Wasserkühler-Schutzgitter_welche sind empfehlenswert?

[Gast29174]

Der Kühlerschutz von der 2013 sieht etwas anders aus, wie der von der ab 2014 - Kann mir jemand sagen, ob die untere Aussparung in der Größe wirklich erforderlich ist ? Geht auch eine kleinere Aussparung ?

ab 2014 2013 er

 

[Andreas60]

Hi

King Biker hat ebenfalls für die 2014 ein Schutzgitter mit Aussparung .

R1200GS LC - King-Biker Motorbike Accessoires

andreas

 

[rainerb]

hallo,

ich habe heute für meine 2015er ein Gitter selber gebaut.
Eloxiertes Alugitter aus dem Baumarkt - 12 Euro
Gummi U-Profil - benötigt für die Seiten. Ca. 80 cm - 5 Euro
Maße des Gitters: 19.5 x 15 cm
Flex
25er Torx
30 Minuten Zeit.

Den Rahmen um die Kühler abschrauben. Pro Seite 3 Schrauben
Gitter drauf - ausrichten - Rahmen anschrauben.
Fertig.

 

[monochrom]

Der Kühlerschutz von der 2013 sieht etwas anders aus, wie der von der ab 2014 - Kann mir jemand sagen, ob die untere Aussparung in der Größe wirklich erforderlich ist ? Geht auch eine kleinere Aussparung ?

ab 2014 Anhang anzeigen 167413 2013 er Anhang anzeigen 167414

Ja - sind ab MJ 2014 anders, da wurde etwas am Kühler baulich verändert.


Ich hab die von Hornig und da waren auch Unterschiede:

https://www.motorradzubehoer-hornig.de/BMW-R-1200-GS-LC/Alu-Edelstahl/Kuehlergitter.html

 

[Gast29174]

Dann werde ich wohl abwarten müssen bis die Neue da ist um genau nachzuschauen, wieviel von dem 2013er Kühlerschutz ab muß

 

[hermi]

Moin,

Ab Mittwoch steht die neue Triple Black in der Garage. Möchte wieder einen Kühlerschutz montieren. Hatte ich bei meiner luftgekühlten Triple 50000 km im Einsatz und der Kühler sieht aus wie neu. Mit der Temperatur und dem Händler gab es nie ein Problem.
Hat jemand schon den K-Schutz von Rizoma verbaut.Die Teile von denen sehen sehr edel aus.

Gruß

Hermann

 

[Spark]

Hallo Leute, hatte an meiner GS-LC die von der Fa. Hornig montiert und bin nun bei meiner GSA-LC auf die Gitter der Fa. Wolf umgestiegen => Topp Qualität und alle Details stimmen.
Entgegen den Kühlerschutzgittern von TT und Co. kommen hier auch kleine Splitsteine nicht durch...und trotzdem ist die Kühlung uneingeschränkt...habe bei ca. 38°C in Kroatien (Bergpartien) als auch bei flotter Fahrt in den Pyrenäen bei ca. 32 °C nie Kühlprobleme oder ansteigende Kühlwassertemperaturen bemerkt welche von den Normalwerten (ohne Kühlerschutzgitter) abweichen.

 

[Spark]

Dann werde ich wohl abwarten müssen bis die Neue da ist um genau nachzuschauen, wieviel von dem 2013er Kühlerschutz ab muß

Hallo Susannne, die 2013er von Hornig kannst du für die >2104er nicht verwenden...Abschneiden der beiden Ecken ist zwar möglich aber dann verliert der Rahmen auf welchem das Streckmetall pressverklebt ist seine Stabilität und scheuert.
Gruß
Dirk

 

[Gast29174]

Hallo Dirk,

danke . doch ich ( also nicht ich ) habe diese bereits geändert und da ich dahinter noch ein Edelstahlgitter habe scheuert auch
nichts - die sitzen wirklich fest und sehen weiterhin sehr gut aus.

 

[GSTroll]

eine andere alternative ...... einen 0815 baumarkt deiner wahl aufsuchen, in die auto-zubehör abteilung gehen, alu tuning gitter für 11.99 t€uronen mitnehmen, kühler ausmessen, mit der blechschere das gitter ausschneiden, das gitter mit zwei kabalebindern oben und unten am kühler befestigen. fertig! damit fahre ich schon seit 30.000 km durch die gegend. kostet fast niGS, ist wenig aufwand und erfüllt auch zu 100% den zweck.

 

[_alex_]

hallo,

ich habe heute für meine 2015er ein Gitter selber gebaut.
Eloxiertes Alugitter aus dem Baumarkt - 12 Euro
Gummi U-Profil - benötigt für die Seiten. Ca. 80 cm - 5 Euro
Maße des Gitters: 19.5 x 15 cm
Flex
25er Torx
30 Minuten Zeit.

Den Rahmen um die Kühler abschrauben. Pro Seite 3 Schrauben
Gitter drauf - ausrichten - Rahmen anschrauben.
Fertig.

19,5 x 15cm für beide?
Stell mal bitte ein Foto von dem U-Profil ein, hab gestern auf die Schnelle beim Obi nix gefunden

Danke

 

[atgmax]

eine andere alternative ...... einen 0815 baumarkt deiner wahl aufsuchen, in die auto-zubehör abteilung gehen, alu tuning gitter für 11.99 t€uronen mitnehmen, kühler ausmessen, mit der blechschere das gitter ausschneiden, das gitter mit zwei kabalebindern oben und unten am kühler befestigen. fertig! damit fahre ich schon seit 30.000 km durch die gegend. kostet fast niGS, ist wenig aufwand und erfüllt auch zu 100% den zweck.

Genauso hab ich es auch gemacht. Das gibt's dann auch in unauffälligem schwarz und es ist was über für die Ansaugschnorchel

 

[GSTroll]

Genauso hab ich es auch gemacht. Das gibt's dann auch in unauffälligem schwarz und es ist was über für die Ansaugschnorchel

genau so ist es max. und die kann man dann auch noch farblich anders anpassen.

 

[Frankiboy]

genau so ist es max. und die kann man dann auch noch farblich anders anpassen.

Haste fein gemacht. Sieht gut aus!

 

[GS-Flitzer]

Hallo Leute,

macht auch einen guten Eindruck:

Eiweiss-Raceparts

Werde mir die Teile nächstes Jahr für meine neue TB holen...

 

[Fahri01]

Ich habe hier noch ein Bild meines Eigenbaus:

 

[CB-Olaf]

Hallo,

habt ihr einmal ausgerechnet wieviel "offene" Fläche euch bei dem Ansaugschnorchel verloren geht?
Ich tippe auf mindestens 20%. Dadurch bekommt der Motor bei Volllast zu wenig Luft und er wird an Leistung verlieren.

Viele Grüße

Olaf

 

[Reiter_XXL]

Hallo,

habt ihr einmal ausgerechnet wieviel "offene" Fläche euch bei dem Ansaugschnorchel verloren geht?
Ich tippe auf mindestens 20%. Dadurch bekommt der Motor bei Volllast zu wenig Luft und er wird an Leistung verlieren.

Olaf

Ein technisch sehr guter Hinweis. Die meisten werden es aber nicht merken, wer gibt schon wirklich Vollgas auf der LC
Mein ist eine große Niederlassung. Dort hat man bis heute noch nicht einen Kühler wegen Steinschlag wechseln müssen.
Wer es wegen der Optik haben möchte (ich lese aber so oft "unauffällig"), der mag dafür Geld ausgeben. Für mich ist kein Schutzgitter empfehlenswert, weil die Wahrscheinlichkeit, das etwas erfolgreich geschützt wird gegen null geht. Fährt jemand an seinem Auto auch solche Gitter? 90% aller PKW Kühler sind in einem viel krititscheren Bereich als die der LC.
Mein Fazit: KEIN Schutzgitter ist empfehlenswert. Das spart Gewicht und Geld

Gruß


PS: Schützenswerter als der Kühler ist der teure LED-Scheinwerfer. Den hat die Niederlassung bereits einmal wegen Steinschlag tauschen müsssen (Viele, viele Kühler wert...)

 

[GS-Flitzer]

Hallo Reiter_XXL,

kann Deine Ausführungen voll bestätigen. Habe mich mit dem Verkäufer meiner zum März bestellten TB ausgiebig zu dem Thema unterhalten. Das Motorradzentrum Nürnberg hat seit 2013, seit es die TB gibt, keinen Kühler wegen Steinschlag wechseln müssen.
Auch das Argument, dass Insekten auf Dauer die Kühlleistung verringern, hat er nicht gelten lassen, da man den Kühler von hinten her gut mit Wasserschlauch durchspülen kann. Definitiv vermerken es die BMW'ler beim Kundendienst, wenn ein Kühlerschutz verbaut ist.
Ich habe keine Lust das Teil immer abbauen zu müssen. Bei mir kommt da definitiv so ein Teil nicht dran!

Übrigens kann ich auch Deine "Laut ist out" voll unterstützen.
In allen GS-Kneipen wird diskutiert über Auspuffwechsel und das die Teile zum Teil sogar auf Touren den Fahrern zu laut sind und die einfach nur nerven. Ich ärgere mich selber oft über die "Sound-Vollpfosten" die an meinem Haus im Ort vorbeifahren und meinen sie müssen dem gemeinen Volk zeigen was sie für einen ihrer Meinung nach geilen Sound haben. Teilweise sind da wirklich Hirnlose unterwegs.
Meine Nachbarn sehen ja auch, dass ich Motorrad fahre, da schäme ich mich manchmal als Motorradfahrer....

 

[Bergler]

Falls nochmals eine BMW ins Haus kommt, dann eine TripleBlack , und da können die
Freundlichen und ihre Leute labern was sie wollen, ein Kühlerschutz wird montiert, und zwar ein
engmaschiger, und das nicht aus optischen Gründen,

sondern genau aus den, dem Schutz abgesprochenen Gründen, nämlich Steinschlag, Sandstrahlen vom Vorderrad und
das Füllen der Lamellen mit Insekten.

35 Jahre Motorradfahren gehen nicht nur an den Kühlern nicht Spurlos vorbei .