Welche K25

[GummiQ-Treiber]

Rückdämpfer, Kardan und Motor. Bin mir nicht sicher aber meine an der Kupplung wurde auch noch was gemacht.
Ab MJ 2012 war auch hinten noch ein anderes Federbein drin, was sensibler und m.E. besser ansprach.

 

[StephanBodensee]

Rückdämpfer, Kardan und Motor. Bin mir nicht sicher aber meine an der Kupplung wurde auch noch was gemacht.
Ab MJ 2012 war auch hinten noch ein anderes Federbein drin, was sensibler und m.E. besser ansprach.

Servus,

irgendwann 2012 wurde die Verschraubung Bremsarmatur von M5 auf M6 geändert. Das kommt noch zu den änderungen dazu

 

[Steppenwolf1967]

Ich habe eine ADV aus dem Jahr 2011 mit 20000 km gekauft. Wegen einer OP konnte ich bisher nur 4000km fahren.
Ich bin zufrieden! ESA wollte ich nicht mehr missen.

 

[Dangerpepe]

Ich empfehle die 2011er- 2012er. Egal, ob ADV oder nicht. Meine 2012er TB mit ESA hat jetzt gleich die 100.000km drauf stehen und nie irgendwo stehen geblieben oder Reparaturen. Hab sie seit Nov. 2015 2x in der Sahara unter Extrembedingungen und in Skandinavien durch die Wälder bis ans Nordkapp oder bis nach Griechenland und zurück gescheucht.
Mein Mädchen hat ne 2011er normal mit ESA. Ähnliche Kilometerleistung und gleiches Resultat. Das Ding ist bei normaler Wartung nicht kaputt zu kriegen.
Die letzte luftgekühlte eben.

 

[GummiQ-Treiber]

Ich bin auch schon lange am Überlegen wieder eine K25 zu fahren. Allerdings ist die doch steifer wie die K50. Gerade am Samstag wieder mal eine gefahren.

Die K50 lässt sich bewegen wie ein Fahrrad. Haste weniger Arbeit.

Als ich umgestiegen bin in 2013 auf die K25, dachte ich schon die fährt viel leichter wie sie aussieht und als die Japseneisen. Allerdings der Umstieg auf die K50 war nochmals ein Quantensprung.

 

[RunNRG]

Das Handling der TÜ lässt sich mit einer Modifikation der Fahrwerkslage (hinten ADV-Federbein rein, vorne das normale von der kleinen GS) auf das Niveau der LC hieven.
Bin ja selber 4 Jahre so gefahren.
Aber es ist ja nicht nur das Handling, das die LC besser kann als die TÜ, motorisch und von der Ausstattung ist halt doch einiges schon besser. (auch wenn mancher Rückrüster das gerne bestreitet...)

 

[billy]

...Ab MJ 2012 war auch hinten noch ein anderes Federbein drin, was sensibler und m.E. besser ansprach.

BMW hat den Lieferanten zum Modelljahr 2011 gewechselt. WhitePower statt SHOWA

 

[Werner-R80]

BMW hat den Lieferanten zum Modelljahr 2011 gewechselt. WhitePower statt SHOWA

woran erkennt man das?

 

[StephanBodensee]

woran erkennt man das?

An der weißen Feder und wenn man gute Augen hat, an der Beschriftung am Dämpfer selber. Showa hat eine schwarze Feder.

 

[ChiemgauQtreiber]

die letzten Aufzählungen sind sicher interessant,
aber wohl nicht zentral Entscheidend für Kaufen oder nicht,

Eine Kaufentscheidung davon abhängig zu manchen, ob die K25 das allerletzte Baujahr ist (aber obacht, nicht daß dann nur noch die Reste zusammengebaut wurden) halte ich für ein absolutes Luxusproblem

was mir aber gefällt:
- dann hab ich mit der TÜ ja wohl alles richtig gemacht

 

[GSToura]

An der weißen Feder und wenn man gute Augen hat, an der Beschriftung am Dämpfer selber. Showa hat eine schwarze Feder.

Hiiilfe ich habe graue Federn im meiner MÜ von 08

Mittlerweile 97T ohne Probleme....

 

[StephanBodensee]

Hiiilfe ich habe graue Federn im meiner MÜ von 08

Mittlerweile 97T ohne Probleme....

Meine Antwort bezog sich auf die Frage von Werner-R80 und da ging es um die Modelle 2010 - 2012 also der TÜ. Und da hat das Showa schwarze und die WP weiße Federn.

Grau hatte Showa vor 2010. Es ist natürlich nicht auszuschließen, das in den 1. TÜs auch noch graue Showas verbaut wurden. Aber in der Regel sind es schwarze Federn bei den Showas ab der TÜ.

 

[Schweizer Kuh]

Das stimmt nicht . Bei meiner Tü BJ 7/2011 ADV waren schwarze WP verbaut. Das musste ich überprüfen weil ich dieses Jahr auf Wilbers Wesa umgerüstet habe.

 

[StephanBodensee]

@Schweizer Kuh

ok die ADV habe ich nicht auf den Schirm. Die hat ja nicht das identische Fahrwerk wie die nicht ADV. Ggf. ist durch den Mehrfederweg bei der ADV auch eine andere Feder verbaut.

Ich möchte meine TB auch auf Wilbers diesen Winter umbauen und schaue seit längerem, ob ich ggf. preiswerte gebrauchte Federbeine finde, für den Umbau der Stellmotoren bei Wilbers, damit ich meine weiter fahren kann. Ich habe immer nur WP mit weißen Federn gesehen oder halt die Showa mit den schwarzen, zumindest für die nicht ADV.

[EDIT] habe einen älteren Beitrag von hier gefunden aus 2014. Da wird bestätigt das die ADV immer schwarze Feder hat. Nur bei der nicht ADV kommt die weiße Feder ins Spiel bei WP. Wieder was dazu gelernt. [/EDIT]

 

[Schweizer Kuh]

Hoi Stefan
da hab ich auch wieder was gelernt

 

[Werner-R80]

Meine Antwort bezog sich auf die Frage von Werner-R80 und da ging es um die Modelle 2010 - 2012 also der TÜ. Und da hat das Showa schwarze und die WP weiße Federn.

Grau hatte Showa vor 2010. Es ist natürlich nicht auszuschließen, das in den 1. TÜs auch noch graue Showas verbaut wurden. Aber in der Regel sind es schwarze Federn bei den Showas ab der TÜ.

Ich hab nachgeschaut ........ weiß sind die Federn von meiner 06/2011

 

[Detour]

Fahre d. 3te TÜ u. würde mir auch ´ne 4te kaufen ! D. org. Federbein habe ich getauscht, weil zu weich, ein Quäntchen mehr Leistung könnte sie vertragen u. d. Klopfsensoren d. "Neuen", dann wäre sie f. mich perfekt aber d. ist Jammern auf hohem Niveau !

 

[vettgelb]

EZ 30.07.2010 -> graue Federn

PS: tolles Motorrad!!!

 

[Q...rious]

Prod. Date 2010-08-24 -> weisse Federn (WP)

PS: ... stimmt