Wechselt ihr immer gleich beide Reifen?

[Robi1200]

Wechsle immer beide Reifen, auch wenn sie noch nicht runter sind. Gehöre auch zu den Kurven-Reinbremser Das kann man halt mit einer GS machen...
gruss
Robi

 

[Zörnie]

Das kann man halt mit einer GS machen...

Stimmt, mit anderen Motorrädern geht sowas ja gar nicht

 

[Larsi]

Mit ner GS kann man sogar aus der Kurve raus bremsen!!

 

[Zörnie]

Mit ner GS kann man sogar aus der Kurve raus bremsen!!

Wow, was es heutzutage alles gibt

 

[Gast 11390]

Wechsle auch immer beide, auch wenn das Vorderrad vill. noch 1000 km durchgehalten hätte, ist es mir das nicht wirklich wert, denn Fahrverhalten und Grip lassen bei ca. 80%Abnutzung doch sehr zu wünschen übrig. Für mich ist der Vorderradreifen sowieso der wichtigere, warum wegen restlichen 15-20€ unnötig ein größeres Risiko eingehen.


Wenn welche 2 Hinterradreifen auf einen vorderen hinbekommen ist das doch super. Reifenverschleiß hängt immer vom Fahrstil ab, hier muss man halt abwägen was einem dann wichtiger ist,der Touren Fahrer wird sicherlich schonender mit seinen Reifen umgehen als der Kurvenräuber, aber jeder wie er mag und kann.

 

[Bonsai]

Fährst Du viel mit Reifenschoner? (Sozia)
​

Nö, meist nur solo ...oder mit leichtem Gepäck (keine Koffer). Ich selbst bringe -mit Klamotten- auch "nur" 80 Kg auf die Waage; lebendig !


Grüßle

der Kurze

 

[Thomas MZG]

Wechsle auch immer beide, auch wenn das Vorderrad vill. noch 1000 km durchgehalten hätte, ist es mir das nicht wirklich wert, denn Fahrverhalten und Grip lassen bei ca. 80%Abnutzung doch sehr zu wünschen übrig. Für mich ist der Vorderradreifen sowieso der wichtigere, warum wegen restlichen 15-20€ unnötig ein größeres Risiko eingehen.

Sehe ich auch so

 

[Boxertyson]

Auf meiner K 1200 R hat das Verhältnis ein Vorderreifen zu 2 Hinterreifen auch immer gepasst.

Bei meiner GS hat der erste hintere A3 knapp 7000 km gehalten. Nach der der letzten Tour in den Seealpen ist allerdings
der Vordere bei knapp 10.000 km an den Rändern so fertig, das er auch neu muss. Scheinbar spielt nicht nur die Fahrweise
eine Rolle, sondern auch, wo ich fahre. Der griffige Asphalt in den französischen Alpen sorgt wohl für erhöhten Verschleiss.
Ich hatte gehofft, das der Vordere bis zum Tod des 2. Hinteren überlebt, ist aber leider nicht so.

Da ich unbedingt auf PST2 wechseln will, muss ich notgedrungen den hinteren mit wechseln, obwohl der bestimmt noch für
4000 km gut ist . Ansonsten hätte ich jetzt auch nur den Vorderen gewechselt. Dann hätte ich bestimmt ein Verhältnis von
2 Vorderreifen zu 3 Hinterreifen hin bekommen. Um einen Reifen mit 50 % Restprofil weg zu werfen bin ich normalerweise
viel zu geizig.

Manchmal frage ich mich schon, ob ich bescheuert bin, auf die paar Euro zu schielen. Vor allem, wenn man sich überlegt,
wie viel Geld man für sein Hobby ausgibt oder sogar für unnütze Dinge verbrennt.

 

[maxquer]

..Manchmal frage ich mich schon, ob ich bescheuert bin, auf die paar Euro zu schielen. Vor allem, wenn man sich überlegt,
wie viel Geld man für sein Hobby ausgibt oder sogar für unnütze Dinge verbrennt...

Das läuft unter Ressourcen schonen und ist eigentlich gar nicht bescheuert!
Also ich merke bei meinen Vorderradreifen keinen Unterschied zwischen 100% und 20% Profil.

Gruß,
maxquer