Wie kriege ich eine *.gpx-Route als Route in ein TomTom Rider 550?

[Uli G.]

Warum Garmin zu dieser Steckergeneration gegriffen hat, obwohl USB C schon viel länger verwendet wird, wissen nur die Götter.

Der Mini-USB ist mechanisch stabiler, unempfindlicher gegen abknicken, als der dünne USB-C (und es gibt ja Leute, die da im Betrieb einen Stecker zur Stromversorgung drin haben, weil sie, aus welchen Gründen auch immer, die von Garmin vorgesehene Halterung mit Stromversorgung nicht nutzen wollen).

Uli

 

[wrosner]

Ist ein Track darin, wird sie in der Track-App importiert. Geht man auf diesen Track, kann man die Anzeigefarbe wählen und auch auswählen, ob dieser Track dauerhaft auf der Karte gezeigt werden soll. Hat man also einen solchen Track auf der Basis einer anderen Karte erhalten, kommt es zu keinen Umplanungen. Schließlich wird so nur die Linie gezeigt.

Danke, genau dieses Feature kenn ich auch vom zumo 390 und hatte es vergessen zu erwähnen.
Ich habe bei knifflig geplanten Routen oft beides - Route und Track - auf das Navi geschoben. den Track zur Anzeige aktiviert, aber Routing nach waypoints (aus QMS), aber mit dem (imho bescheidenen) Kurvigkeitsalgorithmus des zumo 390.

Wenn sich dann beim Fahren die Navigation vom geplanten Track entfernt, sieht man das im Display. Man kann dann selber entscheiden, ob was man tut. Ähnlich ist das auch mit Routenabweichung wegen Baustelle oder spontan, weil die neugierigen Äuglein in der Landschaft etwas gefunden haben, was man in der Karte übersehen hatte. Auf diese Weise habe ich meistens meine gefahrenen Touren gegenüber dem Plan noch verbessert. In Heimatnähe werden dann die gefahrenen Touren aus den Tracks für die nächste Planung hinterlegt und so iterativ verbessert.
Das sieht dann z.B. so aus:
"Hoamat-Challenge": 10 Gebirge an einem Tag - Bayern, Thüringen, Sachsen, Böhmen

OK, das scheint beim XT wohl auch so zu gehen?

 

[wrosner]

Ich tippe auf Benutzerfehler. So schlecht ist der Algorithmus nicht.

... und so bleiben die Geschmäcker weiterhin verschieden ....

vgl. auch die einzige umfangreiche Bewertung auf Amazon:
Amazon.de

Jetzt lass ich mal die ai die Meinungen destillieren .... (GPT-5.6 Luna)

Daher wäre mein Fazit:​

​

Für automatische kurvenreiche Tagestouren: Rider 550 knapp vorn.​

Für individuell geplante Motorradreisen und GPX/Tracks: zūmo XT klar vielseitiger.​

Verbesserung vom 390 zum XT: Bedienung und Gesamtpaket deutlich besser, Kurvenrouting selbst eher evolutionär als revolutionär. Wenn dich am 390 hauptsächlich die Qualität der kurvenreichen Strecken stört, würde ich vom XT keine dramatische Verbesserung erwarten.​

Gemma 4:

Der TomTom Rider 550 wird in Nutzerberichten häufig für seine intuitivere und konsistentere Umsetzung kurvenreicher Strecken bei spontanen Fahrten gelobt ​

(..) Beim Vergleich vom Zumo 390 zum Zumo XT ist die Verbesserung primär in der Hardware und der Bedienoberfläche spürbar, weniger im grundlegenden Routing-Algorithmus.​