Wechselt ihr immer gleich beide Reifen?

[mmo-bassman]

Ja, das ist eine ernst gemeinte Frage.
Hab mit dem Reifenthema noch keine große Erfahrung.
Die ersten Reifen, Metzeler Tourance EXP, haben 17.000 km gehalten. Dann waren beide gleichzeitig mausetot. Habe dann auf Tourance Next gewechselt und jetzt ist der Hinterreifen bei weiteren 13.000 km total fertig. Das liegt bestimmt am etwas beschleunigten Blümchenpflückermodus. Der Vorderreifen hat aber noch fünf Millimeter. Der dürfte also noch weitere 5.000 km halten. Wie wirkt es sich auf das Fahrverhalten aus, wenn ich nur einen Reifen wechsel. Oder würdet ihr mir empfehlen immer gleich beide auf einmal zu wechseln?

Bitte nur ernst gemeinte Zuschriften ...

 

[dmc179]

Ich wechsle immer gleich beide Reifen, auch wenn einer von beiden noch ein bisschen Fleisch hätte. Dafür hab ich dann die nächsten paar tausend Kilometer Ruhe, ansonsten müsst ich nach kurzer Zeit wieder zum Wechseln und der Aufwand mit Termin/hin fahren/abholen lassen/hin fahren ist mir einfach zu hoch

 

[Hansemann]

Klar wechselt man beide. DAnn haste den Spaß und die Freude von neuen Reifen. Behältst Du einen Alten, beeinflusst er das Fahrverhalten nicht in "wieder neu!"

 

[GSA1]

Ich wechsle immer nur den abgefahrene Reifen.

Die Hinterreifen halten ca. 8tk und die Vorderreifen ca 11tkm.

LG
Bertl

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Ja, immer!

Warum: ich will nach jedem Reifenwechsel eben die gesamte Lebensdauer Fahrfreude haben, und nicht nach 3 oder 5.000 km schon wieder einen Reifen wechseln ........ meine Touren sind nicht selten 2-3.000 km, oder auch mal 7-10.000. Mit neuen Reifen bin ich wieder startbereit.

Auch Bremsbeläge wechsel ich eher frühzeitig. Gerne zum Saisonbeginn, in Verbindung mit einem Reifenwechsel- dann weiß ich, ich kann fahren wie und wohin ich will, zu jeder Zeit.

 

[mmo-bassman]

Ok, das ist ein Argument. Organisatorisch durchaus sinnvoll.

Ich baue die Räder selbst aus und wieder ein, bringe sie im Kofferraum zum Reifenfuzzi, der wechselt dann und wuchtet. Anschließend fahr ich dann wieder heim und baue die Räder wieder ein. Geht mit nur einem Rad sogar leichter, weil das Restmopped nicht großartig festgezurrt werden muss. Is ne Sache von einem Nachmittag, also nicht so dramatisch. Wichtig sind mir bei sowas kurze Standzeiten, da ich das Moped jeden Tag brauche.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Wichtig sind mir bei sowas kurze Standzeiten, da ich das Moped jeden Tag brauche.

Eben, Reifen wechseln und 10.-14.000 km fahren. Ich brauche im Jahr 2-3 Pärchen .
Ich lasse wechseln bei einem vertrauenswürdigen Schrauber - das spart noch mehr Zeit .

Außerdem ist doch das Fahrgefühl super, einfach rund, wenn ein neuer Satz Reifen montiert ist.

 

[Bonsai]

Ich wechsle immer nur den abgefahrenen Reifen, denn wenn ich jedesmal "2- 3.000 Km Laufleistung" wegwerfe, brauche ich pro Saison, also Jahr, keine ca 15 Reifen, sondern gleich mal 20! Das ist nicht ökonomisch und auch wenig ökologisch !!

Und das Fahrverhalten ist jetzt auch nicht sooo dramatisch unterschiedlich !

 

[Larsi]

Kommt drauf an ...

Ich wechsele selbst, bin also nicht auf Termine angewiesen.

Gehts auf größere Tour: beide Reifen neu (ggf den alten Reifen später noch mal runterfahren)
Nur Tagestouren geplant: gewechselt wird der Reifen, der verschlissen ist.

Und ja, ein komplett neuer Satz fühlt sich besser an als ein neuer und ein alter Reifen.
Aber ich muss auch aufs Geld schauen.

 

[ChiemgauQtreiber]

ich hab zwar einen 2ten Reifensatz und brauche meine Q nicht jeden Tag,
trotzdem wechsle ich aber immer beide Reifen zusammen,
- weil ich eh meine Reifen hinten und vorne fast gleichzeitig runter gefahren habe
- und weil ich immer wieder neue Reifen probiere, und da auch öfter mal den Hersteller wechsle, aber leider zu wenig fahre, daß ich einen Reifen mal mehrmals hintereindander fahren kann

und obwohl ich eigentlich eher sparsam bin, sind es mir diese ev. 10-20 € nicht wert, dauern zu meinem Reifendealer fahren zu müssen (dürfen) - wenn, dann fahre ich eher den hinteren bis an die Verschleißgrenze ... und dann geht der vordere auch gleich

 

[mmo-bassman]

- wenn, dann fahre ich eher den hinteren bis an die Verschleißgrenze ... und dann geht der vordere auch gleich

Das klingt vernünftig, klar, alles in einem Abwasch und das Thema ist erstmal rum.
Dann werd ichs wohl noch 1.000 km hinauszögern, mit Slicks fährt s sich auch nicht so schlecht.
Mal gucken, wie sich der vordere so entwickelt.

Fahre hauptsächlich überschaubare Tagestouren, bei längeren Urlauben würde ich natürlich auch keine Experimente machen.

 

[nERDANZIEHUNG]

Ganz individuell nach Reifen vorher, Reifen nachher, Restprofil. Wenn einer der Reifen noch genug Profil hat, wieso sollte ich ihn wegschmeißen wenn er zum neuen Reifen passt (selbes Modell, oder freigegebenes Reifenmodell Pirelli/Metzeler).

Mein Reifenhändler ist 10 Minuten entfernt und fürs individuelle wechseln mache ich on Tour ne Pause weniger, zack... keine Zeit vergeudet. xD

Gesendet vom Schmartfon

 

[Gerdos]

Normalerweise wechsele ich nur den der fertig ist!
Ist eigentlich auch ganz normal so, wenn Du genug Geld hast machs bequemlichkeitshalber anders!
Komischerweise, seit dem ich GS fahre, sind V.- und Hinterreifen ziemlich gleich schnell fertig!
Kenne ich so nicht, normal hält bei mir der Vordere ein paar Tausend km länger, also ungefähr bei jedem
2ten H-reifen ein Vorderreifen! Nicht ganz um 1/3 länger sag ich mal!

 

[Gast20919]

Bei der GS immer beide , davor k 1200r und XJR 1300 2:1

 

[Mad Mex]

Immer nur den der fertig ist

 

[Capricorn]

Wie geht das, dass nur ein Reifen runtergerahren ist? Ich mein, soviel wie ich Gas geb, muss ich ja irgendwann aich wieder bremsen. Bei mir waren in all den Jahren immer beide Reifen gleichzeitig durch. Mal sehen wie das bei der WR ausschaut.

 

[juekl]

Wie geht das, dass nur ein Reifen runtergerahren ist? Ich mein, soviel wie ich Gas geb, muss ich ja irgendwann aich wieder bremsen.

Hi
du fährst also komplett ohne jeden Luftwiderstand?
Oder wie soll ich das verstehen.

Gruß

 

[juekl]

Habe dann auf Tourance Next gewechselt und jetzt ist der Hinterreifen bei weiteren 13.000 km total fertig. Das liegt bestimmt am etwas beschleunigten Blümchenpflückermodus. Der Vorderreifen hat aber noch fünf Millimeter. QUOTE]

Hmmm,
ich hatte früher mal die Profiltiefe bei Neureifen gemessen, 5 mm waren da nie drauf, bei Null Kilometer und vorne.

Du fährst bestimmt viele neu geteerte Strassen. :-)
Gruß

 

[Pendeline]

Wenn sich ein Reifentyp vorne und hinten bei mir so unterschiedlich abfahren würde, dass ich vor der Überlegung stünde, den besseren weiter zu fahren, dann ergeben sich daraus für mich weitere Gedanken: Passt so ein Reifentyp überhaupt zu meinem Fahrstil und/oder wie sieht es mit desses Design/Qualität aus?

Die Moppedsaison ist zu kurz, um diese mit einem nur halbfrischen Reifensatz fortzusetzen.

Gruß von Pendeline

 

[Capricorn]

Hi
du fährst also komplett ohne jeden Luftwiderstand?
Oder wie soll ich das verstehen.

Gruß

Huh, nicht zu tief ins Detail. Ich denke Luftwiederstand ist eine vernachlässigbare Grösse. Zuviel heisse Luft beeinträchtigt mein Nervenkostüm.