Wie viel Hubraum ist für mich genug?

[HaraldB]

Ich bin letzte Woche die K1600 probegefahren und hab mir gedacht Hubraum is Hubraum! Vielleicht werd ich schwach….

 

[Majo]

Also mir reichen meine 1190 ccm und 150 PS bei 210 kg....

Tatsächlich regelt die Traktions und Überschlagkennung bis zum 3ten Gang auf trockenem Teer und mit vorverlagertem Gewicht etwas Leistung weg. Das ist aber egal. Es bleibt sauschnell und ist einfach sicherer.
Ich hätte gerne das Gleiche mit weniger Gewicht also ca. 180kg und das Drehmoment weiter nach unten verlagert. Da schwebt mir so ein 800er Turbo Motor vor.

Damit sehe ich auch keinen Zielkonflikt bei einer Reiseenduro.

 

[bswoolf]

Im Normalfall komme ich immer noch mit W650 ern gut klar. OK, die mit 770 ccm und Flachschiebern rockt mehr.

 

[finepixler]

Hhm, mir reichen 77PS auf 850ccm dicke aus. Bis dato hatte ich nie den Wunsch nach mehr Leistung und/oder Hubraum. Reicht auf BAB und in den Alpen dicke aus. Aber ich bin auch kein Heizer.

 

[hydrantenfritz]

Ich denke ( für mich!)...
Leistung und Hubraum wird mehr als genügend angeboten...
Wo dringender Handlungsbedarf anliegt, ist der BMI.....260 kg. für eine Reiseenduro ist einfach zu viel...

Es reicht ja wenn mein BMI zu gross ist.....

 

[gstommy68]

Hhm, mir reichen 77PS auf 850ccm dicke aus. Bis dato hatte ich nie den Wunsch nach mehr Leistung. Reicht auf BAB und in den Alpen dicke aus. Aber ich bin auch kein Heizer.

Hallo
genau genommen ist die Frage hier nach dem Hubraum, nicht nach der Leistung.

gruß
gstommy68

 

[finepixler]

Hallo
genau genommen ist die Frage hier nach dem Hubraum, nicht nach der Leistung.

gruß
gstommy68

Habe extra für Dich meinen Beitrag editiert.

 

[GS-Benny]

Jeder so wie er mag.
Mir reichen 1130ccm.

Allzeit gute Fahrt, egal mit wieviel ccm.
Benny

 

[Moppedfan]

Je nach Fahrzeug, bei meinem Cruiser sind es fast 1900 ccm bei der GS reichen mir 1250 völlig aus

je mehr Hubraum, desto mehr Verbrauch und CO2, wenn das mal mehr in den Fokus der Besteuerung rückt kann es auch hier teuer werden.
Generell finde ich es gut das es eine breite Palette an Hubraumangeboten gibt, da kann jeder sein Ding finden.

Grüße

 

[mgo]

Der Hubraum allein ist es doch nicht. Ich fahre meine F700GS, die quasi ab Standgas sauber zieht, viel lieber als z.B. eine KTM 1290 Supeduke, die eigentlich immer geprügelt werden will.

 

[SardGS]

Mir würde die Leistung und das Gewicht einer damaligen 600 Einzylinder ausreichen, die Guzzi V85 hat davon für mich genug und ist einiges handlicher als die 1250 GS. Die ist zweifelslos sehr angenehm zu fahren aber brauchen tu ich die Leistung nicht.
Was ich mag ist der Power unten raus, aber da gibt es auch andere, leichtere Motorräder audem aktuellen Markt.
Die einen mögen halt "fahraktiv" zu fahren, andere cruisen lieber entspannt durch die Gegend.
Jedem das seine aber die Jagt der Hersteller nach noch mehr Leistung finde ich nicht wirklich gut.

Ich bin nicht der Meinung das eine leichte 800 G/S mit Boxer und moderner Technik ein Ladenhüter wäre. Der Erfolg der V85TT zeigt das der Markt für 80 PS, niedrigtourigem Drehmoment und kleinerem Gewicht/Grösse durchaus vorhanden ist.
Chris

 

[mmo-bassman]

Aber ich fürchte, ein 800er Boxer wäre nicht wesentlich leichter als ein 1250er, jedoch deutlich schwächer.

 

[Randyacres]

Bestes Beispiel ist die alte Super Duke.

welche meinst Du, die 990er? Was war mit der?

 

[kuhtreter]

Ich bin nicht der Meinung das eine leichte 800 G/S mit Boxer und moderner Technik ein Ladenhüter wäre. Der Erfolg der V85TT zeigt das der Markt für 80 PS, niedrigtourigem Drehmoment und kleinerem Gewicht/Grösse durchaus vorhanden ist.

Die Nische ist da, nur würde eine kleinere Boxer nicht preisgünstig herzustellen sein und der Hauseigenen kleinen GS das Leben schwer machen. Ob sich damit BMW einen Gefallen tut ?

 

[Pinky]

Die einen mögen halt "fahraktiv" zu fahren, andere cruisen lieber entspannt durch die Gegend.

Ich mag beides gerne. Die 1200er Lufti MÜ war mir immer etwas zu träge, zu viel cruiser. Die LC paßt für mich schon viel besser. Es macht einfach Spaß damit zu fahren.
Zum donwgraden im Alter könnte ich mir einen kleineren Boxer vorstellen, irgendwo zwischen 800-900 ccm.

 

[WorldEater]

Die 1290er(160 PS) hab ich auch eher "trotz", als wegen der Leistung gekauft.
Ich hatte halt Lust auf die Spielereien(welche die 1090er nicht hatte)und die LC-GS hat mir nicht zugesagt.
Mit 130PS aus 1290ccm wäre auch zufrieden gewesen.

Ich hätte auch nix gegen eine Mischung aus K25 und Urban GS. Also "keine" Verkleidung, kein ESA, aber dafür Variokoffertauglich, mit dem 110PS Luftboxer, sowie für große Leute und vielleicht 220kg schwer.

 

[Serpel]

Ich glaube, es gibt im wesentlichen zwei Arten, unterwegs zu sein und Freude am Fahren zu haben.

1. Schub von unten und die ständige Gewissheit, bei jedem Dreh am Gasgriff einen Satz nach vorn zu machen. Macht unglaublich souverän, nutzt sich aber ab. Irgendwann hat man sich an den Schub gewöhnt und das Gummiband, das einen nach vorn geschnalzt hat ist irgendwie erlahmt. Da hilft dann nur die nächste Schuhgröße und das weiß auch der Hersteller.

2. Endloses Drehzahlband mit richtig Leistung oben raus. Und zwar so viel, dass man sie im Straßenverkehr niemals richtig einsetzen kann. Kann man in höheren Gängen souverän bummeln mit der ständigen Gewissheit, nach dem Runterschalten um ein, zwei oder mehr Gänge beliebig viel Leistung zur Verfügung zu haben und jeden Tesla nach der Kehre stehen lassen zu können. Nutzt sich nie ab, da die volle Leistung niemals jemals eingesetzt werden kann.

Gruß
Serpel

 

[Pinky]

Ich glaube, es gibt im wesentlichen zwei Arten, unterwegs zu sein und Freude am Fahren zu haben.

1. Schub von unten.... Macht unglaublich souverän, nutzt sich aber ab.
2. Endloses Drehzahlband...... Nutzt sich nie ab

Bei der LC hat sich bis jetzt nichts abgenutzt, aber ich glaube das ist eh bei jedem anders.

Mich langweilt z.B. das "endlose Drahzahlband", weil ich es kaum nutze und weil davor nicht viel kommt. Also für mich witzlos. Und dieses "erlahmte Gummiband" kenne ich nur ansatzweise von der K25. Da fehlte das, was die LC hat.

 

[appraxas]

Mehr Hubraum und P S brauche und möchte ich nicht ,
Mir gefällt der 1250 er Motor sehr gut .

 

[QVIENNA]

Über kurz oder lang werden wir uns keine Sorgen machen müssen, da in den Fahrzeugen ohnehin Begrenzer eingebaut werden (wie jetzt zT schon bei E-Autos).