Welchen Reifen für die Straße? - R 1250 GS

Diskutiere Welchen Reifen für die Straße? - R 1250 GS im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Hat zwar nix mit GS Straßenreifen zu tun deshalb nur kurz……….:wink: Stimme da in allen Bereichen 100% zu, auf der Rennstrecke habe ich allerdings...
RoGe

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ich war bei genügend Renntrainings dabei, um zu wissen, dass nach einem Sturz gerne mal der Reifen als Ursache genannt wird. 98% von den Jungs die Abfliegen, haben das einfach selbst zu verantworten. So einfach ist das. Und ich hab auch schon genug direkt vor mir abfliegen sehen. Und da war es niemals der Reifen, sondern immer Dummheit oder Selbstüberschätzung oder mangelndes Können - oder alles 3 zusammen. Hab auch schon erlebt, dass einer auf einem Touringreifen hinten 1.9 Bar gefahren ist und dann auf die Schnauze ist. Das ist dann nur Dummheit. Es gibt genügend Gründe für einen Abflug. Der Reifen rangiert sehr weit hinten

Und natürlich meinte ich oben die Landstrasse. Wer fährt denn mit einer GS auf einer Rennstrecke (also eine richtige) rum? Aber das ist wieder ein ganz anderen Thema
Hat zwar nix mit GS Straßenreifen zu tun deshalb nur kurz……….:wink:

Stimme da in allen Bereichen 100% zu, auf der Rennstrecke habe ich allerdings die Erfahrung gemacht das, wenn einer recht sportlich sein Bike bewegen kann, hohe Außentemperaturen hinzukommen, Fahrstil eher eckig/ruppig anstatt sauber und rund, es durchaus passieren kann auch Touren/Sportreifen an seine Grenzen zu bringen, und wenn diese erreicht ist geht es relativ schnell in die Botanik, das konnte ich schon oft genug sehen, werden übrigens auch nie durch Schräglage an ihre Grenzen gebracht.

Sicher kann man heutzutage mit Tourenreifen einiges anstellen, mit Sport oder Hypersportreifen noch viel mehr, man sollte aber immer im Hinterkopf haben auch diese können ggü. einem Slick, wenn richtig hart rangenommen schon ihr Limit erreichen, zumindest auf dem Kringel.

Der Spaßfaktor dort ist halt bei jedem anders:)
 
E

Equalizer

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Bei Schräglagentraining fährst du aber auch nicht über wirklich längere Zeit auf der "letzten Rille".

Das kann dir in den Bergen aber durchaus mal passieren.
Ich hatte in den Seealpen schonmal Passagen, wo ich eine Pause gemacht habe, weil ich einfach keinen Bock mehr auf Kurven hatte. 🤣
Und glaub mir, da können die meisten Straßenreifen das Schmieren anfangen.
Also jetzt sorry mal, bei meinem letzten Schräglagentraining Juni 2021 haben 5 Leute eine umgebaute Honda NC750 von 8 Uhr in der früh bis 12 und dann in meiner Gruppe von 13 bis 17 Uhr Maltretiert, da ging es nicht darum das die Fussrasten kratzt, denn das sollte Standard sein, da war das Ziel Auspuff muß kratzen und beim Abflug musste gejubelt werden und fürs Foto am Boden liegen geblieben. Hat Spaß gemacht, geschmiert hat der Reifen nie, ok vielleicht vor dem Abflug hab ich kurz gemerkt das der Reifen jetzt gleich nachgibt, möglicherweise hab ich aber auch nur gemerkt das sich ein Fahrfehler ankündigt, aber kein Wunder, nach 8 runden im 5 Meter Kreisel und der Instructor ruft ständig "beis in die Hand" verliert man halt eben die Orientierung
 
Quhpilot

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...Hans....mit Sicherheit........dafür ist unser Essen und Trinken besser als im Urwald.....gell ? :zwinkern:
 
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Also jetzt sorry mal, bei meinem letzten Schräglagentraining Juni 2021 haben 5 Leute eine umgebaute Honda NC750 von 8 Uhr in der früh bis 12 und dann in meiner Gruppe von 13 bis 17 Uhr Maltretiert, da ging es nicht darum das die Fussrasten kratzt, denn das sollte Standard sein, da war das Ziel Auspuff muß kratzen und beim Abflug musste gejubelt werden und fürs Foto am Boden liegen geblieben. Hat Spaß gemacht, geschmiert hat der Reifen nie, ok vielleicht vor dem Abflug hab ich kurz gemerkt das der Reifen jetzt gleich nachgibt, möglicherweise hab ich aber auch nur gemerkt das sich ein Fahrfehler ankündigt, aber kein Wunder, nach 8 runden im 5 Meter Kreisel und der Instructor ruft ständig "beis in die Hand" verliert man halt eben die Orientierung
Coole Nummer!
Ich zahle Kohle für ein solches Training, um 'on the Road' sicherer unterwegs zu sein, und bei dem Training schmeiß ich dann- angefeuert vom Instruktor- meinen teuren Stuhl weg... 🤔

Whow, ich wäre begeistert!! 🙈👍
 
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Equalizer

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Coole Nummer!
Ich zahle Kohle für ein solches Training, um 'on the Road' sicherer unterwegs zu sein, und bei dem Training schmeiß ich dann- angefeuert vom Instruktor- meinen teuren Stuhl weg... 🤔

Whow, ich wäre begeistert!! 🙈👍
Na logisch muß der Stuhl weg, ist ja zum Glück nicht meiner, ich will ja das Gefühl kennen wenn ich über die Grenzen des machbaren Fahre, um dann mit meinem teuren Stuhl eben dort nicht hin komm, wobei mein Stuhl mit Bj11 auch nicht mehr zu den teuren zählt
 
qtreiber

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na klar, alle Stühle sind gleich, auch der Kackstuhl gehört dazu. Selten so einen Blödsinn gehört.
 
Quhpilot

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Vorsicht Bernd, als ich gestern in einem Threat schrieb das ich das Geschriebene großen Blödsinn finde wurde ich von einem Admin kommentarlos gelöscht. Freie Meinungsäußerung geht anders......
 
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Die eigene Meinung, ohne den anderen zu beleidigen, sollte immer möglich sein.

Fahrübungen dieser Art sind für mich großer Blödsinn.

Wer es machen will, soll es tun. Ich würde dafür keinen Cent zahlen oder so etwas mitmachen.

Hals & Beinbruch.
 
Quhpilot

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Naja Bernd......ich hab auch schon Blödsinn gemacht, und nicht einmal......manchmal war es teuer.....manchmal war es schmerzhaft.........aber im Nachhinein war es lehrreich.....weiß ich Doch das das nicht "langweilig" war.... :zwinkern:
 
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mit Absicht oder zu Trainingszwecken mich hingelegt fehlen in meiner Sammlung. In einer Kurve innen absteigen kenne ich.
 
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Viel geiler ist es doch sich immer an der Haftgrenze zu bewegen. Das ist die Kunst. Sich absichtlich hinlegen, evtl mit gesundheitlichen Konsequenzen, dafür muss man schon hirnbefreit sein!
 
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