Wellendichtring Kupplungsnehmerzylinder im Getriebe

[GS-Driver-Andy]

Hallo zusammen, ich bin der Neue aus dem Süden Deutschlands.
Hab mir eine 1150GS mit wenig km-zugelegt und musste feststellen, das das ein Flopp war. Kupplung rutscht durch.
Das Getriebe liegt nun auf dem Tisch !! Ursache: undichter Kupplungsnehmerzylinder. Die Bremsflüssigkeit hat den Wellendichtring im Getriebe zerfressen durch den die Druckstange läuft.
Hat einer von euch eine Idee oder einen Trick wie ich den Wellendichtring rausbekomme, ohne etwas zu beschädigen.
Der liegt ja nun tief im Schacht und ich verzweifle fast.
Gruß vom Andy

 

[Chris_]

Hallo Andy?
Willkommen .
Schau mal bei mir rein .
Da hab ich den unter anderem auch gewechslt.
Kardanwelle Reparatur R1150GS

 

[GS-Driver-Andy]

Hallo Andy?
Willkommen .
Schau mal bei mir rein .
Da hab ich den unter anderem auch gewechslt.
Kardanwelle Reparatur R1150GS

Super... vielen Dank.Melde mich wenn Erfolg mit Bild vorher <> nachher.
Gruß Andy

 

[Marebalticum]

Kannst du bitte einmal ein Foto vom Getriebe machen, damit man das genauer sieht?
Parallel geschrieben, also vorher.

 

[GS-Driver-Andy]

 

[elfer-schwob]

Schau mal bei mir rein .

...und ich wollte schon anfangen, dem TO was zu schreiben. Hab ich schon in dem alten Fred. Das alte Geschreibsel gilt noch.

Die Pampe, die sich bei undichtem Nehmerzyl. bildet, schadet dem WeDi, der auf Getriebeöl konditioniert ist und dann gibts den Bremsflüssigkeit-Getriebeöl-Mix.
Ist in diesem Fall prima gelungen...!

Das hinter dem WeDi liegende Lager sitzt nahe dem WeDi. Letzterer kann also nicht ins Getriebe flutschen. Wichtig ist nur, die Lauffläche der Getriebeeingangswelle nicht zu zerkratzen. Und das Lager nicht zu beschädigen!
Evtlle Kratzer am äußeren Rand heilt zB Curil o. ä.

In den Bildern unten siehst Du, welchen WeDi welcher Welle Du bearbeitest. Im 1. Bild sind noch die Laufspuren des WeDis auf der Welle zu sehn (ganz rechts)
Im 2. Bild ist die Innenansicht (oben links)

 

[GS-Driver-Andy]

So sieht die der WDR aus wenn der Kupplungsnehmer Zylinder undicht wird.
Beim mittleren Bild seht ihr die Reste der Schwingenlagerschraube. Wurde mit "Grün" eingeklebt. Super ! Alle Tricks wie Anwärmen, Erhitzen, Schlagschrauber, Verlängerung und Körner-> Meissel halfen nicht. Rausgebohrt mit Stufenbohrer. Gewinde in Ordnung. Gewindebohrer M27 x 1.25 (Ali-Express) bestellt um die Klebereste zu entfernen.
Während der Wartezeit einfach mal einen Ablauf mit Schlauch gesetzt.

 

[elfer-schwob]

u

Beim mittleren Bild seht ihr die Reste der Schwingenlagerschraube.

uuups!
Ganz schöne Materialschlacht!
Hitze heißt ca. 100 Grad am Gewinde. Das dauert...
Aber Dein Weg geht auch!

Den Wedi hast Du per Spax-Methode gezogen?

 

[GS-Driver-Andy]

Ja, kleines Loch (wie die Igel = ganz vorsichtig).Mit Durchschlag den WDR leicht schräg geklopft und dann mit der Zange und Spax vorsichtig rausgehebelt. Ging durch das Forum Wissen ganz gut. Danke.