Wieviel Offroad ist mit Gussfelgen möglich?

[Micha1200gs]

Hallo an alle.
Brauch nochmal Euer Wissen und Erfahrung.
Würde gern wissen, wieviel Offroad mit Gussfelgen möglich ist.
Dachte bis gerade, sollte man auf Splitt begrenzen.
Jetzt seh ich aber grad ein Video an, von einem der mit ner VStrom und Gussfelgen ziemlich Steinige Passagen fährt, also eigentlich fährt er alles was kommt.
Jetzt bin ich verwirrt, da ich dachte das vertragen die Grussfelgen nicht.
Wie ist das nun in Wirklichkeit, was kann man mit Gussfelgen machen ?

 

[Micha1200gs]

Kuckt mal bitte, was der in Albanien mit ner VStrom macht, mit Gussfelgen und 90/10 Reifen. Absolut Irre finde ich.

 

[Gast 32829]

Salü Micha

Mit Gussfelgen war ich auf der Assietta, LGKS, auf dem Jafferau, Punta Colomion,.....
Ohne Probleme, man sollte nicht fahren wie ein Henker.

Josef

 

[Gast 32829]

Kuckt mal bitte, was der in Albanien mit ner VStrom macht, mit Gussfelgen und 90/10 Reifen. Absolut Irre finde ich.

Ich würde allerdings so was niemals alleine fahren, wenn der mal unter dem Töff liegt.....

Josef

 

[Micha1200gs]

Salü Micha

Mit Gussfelgen war ich auf der Assietta, LGKS, auf dem Jafferau, Punta Colomion,.....
Ohne Probleme, man sollte nicht fahren wie ein Henker.

Josef

Danke, das ist gut zu wissen, das ich mit den Grussfelgen auch mal was probieren kann. So extrem mit Sicherheit nicht, aber mal Offroad schnuppern.

 

[Micha1200gs]

Ich würde allerdings so was niemals alleine fahren, wenn der mal unter dem Töff liegt.....

Josef

Ganz sicher nicht ! Das wäre mir viel zu gefährlich.
Da ist zuviel Glück im Spiel.

 

[Micha1200gs]

Salü Micha

Mit Gussfelgen war ich auf der Assietta, LGKS, auf dem Jafferau, Punta Colomion,.....
Ohne Probleme, man sollte nicht fahren wie ein Henker.

Josef

Mit was für einem Reifen gehst du Offroad ?

 

[Gast 32829]

Mit was für einem Reifen gehst du Offroad ?

So lange es trocken ist geht mit Strassenreifen viel mehr als der Fahrer kann.

Josef

 

[Micha1200gs]

Bin aber echt beeindruckt von dem Kollege und seinem Adventure.
Zu zweit gern, allein nene

 

[Micha1200gs]

So lange es trocken ist geht mit Strassenreifen viel mehr als der Fahrer kann.

Josef

Eventuell hab ich in den Seealpen nächste Woche, was wo ich bisschen schnuppern kann.

 

[ChrisR]

Mit Gussfelgen geht schon Einiges ohne dass die Dinger Schaden nehmen.

Mit der GS bin ich auf Gussfelgen einige Schotterpässe gefahren.
Ähnlich wie der Josef.
Im Friaul das Gleiche.

Letztes Jahr war ich mit der Kati auf Gussfelgen in Schweden, Finnland und Norwegen.
Auch viel auf Schotter.

Die können schon was ab.

So richtig Hardcore geht natürlich nicht.
Und meiner Meinung nach sollte man einen robusten Reifen mit einer steifen Karkasse nehmen.
Luftdruck ablassen ist auch nicht so die super Idee.
Insgesamt alles vermeiden, bei dem die Gefahr besteht, dass der Reifen auf die Felge durchschlägt.

 

[LeAllemand]

So lange es trocken ist geht mit Strassenreifen viel mehr als der Fahrer kann.

Und selbst bei leichtem Modder auf der LGKS ging es mit den Battle Wing und der F700GS.

 

[maxquer]

Der Unterschied zwischen Gussfelgen und Speichenfelgen ist einfach der, dass falls man mal eine Delle in die Speichenfelgen fährt, diese leichter zu reparieren ist.
Die Gussfelgen sind dann meistens hin.
Von der Festigkeit und Stabilität gibt es keine großen Unterschiede.

Gruß,
maxquer

 

[Klausmong]

Mit Gussfelgen geht viel.

Ich bin selbst schon mit Gussfelgen steinige Passagen gefahren.

Umgekehrt kenne ich aber Gruppen, die auf Reisen die Gussfelge beschädigt haben und dann war Endstation.
Kommt halt drauf an wie vorsichtig man ist.
Gussfelgen brechen schneller oder wenn se einen Schlag haben kann man sie unterwegs nicht reparieren.

 

[Uli G.]

Mit was für einem Reifen gehst du Offroad ?

So lange es trocken ist geht mit Strassenreifen viel mehr als der Fahrer kann.

Josef

Ich bin die Assietta mit Harley und Straßenreifen auf Gussfelgen gefahren, geht .

Uli

 

[nobbe]

ich hatte bei der GS einen 2ten radsatz mit guss rädern bekommen und hier stollenreifen montiert, wohl wissend, dass ich sie (die gussräder) evtl kaputt mache

sie hielten aber sehr gut, der erste radsatz war noch wie neu

siehe
mach sie schmutzig (die GS) / zeigt eure Schmuddelbilder

 

[Andi#87]

Insgesamt alles vermeiden, bei dem die Gefahr besteht, dass der Reifen auf die Felge durchschlägt.

Dann ist auch eine Speichenfelge irreparabel kaputt.
Ich glaube eher, das mit den Speichenfelgen ist ein Hype, für die Optik.
Speichenfelgen sind flexibler, aber keinesfalls stabiler. Wer denn meint, sei 240kg+ Trumm durch den Steinbruch zu jagen, wird lernen, das Speichenfelgen direkt nach den Gussfelgen irreparabel kaputtgehen. Und wenn ich mir anschaue, über was für Straßen ich schon, ohne Probleme, mit den Gussfelgen gefahren bin....

 

[munga]

In Hechlingen werden nur Speichenfelgen gefahren,das wird BMW nicht ohne Grund machen.

 

[Hinode-cho]

In Hechlingen werden nur Speichenfelgen gefahren,das wird BMW nicht ohne Grund machen.

ja, das ist aber derb und halt auch zu 100% off-road.

Übrgens in 2008 oder 2009 wurde in Hechlingen mit Gussrädern gefahren weil der Lieferant der Naben damals Konkurs war.

Gehen tut das alles, kommt halt drauf an wie die Räder hinterher aussehen ind man muss einrechnen, daß eine Felge defekt ist danach.

Gruß
Tom

 

[Hinode-cho]

Dann ist auch eine Speichenfelge irreparabel kaputt.

Falsch, ein Speichenrad kan man eben reparieren und ist nicht irreparabel kaputt! Ausspeichen, Felge richten und wieder einspeichen. Der Felgenring ist geschmiedet bzw. ein Strangpressprofiel mit ganz anderer Legierung und daher leichter zu richten als ein Guss!

Eine Gussfelge kann Haarrisse bekommen und später nach der Offroadaktion noch kaputt gehen, eine Speichenfelge tut das eben nicht.

Gruß
Tom