Mir ging auf dem TET Schweden hinten die Luft aus (spitzer Stein vermutlich).
Hatte das
Set von Louis dabei (Ohne Kartuschen) und einen airMAN. Habe zwei von 5 Streifen aus dem SET in die Schadstelle eingebracht.
Bin noch gut 1500km mit dem Hinterreifen gefahren (auch weiter auf Schotter etc.) ehe ich ihn tauschte, da das Profil dann sowieso runter war.
Vom Fund der Schadstelle bis 3bar wieder drauf vergingen genau 18 Minuten, wobei ich das Flickset aus der Werkzeugbox sowie den airMAN aus dem Alukoffer noch suchen musste, dazu meine Rolle abschnallen, da Allukoffer nach oben nicht auf ging.
Außerdem Seitenverkleidung aufmachen um Zugriff auf die Batterie zu bekommen (für den airMAN). Dafür, dass ich das erstmalig gemacht habe, fand ich 18 Minuten sehr gut.....