welches Ladegerät?

[Manny]

Moin,
Ich habe eine BMW R 1200 GS Adventure (MY 2013) einer der letzten Luftgekülten.

Ich möchte wie folgt vorgehen:
Ladekabeladapter direkt an der Batterie anschließen und dann die Batterie über ein Ctek Ladegerät
aufzuladen.

Geht das oder gibt es dann evt. Probleme mit dem Steuergerät?
Welches Ctek könnt Ihr empfehlen?

Gruß Manny

 

[dawshill]

Moin,
Ich habe eine BMW R 1200 GS Adventure (MY 2013) einer der letzten Luftgekülten.

Ich möchte wie folgt vorgehen:
Ladekabeladapter direkt an der Batterie anschließen und dann die Batterie über ein Ctek Ladegerät
aufzuladen.

Geht das oder gibt es dann evt. Probleme mit dem Steuergerät?
Welches Ctek könnt Ihr empfehlen?

Gruß Manny

Solange es mindestens gleich gute oder gar höherwertige Geräte im gleichen Preissegment und auch noch hier hergestellt werden, keines.

 

[Kurvenkratzer1200]

Ich habe meine seit Anfang an mit dem MXS 5 geladen, direkt über Kabel im eingebauten zustand.

Ich hatte bisher nie Probleme mit den Steuergeräten. Ich hänge aber das Ladegerät nur dann an, wenn die Steuergeräte sicher schlafen.

das BMW Ladegerät (ohne BMW Label, also direkt vom Hersteller) kann über die Steckdose (CAN BUS) geladen werden und funktioniert ähnlich gut

 

[WorldEater]

Das da:
fritec Ladeprofi Vario 2.0 Plus BLACK EDITION Batterieladegerät inkl. neuer Softwareversion

Und zusätzlich das da: fritec-Batterie-Anschluss-Adapter mit Tamiya-Stecker

Hab meine Motorräder bisher immer direkt an der Batterie geladen. Den Steuergeräten ist das egal.

 

[gsfranz]

Welches Ctek könnt Ihr empfehlen?

Hallo Manny, für meine 2011er Lufti verwende ich seit 2012 das Cetek MXS 5.0.
Wurde mir auf der Intermot Messe in Köln sehr gut empfohlen. Da die wussten, das die GS das fremde Gerät nicht akzeptiert, ist bei dem Gerät ein kurzes Kabel zum Anschließen an die Batterie dabei, das hängt neben dem Sitz raus [s.Foto] und da kann man das Ladegerät einfach anschließen.
Und ein Kabel mit Klemmen fürs Auto, dafür hat es auch paar mal geholfen.

 

[Qurator]

Ich habe dieses! Funktioniert bestens! Und hat den Anschluss für die Bordsteckdose!!! Keine Installation nötig und kann canbus

 

[Hooner]

oder das hervorragende Victron Blue Smart IP65s 12/5 inkl. BT plus Ladekabel auch von einem deutschen Hersteller.

 

[WorldEater]

Da die wussten, das die GS das fremde Gerät nicht akzeptiert, ist bei dem Gerät ein kurzes Kabel zum Anschließen an die Batterie dabei

Das hat nix mit der GS zu tun, das ist ganz normaler Lieferumfang.

Sowas war bei meinen Optimate-Ladgeräten vor 20 Jahren auch schon dabei.
Und bei allen CTEK bisher, mal abgesehen vom dicken MSTX40 (LKW).

 

[Laie]

Hab meine Motorräder bisher immer direkt an der Batterie geladen. Den Steuergeräten ist das egal.

Bei mir hat sich kürzlich die LiPo tiefenentladen, was die Dinger garnicht mögen (CS-Batterie) und das BMW-Ladegerät über die Steckdose hat den Akku garnicht mehr erkannt.

Als ich die Batterie direkt an ein anderes Ladegerät geklemmt habe (Louis), wurde diese erkannt und alles ist wieder wunderbar.

 

[WorldEater]

Joa, wenn sich Ladegerät und die ZFE nicht einig werden, wird's halt nix mit laden über die (BMW-)Bordsteckdose.

 

[TTTom]

Moin,
Ich habe eine BMW R 1200 GS Adventure (MY 2013) einer der letzten Luftgekülten.

Ich möchte wie folgt vorgehen:
Ladekabeladapter direkt an der Batterie anschließen und dann die Batterie über ein Ctek Ladegerät
aufzuladen.

Geht das oder gibt es dann evt. Probleme mit dem Steuergerät?
Welches Ctek könnt Ihr empfehlen?

Gruß Manny

Warum regelmäßig an ein Ladegerät anschließen ? Die Luftgekühlte hat (zumindest ab Werk) niGS, was die Batterie entlädt.
Die Laderei ruiniert nur die Batterie.

 

[WorldEater]

Er hat doch nirgendwo geschrieben, dass er das "regelmässig"(=oft?) machen will.

Ansonsten sehe ich das wie Du, lade aber trotzdem regelmässig... und zwar jedes Frühjahr mal über Nacht, wenn sich besseres Wetter abzeichnet.

 

[JoE_Seeve]

Warum regelmäßig an ein Ladegerät anschließen ? Die Luftgekühlte hat (zumindest ab Werk) niGS, was die Batterie entlädt.
Die Laderei ruiniert nur die Batterie.

Aber die gabs doch auch mit Uhr und DWA, oder? Und die Batterie entlädt sich immer auch selbst etwas.

Momentan ist das Fritec wohl das preisgünstigste Ladegerät (€65), was für CAN-Bus, Ladesteckdose und jede im Motorrad anzutreffende Batterie geeignet ist. Durch die Sonderfunktionen und die Klartextanzeige auch für jeden mit linken Händen und simpler Auffassungsgabe passend. Außerdem ist hier mal ein deutsches Unternehmen am Markt preisgünstig und technisch überragend.

 

[WorldEater]

Die Klartextanzeige finde ich auch gut am Fritec.

Diese Lampenreihe mit kryptischen Symbolen zu den einzelnen Ladephasen bei CTek hatte für mich nie einen Mehrwert.

 

[gstommy68]

Moin,
Ich habe eine BMW R 1200 GS Adventure (MY 2013) einer der letzten Luftgekülten.

Ich möchte wie folgt vorgehen:
Ladekabeladapter direkt an der Batterie anschließen und dann die Batterie über ein Ctek Ladegerät
aufzuladen.

Geht das oder gibt es dann evt. Probleme mit dem Steuergerät?
Welches Ctek könnt Ihr empfehlen?

Gruß Manny

Ich habe auch Ctek und lade meine LC sowie die 1150 genauso über ein Ladekabel direkt an der Batterie, das klappt bei mir seit Jahren problemlos. Ich habe das ctek 5.0 mit den vielen Leds, ob man das braucht muss jeder selber entschheiden, ein kleineres Modell lädt genauso gut.
Ich meine mich erinnern zu können das vor einiger Zeit in der Zeitschrift Motorrad Ladegeräte getestet wurden, da gab es kein wirklich schlechtes.