Hi elfer-schwob.
Das Spiel am K-Zug ist definitiv ausreichend, habe ich auch ohne große Schraubererfahrung selbstredend zuerst gecheckt.
Das Mopped fährt an und für sich ganz normal. War sogar vergangene Woche noch in den Alpen (2500 km). Die Kupplung rutscht wirklich nur, wenn ich ruckartig voll am Hahn drehe wie zb beim Überholen auf kurzen Geraden am Stilfser Joch

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Will sagen, bei "normaler" Fahrweise merkt man es fast nicht bis gar nicht.
Verölt oder Verschlissen, das sagte auch ein Schrauber aus Köln-Nord.
Bei abgenommenem Anlasser kann ich sehen, ob die Kupplung verölt ist? Das bekomme ich u.U. selber hin. Nur, was machen, wenn dem so ist? Und was machen, wenn dem nicht so ist?
Vielen Dank und Grüße, Vern