Wer sagt Alu rostet nicht?

[Beste Bohne]

Tut es doch. Wenn die Eloxalschicht weg ist, korrigiert es doch ziemlich dolle.

Wuähhh. Da muss wohl ein neues Federbein her...

 

[Pendeline]

Wenn ich mir die Stahlschrauben ansehen mache ich mir schon Gedanken zum Pflegezustand des Moppeds.

Gruß - Pendeline

 

[*Topas*]

sieht irgendwie angeschliffen aus

 

[Beste Bohne]

3 Winter in Norwegen verlangen halt auch mal nach einer umfassenderen Revision. Da kommste mit einem Läppchen und einem Bürstchen nicht so weit

 

[Mampfel]

Rosten tut Alu ja auch nicht, es oxidiert (glaube ich!?!).

 

[Oldenburger]

Sehr viel durch Salz gefahren?

Aber sieht echt krass aus

 

[Wolfgang H.]

ganz eindeutig: extremer Pflegenotstand 🫨

 

[Mikko12]

Da Alu weder Eisen noch Stahl ist, nennt man das Oxidationsprodukt eben nicht Rost.
Die Oberfläche von Alu oxidiert in nullkommanix und stellt eine erwünschte Schutzschicht gegen weitere Korrosion dar.

 

[edelweiß GS]

Tach
Nur daß Alu nicht Laugenbetändig ist, Salzwasser ist ne Lauge welche die Oxydschicht ablaugt und das blanke Alu zum Vorschein kommt. Alu Legierungen reagieren nochmal anderst .

 

[EsDe]

Einfach zur Revision an einen WILBERS-Stützpunkt schicken. Die machen's wieder hübsch.
Wird allerdings bei dem Zustand kein günstiges Unterfangen.

Zumindest ist niGS verrostet, bestenfalls "etwas" oxidiert.

 

[Andi#87]

Und danach, alles was irgendwie mit (Salz)Wasser in Berührung kommen könnte, satt mit Marinefett einschmieren.....sollte über den Winter ausreichen

 

[EsDe]

Und danach, alles was irgendwie mit (Salz)Wasser in Berührung kommen könnte, satt mit Marinefett einschmieren.....sollte über den Winter ausreichen

Prima Tip!
Die Reifen kommen mit Salzwasser auch in Kontakt bei Winterbetrieb, sind mit Marinefett aber ihrer eigentlichen Aufgabe entbunden.

....merkst'e selbst, gell?

 

[Andi#87]

Prima Tip!
Die Reifen kommen mit Salzwasser auch in Kontakt bei Winterbetrieb, sind mit Marinefett aber ihrer eigentlichen Aufgabe entbunden.

....merkst'e selbst, gell?

Da wir hier in Bezug auf Aluminium reden, frage ich mich ernsthaft: Was hast Du geraucht?

 

[gerd_]

Hi

Rosten tut Alu ja auch nicht, es oxidiert (glaube ich!?!).

Technisch ist es immer eine Oxidation. Ob aus Fe durch Sauerstoff Fe2O3 (landläufig "Rost"), oder aus Al >> 2Al2O3 wird ist erst mal egal.
Aluminium bildet wie jedes Metall im Kontakt mit Sauerstoff eine natürliche Oxidschicht.
Bei Aluminium endet das Wachstum der (2Al2O3-)Schicht nach ca. 2,5-4 nm und schützt so das darunterliegende Metall vor Korrossion. Im pH-Bereich von 4,5 bis 8,5 ist diese Schicht stabil, das heißt, sie wird von gasförmigen oder flüssigen Medien korrosiv nicht angegriffen.
Diese Schicht kann man künstlich schneller, dicker und dichter erzeugen und nennt sie dann "Eloxal".
Gegen "normale" Einflüsse, z.B. als Blech auf dem Dach, ist Al dann jahrzehntelang "sicher".
Fatal ist, wenn Eisenrost Fe2O3 oder Salzwasser dazukommen.
Gegen Salzwasser hilft Harteloxal (noch dicker, härter und dichter), gegen Eisen eine zusätzliche Farbschicht.
Gegen kratzende, scharfe Kanten von rostenden Federn, vielleicht in Kombi mit Streusalz, hilft nix.
gerd

 

[Mampfel]

Was man hier so alles an Wissen vermittelt bekommt... Wahnsinn, Danke.

 

[Odenwälder]

Ist übrigens bei Chrom auch so.
Und bei Eisen ist es halt blöd, dass die "Rostmolekühle" ein größeres Volumen haben als die Eisenatome. Deshalb ist der Rost porös und solange weiter Sauerstoff zugeführt wird, rostet es halt immer weiter. Bei den meisten anderen Metallen ist die Oxydschicht luftdicht.
Gruß vom Odenwälder