bezeichnet - und viel beruflich unterwegs - mit sack und pack.

bei der givi scheibe angelangt, die ist top!
den rt auspuff drangehängt, jetzt ist´s leise® und wieder ein vergnügen zu fahren.
lenkererhöhung
hohe tt sitzbank ab 2014 (die ist nicht so bretterhart wie die vorigen)
maier spritzschutz und ein paar kleine modifikationen jetzt kann die straße auch nass sein ohne dass ich es sofort bin.
wunderlich werkzeugbox (gegenüber auspuff) - die is für gar nix, ausser schimmel
barkbuster storm handschutz für´s kühle
achja - und ganz bequem, ein throttle den ich über das forum hier gefunden hab und den ich jetzt nimmer finde. muß den namen herunterlesen weil er ist besser, meiner ansicht, als alle anderen
naja und jetzt - find ich nix mehr, das ich verbessern könnte.
blöd aber auch
findet
andreas

 

[KaTeeM is a schee...]

...
wunderlich werkzeugbox (gegenüber auspuff) - die is für gar nix, ausser schimmel
...

Interessante Ansage... wo ich die doch gerade ins Auge gefasst hatte...
Ok, dann kommt das Zeug halt weiterhin in die Koffer...

Danke Andreas!

 

[BT-Pepe]

1. Schalldämpfer gegen ein Original aus BJ. 2006 getauscht http://www.gs-forum.eu/r-1200-gs-un...f-leiser-dohc-tu-ab-2010-a-106809/index3.html

2. Sonnenblende für das Cockpit Tachoblende schwarz

3. Seitenständererhöhung um 20 mm Seitenständervergrößerung für BMW R1200GS & R1200GS Adventure | BMW Motorradzubehör Hornig

 

[Wetzlarer]

Hallo Andreas!

maier spritzschutz und ein paar kleine modifikationen jetzt kann die straße auch nass sein ohne dass ich es sofort bin.

Was hast du denn gemacht?
Eigenkonstruktionen oder was "fertiges"?

 

[grafebner]

@ktm….: naja, diese box ist ja dicht. aber irgend ein kondenswasser oder so zeug kommt immer hinein und nicht wieder heraus… und dann… ja , dann schimmelt es. bie mir zumindest! ein kleines entlüftungsloch würde abhilfe schaffen, denk ich. und dann isses optimal - sofern man den schlüssel für das kastel findet, wenn man dessen inhalt braucht…a ber das ist eine andere geschichte!
@ wetzlarer: naja, es sind eigenkonstruktionen, aus blechteilen geformt und versuchsweise angebracht… und nun sind sie schon zigtausend km drauf und werden nicht schöner - aber weil ich die letzten 80.000km mein motorrad noch nie geputzt habe (ausgenommen salz absprühen) fällt das nicht so wirklich auf :-)

 

[Daynie]

- ESD Mivv Speed Edge: deutlich leiser(!!) und schaut gut aus. Gibt's auch mit gelasertem GS-Logo.

Den Rest spar ich mir... Das übliche...

 

[Ghandi]

Kommt darauf an was Du damit vor hast, wir haben für unsere Weltreise folgendes gemacht:

- Auspuff unter die Sitzbank damit links ein größerer Koffer platz hat

- Fahrwerk höher und Härter wegen der Zuladung, in unserem Fall Wilbers. Am Fahrwerk würde ich nie mehr sparen. Vielleicht würde ich heute sogar das Extreme von Teuertech nehmen... Auf jeden fall nix mit ESA, Servo oder hydraulischer Federvorspannung, das ist Kinderkram der nur verreckt

- 21 zoll Vorderrad, das ringt viel auf Sand und Schotter

- Die original Birne gegen LED austauschen, die normale H7 brennt jeden Tag im Gelände durch

- Ventildeckel aus gefrästem Alu, die Magnesiumdeckel sind beim ersten harten Bodenkontakt undicht...

ect...

 

[Töfflibueb]

@ J.R.
Die Halterung kommt an den Platz für den Aktivkohlefilter, der nur in den USA verbaut wird. Die Aufnahmen sind bereits vorhanden, die Halterung muss nur noch angeschraubt werden.

http://www.gs-forum.eu/attachments/...-beifahrerseite-ist-das-lflasche-montiert.jpg

http://www.gs-forum.eu/attachments/...eifahrerseite-ist-das-lflasche-mit-halter.jpg

 

[Bahnburner]

Servus!
Ich habe an meiner "TÜ" letztlich dasselbe verändert, wie zuvor an der MÜ (und an den "alten" 1200ern auch):
- Am Rahmen wo die Stiefel anliegen einen Scheuerschutz (3M Scheuerschutfolie zurecht geschnitten) angebracht
- Anderes Windschild (nach vielen Versuchen habe ich bereits bei der MÜ das Wunderlich "Flowjet" für mich als das passendste herausgefunden)
- Navi (BMW Navigator) am SZ Stecker ("Cartool Stecker") angeschlossen wie es Original gedacht ist, aber mein Navi ist mit einem modifizierten TT Halter an der Lenkerklemmung festgemacht, vorne an dem Bügel ist es mir zu weit weg (Bedienung!) und würde mit dem kurzen Windschild voll im Fahrtwind stehen und ausserdem dämlich aussehen.
- Pivot Pegz Fußrasten.
Ansonsten ist sie ziemlich Original.
"Irgendwann", wenn die Originalteile nachlassen könnte ich mir einen anderen Sitz und ein Fahrwerk vorstellen. Mal schauen.

Was ich sehr interessant finde, Ghandi:

- 21 zoll Vorderrad, das ringt viel auf Sand und Schotter

- Die original Birne gegen LED austauschen, die normale H7 brennt jeden Tag im Gelände durch

- Ventildeckel aus gefrästem Alu, die Magnesiumdeckel sind beim ersten harten Bodenkontakt undicht...

ect...

Hast Du die 21" eingetragen? Wahlweise? Macht das ABS Probleme oder hast Du einen Sensorring mit geänderter Lochzahl? Was hast Du am Kotflügel gemacht?

Die LED "Lampen" sind wahrscheinlich leider eher was für Fernreisen wegen der Zulassung... wie sieht es denn bei denen mit der Lichtausbeute aus? Bringen die eine vernünftige Ausleuchtung oder nur damit ein Licht da ist?

Massive Ventildeckel - cool! Gibts die wo "von der Stange" oder sind die selbst gefräst? Aktuell hab ich zwar keine Offroad(fern)reise geplant, aber das kann ja mal wieder kommen...

Grüße
"Bahnburner"
Matthias

 

[maxquer]

Also bei massiven Ventildeckeln und den "2 Schräubchen" mit denen sie festgemacht sind, würde es mich bei einem etwaigen Sturz nicht wundern, wenn die Gewinde auch aus dem Kopf gerissen werden.

Gruß,
maxquer

 

[yello]

1. Edelstahlsturzbügel von TT
2. zus. Lenkanschlag
3. hinterer Spritzschutz von Karl (Richtung Stoßdämpfer)
4. Leverguard am HAG
5. Fußrasten der Adventure
6. ECM- Sitzbank von baehr PLUS selbstgemachte Holzkugelauflage (wie die von "beadrider")
7. Seitenständer- Auflagevergrößerung
8. Bügel für selbst hergestellen Navihalter
und vor 4 Wochen
9. 2 Zusatzscheinwerfer mit Halter von Motobozzo mit weissen H8