Welche alte Enduro wollt ihr nochmal haben?

[PaulaundMikkes]

Mtx 200
Bj83
Bj87


Paula wollte auch eine haben
Dann auf schöne kleine Ausflüge
Falls jemand noch sowas rumstehen hat
Viele Grüße und bestes Wetter

 

[dawshill]

R 80 G/S

 

[gsnorbert]

HP2, KLX 250 und R80G/S

 

[MTL]

Mtx 200
Falls jemand noch sowas rumstehen hat

Auf dem Honda-Stand auf der diesjährigen Süma stand eine (und wäre auch käuflich (gewesen wenn sie nicht inzwischen weg ist)).

 

[teileklaus]

ich möchte k e i n e alte Enduro noch mal haben, warum auch?
Eine XT 500 mit einem schwachen Motor schlechten Federelementen ?
eine klapprige Maico 250 die alle Schrauben verlor bist zu 10 Liter soff, vibrierte und mich jede menge Ersatzteile kostetet?
Eine Alte DT250 mit 16 PS ? oh jeh bei 6 ..7 Liter Verbauch?
eine saftlose Honda XL 250 ..?
Da kommt kein Habenwollen mehr auf.. Das ist Nostalgie Vergangenheitsbewältigung

 

[maxquer]

So schlecht fand ich den XT-Motor offen gar nicht, aber die Bremsen.
Eine einzige Katastrophe!!
Warum so viele von diesem Moped träumen,
kann ich mir nur damit erklären, dass sie es noch nie gefahren sind.

Gruß,
maxquer

 

[Bullerbue]

ich möchte k e i n e alte Enduro noch mal haben, warum auch?
Eine XT 500 mit einem schwachen Motor schlechten Federelementen ?
eine klapprige Maico 250 die alle Schrauben verlor bist zu 10 Liter soff, vibrierte und mich jede menge Ersatzteile kostetet?
Eine Alte DT250 mit 16 PS ? oh jeh bei 6 ..7 Liter Verbauch?
eine saftlose Honda XL 250 ..?
Da kommt kein Habenwollen mehr auf.. Das ist Nostalgie Vergangenheitsbewältigung

So isses,

ich bin in den 80 ern quasi auf Onkels Maico 500 gestartet.
Der Vorteil war, ich habe mit den 63 PS bei 109 kg und knapp 1 Meter Sitzhöhe lernen müssen eine mörderharte Kupplung gefühlvoll zu bedienen. Ansonsten lag man schnell auf der Fresse (was ich auch öfter tat, aber man war ja jung und flexibel und das Mopped konnte das ab). Ich habe eine XL 500 selbst einige Zeit gefahren. Alles schöne nette Erinnerungen. Aber auch ich sage heute, brauche ich nicht mehr.

Wobei ich ja gerade nach was gucke um auch mal ein bisserl TET zu fahren, aber da werde ich wohl bei einer recht aktuellen KTM 690 R / Husqvarna 701 oder GasGas 700 landen.

Gruß Guido

 

[teileklaus]

genau, die XT / SR 500 ist damals eine tolle Maschine gewesen.
Dosendeckelbremse reichte für das Gelände aber nicht wie heute auf der Strasse.
Und um sich sowas zum Ansehen / Abendbiertrinken hinzustellen oder über die tollen Stürze damals zu schwelgen ist die Restzeit fürs Motoradfahren mir zu schade.
Da braucht es was was zuverlässig alles kann wenig Aufmerksamkeit braucht. einfach fährt. Klar wird das ein XL 250 auch tun, die ist mir aber zu lahm.
Wenn ich das will, gehe ich ins Museum und schaue mir das wieder an.
Aus Erfahrung von damals weiß ich dass ich schon nach 2 Wochen anfangen würde Sachen teuer zu ändern, Auch die SR 500 war mir mit 33 PS zu lahm. Dämpfer zu lasch Gabel verzog sich usw.. Schwinge zu labil. Kette nicht geschützt.
Da bin ich bei Guido:
Yamaha T7 KTM 690..Huski Gagas oder so was. Würde ich ins Gelände wollen, wäre eine Alte Oltimer EXC 530 das leistungsmäßig maximale aber leicht und kann Gelände.. Hänger und drauf.
Da wird nur das goldene Gestern wieder aufleben lassen, aber es ist nur ein Zerrbild das durch die Nostalgiebrille goldig scheint.

 

[GS-Tourer24]

Hallo zusammen, eine ältere Viertakter ist womöglich im Alltag doch schnell langweilig.
Bei der TS250X bin ich zusammen mit meinem Sohn doch schwach geworden. Wobei man heutzutage etwas Selbstbewusstsein braucht, mit wehender Zweitaktfahne durch die Stadt zu fahren
Von dieser Maschine sind nur wenige Dutzend in D zugelassen.

 

[Raubritter]

Eine rote TS 250 ( die Vorgängerin der X mit Chromschutzblechen) auch nur zum Anschauen würde mich reizen. Fahren könnte man damit auch.

 

[dermitdemdodge]

Hab meine noch ...... darf ich aber auch nicht verkaufen ----

hoffe Sie irgendwann wieder zu reaktivieren

jep alles orginal 1977 und nicht verbastelt.

 

[Raubritter]

Hab meine noch ...... darf ich aber auch nicht verkaufen ----

hey! Eine superseltene Aermacchi! Auch wenn da Harley draufsteht. Ein Bekannter fuhr einen Straßenrenner Ala d'Oro mit 350ccm neben seiner 750 SS Ducati.

 

[mgo]

hey! Eine superseltene Aermacchi! Auch wenn da Harley draufsteht. Ein Bekannter fuhr einen Straßenrenner Ala d'Oro mit 350ccm neben seiner 750 SS Ducati.

Also nicht, dass ich alle Wirren der Italienischen Motorradindustrie kennen würde, aber die Harley 2-Takt-Enduro müsste eingentlich der HD-gelabelte Klon der Cagiva SX 250 sein. Ob die Konstruktion noch was mit Aermacchi zu tun hatte, weiß ich nicht.

 

[dermitdemdodge]

Also nicht, dass ich alle Wirren der Italienischen Motorradindustrie kennen würde, aber die Harley 2-Takt-Enduro müsste eingentlich der HD-gelabelte Klon der Cagiva SX 250 sein. Ob die Konstruktion noch was mit Aermacchi zu tun hatte, weiß ich nicht.

Tja da sind sich glaub viele uneinig .

Nach nem alten Forum und den Ersatzteilen tendiere ich auch zu Cagiva , aber das ist ja heut noch so ,das der eine den anderen Aufkauft ....

Nun ja ich konnte damals und auch heute einfach keine WLC leisten und hab mich damit begnügt und eigentlich immer Ärger gehabt.

Die Micos waren einfach höher die Aprillas lauter ,die HD Fahrer haben eh nur gelacht ( ausser an der Ampel ) und die XL DT wollten mit nem Stimker nichts zu tun haben

 

[Raubritter]

Aermacchi war bekannt für seinen liegenden 350 ccm Viertakt Einzylindermotor, der optisch mit dem "Kraftei" genannten Motor von MOTOBI konkurrierte.
Harley hatte eine Zeit lang die Finger bei Aermacchi drinnen.
Zitat Wikipedia:

 

[dermitdemdodge]

Wie lange ? Und wann kam Cagiva dazu.
Meine ist 1977

 

[cowy]

ich möchte k e i n e alte Enduro noch mal haben, warum auch?
Eine XT 500 mit einem schwachen Motor schlechten Federelementen ?
eine klapprige Maico 250 die alle Schrauben verlor bist zu 10 Liter soff, vibrierte und mich jede menge Ersatzteile kostetet?
Eine Alte DT250 mit 16 PS ? oh jeh bei 6 ..7 Liter Verbauch?
eine saftlose Honda XL 250 ..?
Da kommt kein Habenwollen mehr auf.. Das ist Nostalgie Vergangenheitsbewältigung

Um so lieber wird die KLR 250 ( eine echte Sänfte ) bei uns genommen ;-)

Die ist auch deutlich entspannter zu Fahren als eine KLX

 

[MTL]

Auf dem Honda-Stand auf der diesjährigen Süma stand eine

Die hier war's

 

[GS-Tourer24]

Anhang anzeigen 777903
Die ist auch deutlich entspannter zu Fahren als eine KLX
[/QUOTE]

Und auch leichter aus dem Graben zu ziehen

 

[mgo]

Wie lange ? Und wann kam Cagiva dazu.
Meine ist 1977

Wenn ich den Wiki-Eintrag richtig lese, hat Cagiva diese Enduros ab 1975 und dann auch für AMF-HD gebaut.

Die AMF-HDs mit dem Aermacchi Viertakter waren früher. Und von denen gab's wohl auch Scrambler-Ausführungen. Ich weiß aber nicht, ob das nur Umbauten der 350 Sprint waren.

Bekannter hatte vor Urzeiten mal eine Aermacchi und hat erzählt, dass die Zündkontakte gefressen hat. Sportlich waren die aber zu ihrer Zeit ziemlich erfolgreich.